第三届国际航空发动机论坛上赛峰合资公司总经理柏蔚逸发表了金属增材制造演讲

8月31日至9月1日，第三届国际航空发动机论坛在湖南长沙召开。北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司总经理柏蔚逸先生（Mr. Julien PAVILLET）受邀出席，并于首日的主论坛上发表主题演讲。

在8月31日的首日主论坛上，面向来自中国工程院、中国科学院的院士及国内外航空发动机领域的教授、学者和技术代表，柏蔚逸先生发表了题为《金属增材制造：在涡轮机的设计中占据什么位置？》的演讲。

什么是金属增材制造？增材制造包括哪些技术？为什么要使用增材制造？这一曾经听起来似乎非常未来主义的工艺，如今已成为现实。无论在日常生活或是工业生产领域，增材制造在性能改进、复杂的几何形状和简化制造之间提供了完美的平衡。柏蔚逸先生带大家回顾了金属增材制造的历史，并通过飞机发动机涡轮设计的实例分析，展示了该工艺如何为制造领域带来数字化的灵活性。

针对增材制造对涡轮部件带来的改进，他介绍道，与传统制造相比，增材制造可让从图纸到零件交付的时间缩短一半，还可通过减少零件数量从而缩短装配时间。

柏蔚逸先生表示：“ 增材制造可以提供许多改进设计、时间和成本的可能性，但这些因素必须根据项目战略进行平衡，并考虑最终客户的意愿。”

得益于其独特的定制每种产品的能力，增材制造在概念模型中非常流行，可以快速、经济高效地为客户特定个性化产品，而无需付出巨大的努力和费用，在缩短生产与装配时间的同时，减轻了重量，优化了供应链管理。

柏蔚逸先生介绍说：“ 金属增材制造提供了一个很好的机会来整合组件，以最大限度地减少浪费和重量。然而，由于无法拆卸部件，打印的组件对日常维护或维修造成了挑战，为此有必要制定设计策略、优化技术和维护方法。在评估将设计变更至增材制造的影响时，设计师必须预测维修、维护和处置成本。”

他认为，这项新技术目前仅仅处于其开始阶段，许多用于进一步应用领域的工艺和材料目前仍在开发中，但很可能在未来深刻而可持续地改变工业生产文化。

北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司成立于2018年，是赛峰飞机发动机公司与中国航发南方工业有限公司的50/50平股合资企业。公司办公室目前位于北京，拥有20多名员工，业务范围覆盖民用涡轮螺旋桨飞机发动机动力涡轮和火焰筒的研究、设计、开发、测试、制造和销售。