海技新增FAA航空维修资质许可

2024年3月，海航技术正式获得美国联邦航空管理局（简称“FAA”）批准的B737/A319/A320/A321机型131-9B、131-9A型APU和B-737NG机型IDG维修能力。此次FAA资质的获取标志着海航技术在附件维修资质方面取得了重大进展。自此，海航技术附件维修已拥有大部分主流机型的APU和IDG的CAAC、FAA修理能力，能够更好地满足了集团“应修尽修”的工作要求。

美国联邦航空管理局是保证航空安全的管理机构，其颁发的145维修许可证享有全球公认的权威性。本次FAA审查通过，不仅是对海航技术附件维修体系的高度认可，也标志着附件维修体系管理在规范化、专业化、国际化迈上了一个新台阶。

在海南自贸港蓬勃发展的大环境下，获取FAA航空维修资质是飞机附件维修产业开拓国内外维修市场的首要条件，也将是新海航附件维修业务又一新机遇、新挑战，为集团战略发展、维修业务网络提供了坚实的保障能力，极大提升了海航技术附件维修的市场竞争力。

FAR145体系建设是一项巨大的系统工程，整个取证过程历时近2年，需要从体系差异、取证项目符合性评估、维修站手册程序编写、人员培训、规章符合性等进行全方位的改变和完善。海航技术专项FAA取证项目组紧密联系各部门，同时积极与局方沟通交流，克服跨部门协同的问题，在审核前期完成手册程序编写、维修现场整改、技术文件梳理、人员培训、人员授权等准备工作。为了保证本次维修能力取证工作顺利进行，取证工作组在公司党委的带领下，团结协作，积极践行“变、干、实”工作总要求，通过深入研讨、开拓思路、充分准备，确保各项工作符合FAA规章要求。取证工作组积极与FAA局方沟通，促成局方审核方式由现场审核改为线上视频审核，且审核时间提前4个月开展。工作组成员克服了中美时差、视频展示局限等不利因素，实现了各项审核内容的精准清晰展示。

专业高效的迎审队伍和优质完备的设施设备给FAA监察员留下了深刻的印象，赢得了局方审核团队的一致好评和充分肯定，最终海航技术以零问题项圆满通过了FAA局方的能力申请审查。同时，此次采用线上审核方式，避免了局方人员往返中美之间的差旅、食宿及工时等费用，节约了成本。

海航技术附件维修以海口为主运营基地，辐射北京、西安、天津、新疆、昆明五大维修基地，提供2000多项部附件维修服务，涵盖APU、机轮刹车、通讯系统、仪表显示系统、导航系统、飞控系统、娱乐系统、空调系统、防冰/防雨系统、气动系统、起动系统、液压系统、水系统、应急设备、电源系统、照明设备、厨房设备等附件，可为波音系列、空客系列、各支线客机等多机型提供“高效率、一站式”的零部件维修服务。目前，海航技术附件维修已拥有CAAC、FAA颁发的维修许可，HONEYWELL APU维修站授权、AS9100质量标准等多项资质。

接下来，海航技术附件维修将以自贸港优惠政策为依托，积极获取新的维修资质、开发新的维修能力，提升市场竞争力，承接更多三方维修业务，为海南自贸港建设的高速发展增添新的活力！