Aurora 在 DARPA 建造高速 VTOL X 飞机竞赛中取得进展

极光飞行科学公司已从五角大楼获得近 2500 万美元，用于资助垂直起降 (VTOL) X 飞机的下一阶段开发。

该合同是由秘密的国防高级研究计划局（DARPA）监督的一个项目的一部分，该项目旨在开发一种新型的垂直起降飞机，该飞机也能够高速水平飞行。

对于 SPRINT 设计，Aurora 提交了一种混合翼体机身，其中包含扇翼旋翼以提供垂直升力

根据速度和跑道独立技术 (SPRINT) 计划，DARPA 于 2023 年 11 月向 Aurora、贝尔、皮亚塞茨基飞机公司和诺斯罗普·格鲁曼公司授予初始合同，为能够以 400-450 节（740-830 公里）巡航速度的飞机的初始设计工作提供资金/h）并在“未经准备的表面的严峻环境中”盘旋，该机构表示。

对于其 SPRINT 设计，波音子公司 Aurora 提交了一种混合翼身设计，其中包含扇翼旋翼以提供垂直升力。该公司将该设计描述 为“高升力、低阻力”设计，具有嵌入式发动机和适度的后掠角。

这种方法似乎显示出了希望，因为 Aurora 现在是第一家进入 SPRINT 竞赛第二阶段（即第 1B 阶段）的制造商。

贝尔向 SPRINT 提交了其高速垂直起飞和着陆概念，被誉为倾转旋翼机设计的下一个演变——具有喷气动力飞行模式

该公司在 1A 阶段获得 410 万美元的基础上，于 4 月 30 日赢得了 1B 阶段 2490 万美元的合同。

这与 DARPA早些时候的预测一致，该预测称预计将于 5 月份开始宣布 1B 阶段的获胜者。 SPRINT 计划与美国特种作战司令部联合运行。

进入 1B 阶段是基于设计承诺和成熟度，这意味着其他竞争对手也可能会继续前进。

美国海军司令伊恩·希金斯 (Ian Higgins)、负责 SPRINT 的 DARPA 项目经理去年 11 月告诉 FLIGHTGLOBAL，下一阶段可能会选择一个或多个设计。

“我们会考虑提案的整体情况，”他说，并指出各个领域的专家评估了每个设计是否能够满足 DARPA 规定的条件。

Higgins 表示，1B 阶段的时间将明显长于 1A 阶段的六个月。

“我们希望看到他们的设计真正成熟，”希金斯谈到下一阶段时说道。 “我们希望看到技术风险降低。”

虽然 DARPA 尚未指定 1B 阶段的确切时间框架，但 Higgins 表示，该机构预计该阶段将持续大约 12 至 18 个月。