中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
PR Newswire 2024-05-23
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凯旋集团公司(NYSE: TGI )（“凯旋”或“公司”）今天公布了截至2024 年 3 月 31 日的第四季度和 2024 财年的财务业绩。
2024 财年第四季度
- 净销售额3.586 亿美元；有机销售额增长 11%
- 营业收入为4,480 万美元，营业利润率为 12.5%；调整后营业收入为5,580 万美元，调整后营业利润率为 15.6%
- 持续经营净利润为550 万美元，或每股摊薄收益0.07 美元；调整后持续经营净利润为2,330 万美元，或每股摊薄收益0.31 美元
- 调整后 EBITDAP 为5830 万美元，调整后 EBITDAP 利润率为 16.3%
- 经营活动提供的现金为7,770 万美元，自由现金流为7,210 万美元
2024 财年
- 净销售额11.9 亿美元；有机销售额增长 13%
- 营业收入为8650 万美元，营业利润率为 7.3%；调整后营业收入为1.149 亿美元，调整后营业利润率为 9.6%
- 持续经营净亏损为3450 万美元，或每股亏损0.46 美元；调整后持续经营净亏损为440 万美元，或每股亏损0.06 美元
- 调整后 EBITDAP 为1.443 亿美元，调整后 EBITDAP 利润率为 12.1%
- 经营活动提供的现金为940 万美元，自由现金使用为（1240 万美元）
2025 财年指引
- 净销售额约12 亿美元
- 营业收入约为1.4 亿美元，营业利润率为 12%
- 调整后 EBITDAP 约为1.82 亿美元，反映调整后 EBITDAP 利润率为 15%
- 每股摊薄收益约为0.42 美元
- 经营活动现金流为3,000 万美元至5,000 万美元，自由现金流为1,000 万美元至2,500 万美元
TRIUMPH董事长、总裁兼首席执行官Dan Crowley表示： “ TRIUMPH在 2024 财年采取了重要的战略行动，以打造更加精简、增值和基于 IP 的业务，并拥有更强大的资产负债表。” “我们在第四季度完成了第三方产品支持 MRO 业务的剥离，并用出售所得偿还了超过5.5 亿美元的债务，以大幅加速我们的去杠杆化，正如我们在2023 年 9 月投资者日向股东承诺的那样。”
“我们很高兴地宣布，我们连续第八个季度实现同比有机增长，因为我们剩余的 OEM 业务的售后市场销量迅速增长。尽管第四季度内饰业务的销售额有所增加，但由于外部成本驱动因素，其利润和现金流继续滞后。我们预计，随着窄体飞机价格的回升，这些不利因素将会减弱。然而，由于整体销售额增加和售后市场组合强劲， TRIUMPH整体产生了正自由现金流，并实现了本财年最强劲的利润率。”
Crowley 先生继续说道：“ TRIUMPH加速了新业务的获取，年初至今的订单出货比为 1.28，使我们的积压订单同比增长 22%，达到 2020 年 3 月以来的最高水平。我们的 2025 财年指引反映了TRIUMPH产品组合的实力，有助于抵消短期终端市场的不利因素，同时改善了我们的主要财务指标，尤其是调整后的 EBITDAP 利润率预计增加 300 个基点。随着即将到来的航空航天和国防上升周期的预期市场需求，我们预计营收和利润增长率将达到或超过市场水平，因为我们受益于对 OEM 和相关售后产品线的关注。”
2024 财年第四季度及全年概览
| 截至 2019 年 3 月 31 日的三个月 | 财政年度截至 3 月 31 日， | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （百万美元） | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | ||||||||||||
| 商业OEM | $ | 139.6 | $ | 144.3 | $ | 530.3 | $ | 541.5 | ||||||||
| 军事OEM | 71.2 | 80.2 | 261.9 | 261.1 | ||||||||||||
| 总 OEM 收入 | 210.8 | 224.4 | 792.2 | 802.5 | ||||||||||||
| 商业售后市场 | 56.4 | 38.4 | 164.0 | 126.1 | ||||||||||||
| 军事售后市场 | 65.3 | 54.1 | 183.1 | 165.8 | ||||||||||||
| 售后市场总收入 | 121.6 | 92.5 | 347.1 | 292.0 | ||||||||||||
| 非航空收入 | 25.4 | 7.8 | 50.0 | 33.6 | ||||||||||||
| 已购合同负债摊销 | 0.8 | 0.7 | 2.7 | 2.5 | ||||||||||||
| 总净销售额* | $ | 358.6 | $ | 325.5 | $ | 1,192.0 | $ | 1,130.6 | ||||||||
| * 由于四舍五入造成的差异 | ||||||||||||||||
| 注> 售后市场销售包括维修、大修服务和备件销售。 | ||||||||||||||||
排除资产剥离和退出或终止项目的影响，商业 OEM 销售额本季度减少(150) 万美元，或 (1.1%)，主要是由于年初至今对非航空收入的调整，但波音 787 项目产量的增加抵消了这一影响。
售后市场销售包括维修和大修服务以及备件销售。商用售后市场销售额增长1,800 万美元，增幅 47.1%，这得益于整体航空旅行指标的持续改善，对备件销售以及维修和大修服务产生了积极影响。资产剥离和退出或停产项目对商用售后市场销售的影响并不显著。
本季度军用 OEM 销售额减少(900 万美元)，或 (11.2%)，因为 V-22 等军用旋翼机的销售额下降被其他军事项目（包括固定翼平台）的销量部分抵消。
本季度军用售后市场销售额增加了1,120 万美元，即 20.7%，主要由于军用旋翼机项目的备件和维修增加。
非航空销售包括年初至今的实际调整，主要来自商业 OEM 销售。
TRIUMPH 的结果包括以下内容：
| （每股收益除外，百万美元） | 税前 | 税后 | 稀释每股收益 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 持续经营收入 - GAAP | $ | 9.2 | $ | 5.5 | $ | 0.07 | ||||||
| 调整 | ||||||||||||
| 法律或有损失 | 6.0 | 6.0 | 0.08 | |||||||||
| 重组成本 | 5.0 | 5.0 | 0.06 | |||||||||
| 债务清偿损失 | 6.8 | 6.8 | 0.09 | |||||||||
| 调整后持续经营收入 - 非 GAAP* | $ | 27.0 | $ | 23.3 | $ | 0.31 | ||||||
| *因四舍五入而产生的差异。 | ||||||||||||
第四季度营业收入为4480 万美元，其中包括与上季度提到的4000 万美元成本削减行动相关的500 万美元重组成本，以及与我们之前披露的遗留结构业务仲裁更新相关的600 万美元法律或有损失。2024 财年第四季度持续经营净收入为550 万美元，即每股0.07 美元。除了影响营业收入的调整外，公司还发生了与本季度债务偿还相关的680 万美元债务偿还损失。
用于计算 2024 年第四季度每股摊薄收益的股票数量为 7780 万股。
积压订单（指未来 24 个月内有确定交货日期或合同要求的实际采购订单）为19 亿美元，较上一财年末增长 22%。这一增长主要来自商业 OEM 平台。
2024财年第四季度，经营活动提供的现金流为7770万美元，与之前的预期一致。
电话会议
TRIUMPH将于今天（ 5 月 23 日）上午 8:30（东部时间）召开电话会议，讨论 2024 财年第四季度业绩。电话会议将现场直播，并存档在公司网站http://www.triumphgroup.com上。网络直播的音频部分将包含幻灯片演示，演示文稿已发布在公司网站https://www.triumphgroup.com/filings-financial/quarterly-results上。5月 23 日至 5 月 30 日期间，可拨打 (844) 344-7529（国内）或 (412) 317-0088（国际），密码 #8487447收听音频重播。
关于凯旋
TRIUMPH总部位于宾夕法尼亚州拉德诺，设计、开发、制造、维修并提供各种航空航天和国防系统及部件的备件。该公司服务于全球航空业，包括原始设备制造商以及各种军用和商用飞机运营商。
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