厦门太古翔安新机场1号机库钢结构屋盖顺利提升合拢

4月24日，港机集团旗下厦门太古翔安新机场维修基地项目1号机库钢结构屋盖整体提升顺利完成，标志着这座世界单体规模最大、跨度最长的民航飞机维修库达成重大施工节点。

1号机库、2号机库是厦门太古翔安新机场维修基地项目的核心部分，钢结构总用钢量近三万吨。其中，1号机库钢结构屋盖作为最大的整体提升单元，重达11393吨，机库门头桁架单跨最大跨度达269.5米，为世界第一，这样的重量和跨度在高空中对接的误差要控制在毫米级，还要保障整体结构的安全性，这对整个施工团队也是一个不小的挑战。施工现场，54个液压器通过控制系统联动作业，牵引1号机库钢结构屋盖缓缓升起，历经约8小时，整体提升27米，成功到达指定标高42.5米的高度，完成合拢。

1号机库钢结构屋盖合拢提升延时港机集团企业发展董事陈正说：「厦门太古的新飞机维修设施体现了港机集团以安全为先，同时为客户提供最优质产品和服务的价值观。在追求卓越的过程中，集团坚信投资创新技术能为利益相关者带来长远效益，并在经营业务的同时，履行对环境和社区的社会责任。作为港机集团成立以来最大的单笔投资，此项目的推进进一步彰显港机集团继续投资中国内地的信心，以及通过不断拓展业务为区域航空业发展作出贡献的决心。」

厦门太古翔安新机场维修基地项目位于厦门翔安机场飞行区北侧，用地面积约53.73万㎡，建筑面积约29.23万㎡， 项目从一开始已旨在优化运营效率、善用空间，有助缩短飞机维修周转时间并提高飞机交付准时性，以满足客户的维修计划。创新的「中轴」设计连接机库和附属建筑，便利物流管理和资源共享。新飞机维修设施同时采用多项创新设计和最先进的环保措施，包括太阳能、智能建筑管理系统、智能照明控制、水蓄冷空调系统，以及先进的废水和废气处理等，并以获得LEED-NC（新建筑能源与环境设计先锋）评级系统的金级认证作为目标。新飞机维修设施将结合创新、环保设计和先进技术，以实现最佳的能源利用和运营效率。新设施能容纳12架广体飞机及六架窄体飞机，其中包括两个独立的喷漆机位，能灵活停放不同机型和维修需求的飞机。

厦门太古翔安新机场维修基地项目钢结构工程将于今年7 月完成，后续将全面开展机电安装、装饰装修及围护结构施工，预计2025年11月实现竣工验收。新飞机维修设施计划于2026年伴随厦门翔安机场的建成通航同步投用。