久违的好消息！A220新总装线正式启动

5月19日，空中客车公司宣布在美国阿拉巴马州莫比尔的A220总装线正式落成！

新总装线占地2.43万平米，设有五个主要站位。空客公司在2019年8月就开始在莫比尔利用A320厂房的空余空间生产A220，随着新的A220总装线的正式启动，空中客车公司在阿拉巴马州的厂区面积扩大了一倍（参考：A220里程碑与重构中的产业链 ）。

在新厂房中空中客车公司将为捷蓝航空生产A220，计划2020年末交付。美国的低成本航空捷蓝航空是A220项目的大客户，在2018年7月订购了60架空客A220-300飞机，后续又追加了10架。

捷蓝航空也将成为继达美航空之后第二家接收和运营北美生产的A220的航空公司。

Source：Airbus  航空产业网整理

值得一提的是，捷蓝航空同一创始人大卫.尼尔曼所创办的微风航空（Breeze Airways）刚刚成立不久，也是A220的主要客户，订购了60架A220-300飞机，将于2021年4月开始交付。

A220项目目前共有642架确认订单，已交付113架。可以说，捷蓝创始人尼尔曼几乎订购了五分之一的A220。

耐人寻味的是，项目目前尚少有亚洲客户。与A320neo系列的亚洲热销相对比，A220的订单相对集中在欧美。

A220项目米拉贝尔总部与新总装线 航空产业网编辑

此前，继承自庞巴迪公司的A220的主要生产设施和工程中心位于加拿大米拉贝尔。空中客车公司在收购C系列项目不久的2017年10月就宣布于在莫比尔增设A220总装线，位于墨西哥湾北部的莫比尔湾地区。两处总装线位于北美大陆的一北一南。

航空产业网短评

A220项目的成功对我国国际航空工业合作也是利好。

A220工作包 ©航空工业沈飞民机

我国航空工业沈飞民机是A220前机身与后桶段工作包的唯一供应商。2008年7月，航空工业沈飞与当时的庞巴迪公司签订了风险合作合同，开始承担机身、翼身整流罩和中央翼盒等七个工作包的研发设计和售后服务工作。这也是我国首次作为项目启动期的风险合作伙伴参与主要民用客户项目。

疫情之下，负面消息充斥着航空产业界。A220新总装线的落成可谓是一个久违的好消息！