德事隆航空最新飞机即将获得 2025 年认证

从活塞发动机通用航空飞机到涡轮螺旋桨飞机和公务机，德事隆航空的多元化产品阵容的供应链更加顺畅，业务保持稳定。

5月1日，德事隆航空全球销售和飞行运营高级副总裁Lannie O'Bannion在堪萨斯州威奇托市总部对记者说：“我们继续看到我们所有产品在全球的市场非常强劲。

德事隆航空的基本战略是专注于全新飞机的设计、组装和认证，例如即将推出的Beechcraft Denali平台，并支持其产品整个生命周期的维护和运营。O'Bannion 说，该制造商在 2022 年获得了其新型 Cessna SkyCourier 实用涡轮螺旋桨飞机的认证，并通过“倾听客户意见并进行改进”不断更新现有类型。

一些原材料仍然供不应求。但自 Covid-19 大流行以来一直困扰航空航天业的供应链问题继续改善。

“在与多个供应商合作的整个过程中，我们总是会突然出现一些东西，”O'Bannion 说。“我觉得我们拥有业内最强大的供应链团队之一，他们完全致力于与我们的供应商合作，让他们保持健康，以便我们能够保持生产率。”

该公司约三分之二的销售活动发生在加拿大和美国，其次是欧洲和中东。

“在欧洲，德国确实是最强大的国家，我们看到涡轮螺旋桨飞机有很多活动，”O'Bannion说。“在拉丁美洲，巴西是我们最强大的国家之一。从历史上看，它对我们来说是一个伟大的 [Cessna] Citation 国家，但我们也收到了强大的涡轮螺旋桨飞机活动——包括 Caravan 和 King Air。

德事隆航空正在寻求向亚太地区的客户提供更多销售，亚太地区占其全球收入的中等个位数百分比。O'Bannion表示，德事隆航空在2月份的新加坡航展上取得了进展，并对该地区的潜在机会持乐观态度。

他补充说，二手飞机市场正在放缓，但仍然保持稳健。“我们已经看到可用性略有上升，但这并不令人担忧，因为这些产品的价格仍然很高。

跟踪德事隆航空活跃全球机队的飞行小时数，揭示了与去年相似的市场趋势，这是一个好兆头。“我们知道我们处于一个强大的市场，因为人们正在飞行，”O'Bannion说。

“客户继续乘坐包机。他们继续购买部分[所有权]计划。我们正在让首次购房者购买完整的飞机所有权。这些都是市场强劲的指标。