AES100发动机已获颁生产许可证并签订销售合同，标志着其从设计研发阶段进入批量生产阶段。该发动机是我国首型严格按照国际适航标准自主研制的1000千瓦级民用涡轴发动机，具备高安全性、经济性及广泛环境适应性，可在复杂条件下稳定工作。AES100适用于5至6吨级双发直升机、3至4吨级单发直升机及倾转旋翼机等，支持多种任务需求。此前，该发动机已于2024年8月获得型号合格证。

6月5日，中国航空工业集团的AC332直升机在宁蒗泸沽湖机场完成首次局方并行试飞，历时1.5小时，验证悬停性能。此次试飞标志着该型号适航取证进入新阶段，并实现“三个6”卓越目标：海拔4500米条件下飞行高度6000米、航程600千米、商载600千克，为高原性能提供保障。

6月5日，AES100发动机在湖南株洲获颁生产许可证并签订销售合同，标志着该发动机从研发迈向批量生产阶段，具备规模化生产资质。中国航发南方牵头制造，全流程通过严格审查，于2025年4月正式取证。该发动机为1000千瓦级民用涡轴发动机，攻克200余项关键技术，将用于“镧影R6000”无人运输平台，计划2026年交付。

Cessna SkyCourier Combi配置套件获巴西民航局认证，加入巴西包机公司CTA机队，标志着该机型首次交付南美洲。CTA订购两架，第二架预计2026年交付。飞机可灵活切换客货配置，具备碎石套件以适应偏远地区跑道。该机型自2022年投入使用，已成货运和客运重要工具。

2025年6月4日，北京添翊通用航空有限公司的飞行模拟训练设备FSD-521通过中国民用航空局初始鉴定，获5级评定。

5月18日，中国航发控制系统研究所自主研制的J250ST001新型百千瓦级一体化推进电机在无锡实验室稳定运行。该电机总重不足30千克，峰值功率125千瓦，适配2至3吨级eVTOL，技术指标国内领先，部分优于国际产品。目前已获20余项专利，并在多款eVTOL上试运行。预计2030年国内eVTOL市场将达500亿，电机需求旺盛。下一步将推进适航验证工作。

2025年6月4日，白鲸航线与中国航空工业集团兰飞在兰州完成W5000大型货运无人飞机高升力系统首飞装机件交付。该系统为飞控关键组成部分，按ARP4754B标准正向设计验证，功能性能测试达标。此次交付标志飞控系统研发集成取得重要进展，为双方深化合作奠定基础。

德事隆航空今日宣布为赛斯纳奖状公务机和赛斯纳408提供飞行数据监控（FDM）选装服务，新增通用电气航空航天的C-FOQA服务。客户可通过LinxUs系统选择四家供应商的服务，实现无线数据传输。该项目扩展了LinxUs品牌，提供实时解决方案以优化操作和提升飞机性能。

XTI Aerospace将于2025年6月11日举办网络研讨会，介绍其垂直起降飞机TriFan 600的进展。公司已获超30亿美元有条件预订，目标市场规模达9万亿美元。研讨会将披露工程里程碑、FAA认证进展及双收入模式，展示其在动力升力航空领域的领先地位。TriFan 600具备311英里/小时巡航速度和985英里续航里程。

四川未来之鹰航空科技有限公司近日实现三大突破：首个eVTOL 1:4缩比样机下线，采用多余度飞控系统；“天穹01”复合翼无人机首飞成功，具备垂直起降与固定翼模式切换能力；成立eVTOL及无人机研发部，构建“空天地”一体化智能装备研发体系。公司计划通过缩比样机推进eVTOL适航认证，并开发无人机多场景应用能力，推动低空经济交通领域发展。

6月2日，捷德集团通过旗下租赁实体GDHF将与空客直升机签订的10架H175直升机选购订单确认为确定订单，总量增至20架。首架已于2024年12月交付。GDHF还确认了直升机构型和配置升级方案，优化其在海上油气运输及搜救任务中的性能。此举彰显对H175机型市场价值的信心，并满足全球通航作业需求。

AMSL Aero在班克斯敦机场完成首年氢燃料电池测试，其eVTOL飞机Vertiia预计12个月内进行零排放试飞。Vertiia采用混合动力系统，航程约1,000公里，计划用于医疗、客运等服务。目前已使用超200公斤氢气，成功为100千瓦测试台供电，并获多家运营商订单。首次自由飞行预计2024年底完成。

2025年6月2日，Archer启动Midnight飞行测试新阶段，展示无人驾驶能力。该机型支持垂直起降（VTOL）与常规起降（CTOL），巡航速度达200公里/小时，最大飞行高度超460米。测试重点包括飞行控制响应、稳定性等，为美国和阿联酋认证及商业化提供数据支持。

5月27日，Vertical Aerospace在英国科茨沃尔德机场完成VX4电动垂直起降飞机的首次载人翼载飞行，由首席试飞员Simon Davies驾驶。这是Flightpath 2030战略的关键一步，CAA批准其开放空域飞行许可。测试显示，该机利用机翼升力实现低功耗、安静且高效的飞行模式，为2025年过渡飞行奠定基础。