西科尔斯基为DARPA项目进行可伸缩‘旋翼吹气式机翼’无人航空系统的飞行测试

洛克希德马丁公司 (NYSE: LMT) 旗下的西科斯基公司正在进行飞行测试，以完善新型垂直起降无人机系统 (VTOL / UAS) 的控制律和空气动力学。飞行测试旨在证明双螺旋桨“旋翼吹气机翼”配置的效率和可扩展性，该配置以尾部为支点像直升机一样起飞和降落，并可轻松过渡到水平前飞，以执行情报、监视、侦察和瞄准等长航时任务。  

正在进行的飞行测试支持国防高级研究计划局 (DARPA) 的辅助计划，该计划旨在开发一种 3 级 UAS VTOL X-Plane，可在大多数天气条件下从船甲板和未经准备的表面运行，无需基础设施。西科斯基是被选中的几家竞争对手之一，他们将把 UAS 概念设计推进到下一个开发阶段

“旋翼吹风机翼”是指螺旋桨气流在机翼上形成的恒定气流。西科斯基选择这种设计是为了减少悬停模式和向前飞行时的机翼阻力，并提高巡航效率和续航能力。

快速原型设计集团西科斯基创新部总监伊戈尔·切列宾斯基表示，该设计只是西科斯基推进 21 世纪安全® 技术和创新的众多方式之一。

“飞行测试正在进行中，以验证我们的尾坐式旋翼吹风机翼无人机能否以高稳定性垂直发射和降落，并高效地在机翼上巡航，”Cherepinsky 说道。“飞行机动性和未来飞行器可扩展性的关键推动因素是我们的MATRIX 自主飞行控制系统和类似于传统直升机的铰接式旋翼系统。”

对于目前正在进行的飞行测试，西科斯基正在试飞一架由电池供电的概念验证飞行器。如果被选中为未来的辅助阶段生产飞行器，西科斯基计划制造一个 300 磅重的混合动力版本，包括 60 磅重的 ISR 有效载荷。

西科斯基创新公司成立于 2010 年，旨在克服旋翼机速度、自主性和智能方面的技术挑战。详细了解工程团队在速度和智能方面的成就，以及其目前专注于电气化和垂直起降无人机系统以支持 21 世纪安全® 任务。