中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
罗尔斯罗伊斯 2022-08-12
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罗尔斯罗伊斯全球最大的航空发动机UltraFan®技术验证机的组装已进入最后阶段，其提供的一系列技术能支持未来几十年的可持续航空出行。
该验证机风扇直径达140英寸，组装工作正在我们位于德比的工厂有序进行，并将于今年晚些时候使用100%可持续航空燃料（SAF）进行首次试车。UltraFan燃油效率比第一代遄达发动机提高25%。
UltraFan支持多种可持续解决方案。在短期内，可选择将该项目的技术应用在遄达发动机上，以实现更高的燃油效率并降低排放。从长远来看，UltraFan拥有25,000-100,000磅推力的可扩缩技术使其具有助力窄体或宽体飞机的潜力。
UltraFan平台支持多种能源和动力系统选项，包括常规航油和SAF，以及未来潜在的混合动力和氢能。
UltraFan的工程设计关键特征
经过验证的全新Advance 3核心机架构与ALECSys先进低排放燃烧系统相结合，将最大程度提高燃油效率，减少排放；
碳/钛合金风扇叶片和复合材料机匣；
更耐热的陶瓷基复合材料(CMC)提升运行效率；
齿轮设计为未来的高推力和高涵道比发动机提供高效动力。该动力齿轮箱曾在测试中创下全球航空领域最大功率纪录，达到87,000马力功率（64兆瓦）。
当发动机在罗罗投资9,000万英镑建造的全新80号试车台上测试时，可收集超过10,000个参数数据，并以每秒多达20万个样本的速率探测到最微小振动。
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