RapidFlight 获得美国空军 AFWERX 自主性项目1000万美元的主合同

无人机系统 (UAS) 的先锋综合设计商和制造商RapidFlight已获得美国空军部 (DAF) AFWERX Autonomy Prime 计划授予的一份价值高达1000 万美元的合同，用于开发和生产可定制的自主固定翼飞机系统 SPX。

RapidFlight 在 DAF AFWERX Autonomy Prime 计划的 1000 万美元合同的帮助下，开发和生产可定制的自主固定翼飞机系统 SPX。

DAF 创建 AFWERX 是为了将小型企业和初创公司（如 RapidFlight）的尖端美国智慧引入其中，以应对最紧迫的挑战。Autonomy Prime 部门专注于与行业合作开发自主技术，以加速向空军计划的过渡。

RapidFlight 增长和客户项目总监Mike Uffelman表示：“我们与 AFWERX Autonomy Prime 计划的合作使 RapidFlight 成为交付任务定制型自动驾驶飞机的领先创新者，与现有解决方案相比，设计到制造时间和平台成本可减少高达 80%。这份合同将使 DAF 能够探索 RapidFlight 的数字工程流程及其现代开发方法，以生产具有对国家安全至关重要的新技术的可定制飞机。”

AFWERX Autonomy Prime 分部负责人Josh Fehd中校表示：“Autonomy Prime 对这种创新的无人驾驶航空方法感到非常兴奋。这为我们继续完成为 DAF 打造快速、经济且可迭代的自主测试和过渡能力的使命提供了良好的机会。”

在为期 36 个月的合同的第一阶段，RapidFlight 将设计 SPX 无人机，在 Autonomy Prime 试验场进行开发测试和评估，这是一个最先进的设施，旨在促进自动 UAS 技术的快速和迭代测试和开发。然后，RapidFlight 将在弗吉尼亚州马纳萨斯的 RapidFlight 飞行测试设施向美国空军 (USAF) 进行 SPX 的承包商拥有、承包商运营 (COCO) 演示。在整个合同期间，RapidFlight 将为美国空军操作员提供 SPX 的全面操作和维护培训。

RapidFlight SPX 平台

SPX 是 Group 2 UAS，具有 12 磅的有效载荷容量和 150 海里的航程，以及模块化有效载荷舱，可容纳各种有效载荷类型、传感器和自主包。为了促进研究和开发，开发人员将利用 RapidFlight Common Avionics 2.0 模块化接口，该接口能够支持开发有效载荷，并使自主飞行开发人员能够比以往更快、更经济地生成真实世界的飞行测试数据。

同时，RapidFlight 专有的AgileAviation流程将大幅缩短无人机开发第一阶段的开发生命周期，该阶段包括飞机交付和机组人员培训，预计在七个月内完成。每个 SPX 系统包括四个机身、一个地面控制站、一个现场套件和一个紧凑型发射器。

关于 RapidFlight

RapidFlight总部位于弗吉尼亚州马纳萨斯，是一家设计、技术和制造公司，能够集中和在战术前沿生产数千种定制、低成本、随时可执行任务的无人系统。该公司先进的数字设计和制造流程（称为 AgileAviation）以及经验丰富的行业专家团队正在为飞机定制和批量制造树立新标准。RapidFlight 解决了对国家安全至关重要的动态挑战和严格的时间表。

关于 AFRL 

空军研究实验室是美国空军部的主要科学研究和开发中心。AFRL 在领导为我们的空中、太空和网络空间部队发现、开发和整合经济实惠的作战技术方面发挥着不可或缺的作用。AFRL 拥有 12,500 多名员工，涉及九个技术领域和全球 40 个其他业务，提供从基础到高级研究和技术开发的多样化科学和技术组合

关于 AFWERX 

作为 DAF 的创新部门和空军研究实验室下属的一个理事会，AFWERX 汇集了来自小型企业和初创企业的尖端美国智慧，以应对 DAF 最紧迫的挑战。AFWERX 在五个枢纽和站点雇佣了大约 370 名军事、民事和承包商人员，每年执行14 亿美元的预算。自 2019 年以来，AFWERX 已执行了 6,100 多个新合同，价值超过40 亿美元，以加强美国国防工业基础并推动技术更快地向作战能力过渡。