前沿 | 美日强化航空电动化技术合作

7月25日，日本经济产业省和波音公司在东京开设了为期两天的“飞机电动技术研讨会”。共有20家公司参加了此次研讨会，包括航空制造业内公司和未来希望进入航空制造市场的业外公司。此举将深化波音与日本之间的合作关系。

在本次研讨会上，波音介绍了电动飞机所需的电池和电机的各项性能指标。

波音人员发言 ，图片来自 Aviation Wire

政府出面为企业站台

日本航空制造业的产值约为1.8万亿日元（195亿美元）。日本公司是国际飞机和发动机转包市场的重要参与者和风险合作伙伴。经济产业省和波音公司已在今年1月就加强飞机电动化，复合材料和制造自动化三个领域的技术合作（详情见航空产业网报道 波音与日本政府签订技术协议 ）。此次研讨会是双方协议的一部分。此前的7月17日，已经在东京召开讨论降低复合材料制造成本的方法。

波音与日本签署协议的内容，来自METI

波音希望把日本公司在电池、电机和电控领域的先进技术和经验带入飞机电气化领域。另一方面，航空制造业具有很高壁垒和门槛。经济产业省在波音和日本公司之间建立了对接会，作为引导日本企业进入航空市场的第一步，此后还将持续推动支持企业进入国际航空产业链。

电动化大潮中的机会

25日的研讨会首日，制造企业、贸易公司、研究机构等出席了会议。其中GS汤浅、村田制造所、东芝、积水化学等公司还参加了与波音公司B2B对接会。

波音在巴黎航展上展出的电动飞机，航空产业网摄影

波音公司的电动技术负责人Kamiar Karimi说：“波音的愿景与日本一致，这次研讨会是向前迈出了第一步。塑造航空航天的未来“没有比日本更好的合作伙伴。”

经济产业省负责人称：“电动飞机在结构上有很大的变化，日本可以作为先行者进入，并有望引领技术潮流。飞机的电动化将深化飞机制造商与潜在的日本合作伙伴之间的关系。日本公司在电动飞机相关核心技术储备有优势，政府将组织企业构建与波音公司之间的关系并推动产业化项目。“

图片来自霍尼韦尔官网

不仅仅是波音，6月28日，霍尼韦尔公司与日本丰田集团电装 (DENSO) 公司宣布展开合作，通过双方专业知识融合共享，共同开发混合动力及纯电动动力系统，推动城市空中交通及其他航空市场的发展。报道称 “通过充分利用双方在航空航天和汽车领域的丰富经验，霍尼韦尔和电装公司将致力于打造更清洁、更安静、更省油，以及更易维护的未来飞机”。

电装公司有巨额投入研发的传统，2018年将总销售额483亿美元中9.3%，总计45亿美元/年！作为研发费用，超过波音与空客（分别约30亿美金/年）。同时，电装在车载电机方面有世界第一的市场份额。可以预见，电装和霍尼韦尔合作进军航空制造，将对产业产生重要影响。

日本的目标：2030年200亿美金

对电动化至关重要的电池、电机及相关零件和材料制造商等技术领域，日本在汽车产业有深厚的基础，在混合动力汽车和电动汽车等方面技术领先。

DENSO的电动化愿景

经产省认为，飞机电气化将成为日本公司的机会。过去即使拥有世界一流的技术，日本公司过去也只能在西方体系中处在从属地位。日本政府希望建立一个官民结合的体系，使日本公司能够在航空电动化的产业浪潮中占据领导地位。

日本政府以制订扶植企业发展的”产业政策“著称，政府已经把航空航天产业作为未来发展的重点方向，制定了2030年日本航空制造业2万亿日元的目标（约200亿美金）。