产业类别
全部 通航飞机 直升机 低空经济 eVTOL 无人机
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全部 技术研发
全部 设备与工具研发 结构与材料 新方法/新工艺研发 系统研发 软件开发与优化 其他技术研发 技术应用
企业性质
全部 合资企业 外资企业 国有企业 民营企业 事业单位
航天科技十一院彩虹无人机团队试验目击记
来源: 中国航天科技集团有限公司 相关: 中国航天科技集团有限公司 发布时间: 2024-11-08

彩虹—9和彩虹—3D无人机在中国航天科技集团有限公司十一院的无人机试验测试中心进行了多项飞行测试。彩虹—9无人机具有较长的飞行时长和强大的推力,适合长航时、大载荷任务;而彩虹—3D无人机则更加小巧,具备更高的机动性和稳定性,适用于多种应用场景。两型无人机均需通过严格的测试才能定型并投入市场。彩虹无人机团队通过不断的技术创新和系统协作,努力提升产品的市场竞争力,满足用户需求。


美国海军完成首次使用航母基无人控制站的测试飞行
来源: Flight Global 发布时间: 2024-11-08

美国海军已完成首次无人飞机控制站(UMCS)的试飞,该控制站将安装在航空母舰上。在11月7日的演示中,海军人员使用洛克希德马丁的MD-5E UMCS监督了MQ-20复仇者无人机的飞行。首台UMCS已于8月安装在乔治·H·W·布什号航空母舰上,将用于控制未来的多种舰载无人飞机,包括波音MQ-25 Stingray自动加油机。尽管MQ-25尚未投入使用,海军已开始培训首批地面和舰载操作员。MQ-25旨在从航空母舰上发射并执行预装的加油任务,无需人类飞行员的直接控制。此次测试跨越了超过2,300英里的距离,通过低地球轨道卫星数据链路进行双向通信管理。海军官员表示,舰载控制站对于从航空母舰上控制喷气式加油机至关重要,能够实现自动降落。波音公司也在测试一种软件,允许F/A-18战斗机飞行员在飞行中控制MQ-25。海军计划在2026年下半年使MQ-25舰队达到初始作战能力,交付13架飞机。


湖南永州市冷水滩区开展无人机自适应巡检
来源: 冷水滩区人民政府 发布时间: 2024-11-08

国网湖南省电力有限公司永州供电分公司冷水滩区供电支公司引入无人机自适应巡检技术,实现了从“人巡+机巡”到“人巡+智能AI巡检”的转变。无人机按照预设路线自主巡检10kV配网线路,实时传输巡检数据至隐患缺陷识别系统,及时发现并消除线路隐患。该技术弥补了传统巡检模式的不足,提高了巡检精度和效率,减轻了人工负担,提升了整体工作质量和效率。


Lockheed Martin与美国海军合作完成无人系统实时控制飞行演示,推动UMCS技术发展
来源: PR Newswire 相关: GENERAL ATOMICS, AERONAUTICAL SYSTEMS INC. 发布时间: 2024-11-07

2024年11月7日,洛克希德马丁公司与美国海军及通用原子公司合作,通过无人航母航空任务控制站(UMCS)首次成功进行了对无人系统的实时控制飞行演示。UMCS由Skunk Works® MDCX™自主平台驱动,控制了GA MQ-20 Avenger无人空中系统。此次演示是UMCS发展的重要里程碑,展示了载人和无人团队合作所需的技术进步,为海军未来的无人航空作战奠定了基础。MDCX™使海军航空兵飞行员能够在MQ-20飞往加利福尼亚州期间对其进行控制。洛克希德马丁公司和GA-ASI均表示,此次合作提升了UMCS的超视距能力和自主技术的成熟度。海军将根据此次演示的数据进一步完善UMCS的要求,并进行更多的飞行测试,以推进指挥和控制技术、自主性和载人-无人协同技术的发展。


Manta Aircraft与沈阳航空工业集团合作开发Manta Ann混合动力电动VTOL/STOL飞机
来源: CompositesWorld 相关: 中国航空工业集团有限公司中国民用航空局保定凯博瑞科技有限公司 发布时间: 2024-11-04

Manta Aircraft 和中国沈阳航空工业集团建立了合作伙伴关系,共同开发用于区域空中机动(RAM)的 Manta Ann 混合动力电动垂直和短距起降 (VTOL/STOL) 飞机。该飞机属于先进空中机动 (AAM) 市场,采用复合材料制造,配备 4-6 个座位、混合动力推进系统(四个悬停用和四个巡航用优化涵道风扇)和全碳纤维结构。Ann Plus 飞机可用于个人出行、商务旅行、特殊和货物运输,垂直起降飞行距离为 300 公里,短距起降飞行距离可达 1,000 公里,具有任务灵活性和大半径作业能力。项目包括共同研发、两架全尺寸原型机的生产技术、中国民航局 (CAAC) 认证和工业化,覆盖中国和南亚市场及 MRO 服务。保定凯博瑞科技有限公司提供支持,中国航展将展示 Ann Plus 的全尺寸实物模型。该飞机采用传统鸭翼布局,通过风洞和 CFD 模拟测试,并由性能预测计算方法、飞行员在环模拟器和缩小原型机支持。合作还与中国对低空经济的关注相结合,中国正通过监管改革、空域管理和试点项目区的建立,整合 eVTOL 飞机运营。


本田获FAA批准,将在两年内测试电动垂直起降飞机缩比模型
来源: Flight Global 发布时间: 2024-11-01

本田研究院获得美国联邦航空管理局 (FAA) 豁免,允许其在两年内(至 2026 年 10 月)进行电动垂直起降飞机 (eVTOL) 缩比模型测试飞行。该飞机注册号为 N241RX,重量超过 25 公斤(55 磅)。尽管本田飞机公司拒绝透露更多信息,但此前曾公开过一个名为“本田 eVTOL”的混合动力载客汽车项目,续航里程为 216 海里(400 公里)。本田 eVTOL 设计包括燃气涡轮混合动力装置、固定机翼、八个升力螺旋桨和两个尾部推进螺旋桨。本田表示,其在 FAA 认证流程中的经验将有助于加快 eVTOL 的开发和交付。本田研究院于 3 月申请了飞行测试授权,并已与 FAA 工作人员进行了多次讨论。


GA-ASI和BAE系统公司合作演示MQ-20无人机新型电子战能力
来源: Flight Global 相关: GENERAL ATOMICS, AERONAUTICAL SYSTEMS INC. 发布时间: 2024-11-01

通用原子航空系统公司 (GA-ASI) 和 BAE 系统公司合作,使用 MQ-20 复仇者无人机通过 Link 16 数据链展示了新型电子战 (EW) 能力。此次演示在加利福尼亚州埃尔米拉奇的 GA-ASI 沙漠地平线工厂进行,旨在提高未来自主平台的电子攻击能力。GA-ASI 的先进项目副总裁 Mike Atwood 表示,这次演示展示了新颖的任务系统能力和自主有效载荷控制的可行性。BAE 系统公司提供了定制任务技术、多功能处理器和 Link 16 终端,使系统能够在操作员的控制下自主干扰威胁。电子战被认为是美国空军未来协同作战飞机 (CCA) 机队的关键任务,用于压制敌方防空系统,支持其他 CCA 或有人驾驶飞机的行动。BAE 系统公司先进电子战解决方案总监斯科特·贝利强调,双方正合作推进成熟电子战技术与安全指挥和控制的集成,以支持美国空军的目标。Link 16 系统被广泛用于促进飞机、海军舰艇和地面系统之间的安全通信,是未来自主战斗机整合的关键能力。近期,美国海军陆战队在一次测试中,F-35B 通过 Link 16 与 Kratos XQ-58 Valkyrie 协作,展示了后者收集和传递传感器数据的能力。


航空工业贵阳电机申请一种无人机中冷器驱动装置专利
来源: 航空产业网 相关: 贵阳航空电机有限公司 发布时间: 2024-11-01

贵阳航空电机有限公司申请一项名为"一种无人机中冷器驱动装置"的专利,申请日期为2024-06-20。专利摘要显示,本发明属于冷器驱动装置技术领域,尤其涉及一种无人机中冷器驱动装置,包括外壳,还包括:所述外壳的顶部固定安装有闭合盖,所述外壳的表面固定安装有安装座,所述安装座的表面等距安装有固定栓,通过电路板对电子元件进行电性连接的作用,然后通过驱动装置接受来自风扇无刷直流电动机的霍尔信号,利用GAL芯片综合霍尔信号及脉冲宽度调制器输出的PWM波进行换向逻辑输出,输出6路驱动信号进行风扇电机驱动,采用进行上管斩波的方波驱动方式,驱动装置结构简单,各零部件通过螺钉进行紧固和安装,与中冷器机械接口与电气接口连接结构简单,使得此驱动装置体积小,重量轻,结构简单,电路集成度高,减小了无人机的负重。


小鹏汇天申请车门结构及交通工具专利
来源: 航空产业网 相关: 广东汇天航空航天科技有限公司 发布时间: 2024-11-01

广东汇天航空航天科技有限公司申请一项名为"车门结构及交通工具"的专利,申请日期为2024-08-07。专利摘要显示,本申请公开了一种车门结构及交通工具,涉及交通运输技术领域。该车门结构应用于具有后舱的车体,包括顶盖门、第一尾门、第二尾门和锁扣组件;顶盖门绕水平轴线转动连接于后舱的上侧;第一尾门绕第一轴线转动连接于后舱的左下侧,第一轴线具有竖直分量;第二尾门绕第二轴线转动连接于后舱的右下侧,第二轴线具有竖直分量;锁扣组件连接于顶盖门、第一尾门、第二尾门中的至少一处;顶盖门、第一尾门、第二尾门在转动至关闭状态时两两闭合并覆盖后舱,锁扣组件用于将顶盖门、第一尾门、第二尾门锁止。本申请提供的技术方案通过三门形式实现了更大的车门开启角度,增大了后舱的进出空间,从而更便于乘坐人员及大尺寸货物进出后舱。


浙大申请一种仿生抓取与飞行一体化可变形无人机专利
来源: 航空产业网 相关: 浙江大学 发布时间: 2024-11-01

浙江大学申请一项名为"一种仿生抓取与飞行一体化可变形无人机"的专利,申请日期为2024-09-27。专利摘要显示,本发明公开了一种仿生抓取与飞行一体化可变形无人机,包括第一仿手指模块、第一仿手掌模块、第二仿手指模块和第二仿手掌模块,各模块下方均设置有一螺旋桨及相应驱动器;所述第一仿手指模块与所述第一仿手掌模块之间、所述第一仿手掌模块与第二仿手掌模块之间、所述第二仿手掌模块与所述第二仿手指模块之间均通过复合欠驱动变形结构转动连接;所述复合欠驱动变形结构通过线驱动变形,包括被动式伸缩机构和被动式旋转机构,所述被动式伸缩机构用于调整各模块之间的距离,所述被动式旋转机构用于使仿手指模块相对仿手掌模块旋转,以实现仿生屈伸及抓取功能。


西工大无人机所申请一种定距螺旋桨飞机在巡航段的动力系统仿真方法专利
来源: 航空产业网 相关: 西安爱生技术集团有限公司 发布时间: 2024-11-01

西安爱生技术集团有限公司申请一项名为"一种定距螺旋桨飞机在巡航段的动力系统仿真方法"的专利,申请日期为2024-07-09。专利摘要显示,本发明涉及一种定距螺旋桨飞机在巡航段的动力系统仿真方法,包括:根据飞机定常平飞时的阻力特性与螺旋桨的推力特性计算得出定距桨飞机在巡航段螺旋桨的进距比;根据螺旋桨进距比与飞机定常平飞时的升力特性计算得出某一时刻螺旋桨与发动机的转速;根据螺旋桨转速与功率特性计算得出某一时刻螺旋桨的吸收功率;根据螺旋桨的吸收功率与发动机转速查出发动机某一时刻的油门大小;根据发动机油门大小与发动机转速查出发动机某一时刻的油耗率大小;根据油耗率计算出下一时刻发动机的重量;并依据下一时刻发动机的重量又可求出下一时刻的螺旋桨转速、发动机油门和发动机油耗率。本发明为定距螺旋桨飞机在巡航段实飞时的动力系统控制提供有效参考。


北航申请一种基于多目标强化学习的无人机控制方法专利
来源: 航空产业网 相关: 北京航空航天大学 发布时间: 2024-11-01

北京航空航天大学申请一项名为"一种基于多目标强化学习的无人机控制方法"的专利,申请日期为2024-09-25。专利摘要显示,本发明公开了一种基于多目标强化学习的无人机控制方法,包括模型的构建和仿真环境的搭建、规定无人机控制要求、根据控制要求设计多目标强化学习进行训练以及以多目标强化学习算法Actor网络模型作为控制器部署算法的步骤;通过规定无人机的控制要求为在保证安全以及节省能量的条件下依次达到期望的偏航、高度、速度和滚转,提出多目标强化学习算法自适应的调整各控制目标权重,以满足规定的控制要求。本发明解决了在无人机控制场景中,强化学习奖励函数设计存在的多目标权重确定问题,减少了奖励函数设计对专家知识的依赖,避免了对多目标权重反复尝试的过程,能够快速得到控制器。


中无人机取得一种挂装设备及其挂装装置专利
来源: 航空产业网 相关: 中航(成都)无人机系统股份有限公司 发布时间: 2024-11-01

中航(成都)无人机系统股份有限公司取得一项名为"一种挂装设备及其挂装装置"的专利,授权公告号CN118637071B,申请日期为2024-08-15。专利摘要显示,本发明公开了一种挂装设备及其挂装装置,涉及无人机综合保障技术领域,挂装装置包括升降底盘、调节组件和支撑组件,升降底盘顶部设有台面,台面在第一方向上的两端设有沿第二方向延伸的第一滑轨;调节组件包括第一移动组件、第二移动组件和第三移动组件,第一移动组件设有与第一滑轨配合的第一滑轮,第二移动组件铰接于第一移动组件的一端,第二移动组件上设有沿第一方向延伸的第二滑轨,第三移动组件可移动地连接于第二滑轨,且第三移动组件上设有沿第二方向延伸的第三滑轨;支撑组件可移动地连接于第三滑轨,且支撑组件上设有用于支撑载荷的支撑滚轮,可实现任务载荷安装过程的多自由度调节,提高挂装便捷性和挂装效率。


中无人机取得一种无人机预警吊舱系统专利
来源: 航空产业网 相关: 中航(成都)无人机系统股份有限公司 发布时间: 2024-11-01

中航(成都)无人机系统股份有限公司取得一项名为"一种无人机预警吊舱系统"的专利,授权公告号CN118597458B,申请日期为2024-08-08。专利摘要显示,本发明公开了一种无人机预警吊舱系统,涉及预警领域,无人机预警吊舱系统中设置有预警雷达、环控设备及吊舱舱体,其中吊舱舱体挂载于无人机的机腹下,预警雷达和环控设备均设置于吊舱舱体内部,且预警雷达能够在接收地面指挥控制系统传输的控制指令后进行加电自检测,并向地面指挥控制系统传输加电自检测结果,环控设备则将冷却工质传输至预警雷达的液冷接口处,以控制预警雷达的温度及压力分别处于预设温度范围内及预设压力范围内,本方案中预警雷达能够在地面指挥控制系统的控制下进行及加电自检测,不需要有人驾驶无人机预警吊舱系统就能进行预警,且相比于有人预警机的方式既增加了预警的时间,也降低了危险。


航翊科技取得智能机载灭火装置专利
来源: 航空产业网 相关: 北京航翊科技有限公司 发布时间: 2024-11-01

北京航翊科技有限公司取得一项名为"智能机载灭火装置"的专利,授权公告号CN308921752S,申请日期为2024-01-12。专利摘要显示,1.本外观设计产品的名称:智能机载灭火装置。2.本外观设计产品的用途:用于消防救援定点灭火。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1立体图1。5.指定设计1为基本设计。

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