波音设计制造的全复材低温燃料箱通过关键测试

      由波音公司设计和制造的一种新型大型全复合材料无衬里低温燃料箱于2021年底在美国宇航局马歇尔太空飞行中心通过了一系列关键测试。这次成功的试验证明了这项新技术是成熟、安全的，可以用于航天飞行器。

       这个直径4.3米(14英尺)的复合燃料箱与美国宇航局太空发射系统(SLS)火箭上部使用的燃料箱大小相似，SLS火箭是美国宇航局阿尔特弥斯月球和深空人类探索计划的基础能力。如果将这种新型复合技术应用于SLS的“探索上层阶段”(Exploration Upper Stage)的升级版本中，这种减重技术可以将有效载荷增加30%。

       “复合材料是大型航空航天低温存储结构的下一个主要技术进步，”波音复合材料低温储罐制造负责人Carlos Guzman说。“虽然它们可能具有挑战性，但与传统金属结构相比，它们具有显著的优势。波音拥有丰富的经验、专业知识和资源，可以继续推进这项技术，并在航空航天领域将其推向市场。”

       测试由美国国防部高级研究计划局(DARPA)和波音公司(Boeing)资助，来自波音公司和美国国家航空航天局(NASA)的工程师在多个测试周期中向容器中注入低温流体，对容器加压，使其达到预期的运行负载，甚至超出预期负载。在最终的测试中，油箱的压力达到了设计要求的3.75倍，但没有出现任何重大的结构故障。

       波音测试项目经理Steve Wanthal说:“NASA通过测试提供的支持是无价的。我们能够利用他们的技术专长和对马歇尔航天飞行中心测试基础设施的投资，继续推进这项技术，最终将造福整个行业。”

       这项技术的应用范围超过了太空飞行。该测试建立在波音在航空航天应用中安全使用氢气的广泛经验基础上，将为波音正在进行的氢作为未来商业航空潜在能源途径的研究提供信息。除了用于太空项目外，波音公司还完成了五个氢燃料飞行演示项目。

航空产业网点评

   通过787飞机研制，波音掌握了大型复材结构整体制造的核心技术。航天应用、氢能源应用都是此技术的应用场景。技术辐射和技术创新性上787可谓独树一帜。