国际通信卫星组织的持续创新重新定义了机上连通性

过去 15 年来，对机上连接的需求呈指数级增长。乘客正在连接更强大的设备、传输大量内容、访问动态网站并使用需要更高带宽、更低延迟和持续连接的数据丰富的应用程序。

随着移动设备技术的发展，支持机上连接基础设施也在不断发展。但有一点始终不变：Intelsat 始终处于机上连接创新的领先地位和前沿地位。

国际通信卫星组织 (Intelsat) 的多轨道连接解决方​​案在北极圈上空进行了测试，并通过 Eutelsat OneWeb LEO 卫星网络实现了 150Mbps 的速度。

从第一款 Ku 波段系统到推出速度超过 100 Mbps 的 2Ku 服务，再到 2020 年具有里程碑意义的收购 Gogo，Intelsat 对创新的热情和承诺帮助其航空合作伙伴满足商务和休闲客户的需求，这些客户期望在 35,000 英尺的高空获得与地面类似的连接体验。

现在，国际通信卫星组织公布了商业航空领域最新的里程碑式创新——多轨道连接。这项新功能确保航空公司能够随时在全球所有航线上提供“直达服务”。

Intelsat 将其自有的成熟、可靠且弹性的地球静止卫星群的容量与 OneWeb 低地球轨道卫星群提供的低延迟和全球覆盖相结合，形成一个无缝解决方案。通过更小巧、更轻便的电子控制天线，Intelsat 可以同时访问两个网络的容量，确保航空乘客拥有足够的带宽来使用任何联网应用，无论是收发电子邮件、浏览互联网还是流媒体娱乐内容。

国际通信卫星组织的多轨道连接解决方​​案利用了该公司高可靠性的地球静止卫星网络以及来自 Eutelsat OneWeb 的低地球轨道网络。它可以支持与未来 MEO 网络的集成。

借助多轨道网络，航空公司可以大大增强机上连接体验。无论是在极地、网络边缘还是在交通拥堵可能限制速度的高流量区域运营，航空公司都可以访问最佳网络以保持最高的服务质量。每个网络还为其他网络提供冗余，确保在单个卫星或网络元素发生中断的情况下不间断连接。

国际通信卫星组织的机上连接解决方​​案为乘客提供了与地面相当的空中体验。

对于国际通信卫星组织而言，“不间断服务”还意味着永无止境地追求创新和发展，以改进连接技术。例如，使用当今多轨道解决方案的航空公司可以根据地理位置预先确定从一个网络切换到另一个网络的适当时间。很快，新的算法和边缘终端将自动进行网络切换，并根据实时性能以及每个网络的当前和预测利用率进行判断。

即将发射的软件定义卫星能够动态分配适量的带宽，减少服务中断，降低成本，从而提供更快的速度和价值。

航空公司了解机上连接为其业务带来的价值。乘客会选择提供卓越体验的航空公司。Intelsat 致力于创新，确保其航空公司合作伙伴能够满足日益增长的优质连接需求，并提供既能提升忠诚度又能提高当前和未来利润的机上体验。