2024年7月，上海发布低空经济产业行动方案，推动eVTOL和无人机装备发展。麦克兰公司自主研发的AI-101“空中吉普”大型无人机在内蒙古成功首飞，最大起飞重量1吨，商载500公斤，起降距离最短仅7米，适应多种复杂环境，未来将用于物流、救援等场景。同步首飞的还有国产OP-200T航空活塞发动机。

2025小鹏科技日，小鹏汇天发布全倾转混电飞行汽车A868，预计航程500km、最高时速360km，计划2026年量产陆地航母飞行汽车。汇天构建个人低空飞行与高效出行体系，开启低空出行新纪元。

11月6日，时的科技与航空工业计算所在进博会举行E20 eVTOL航电及飞控系统交付仪式。该系统由航空工业计算所历时七个月研发，采用小型化航电计算机平台和非相似余度设计，实现国产化突破，填补国内技术空白。此次交付标志着我国载人eVTOL核心系统自主化取得重大进展，为适航取证和商业化运营提供支撑，推动低空经济发展。

2024年7月，上海发布低空经济产业行动方案，推动eVTOL和工业级无人机发展。近日，麦克兰（上海）智能科技有限公司自主研发的AI-101“空中吉普”大型固定翼无人机在内蒙古成功首飞，最大起飞重量1吨，商载500公斤，起降距离最短仅7米，适应多种复杂环境，未来将用于物流、救援等场景。同期，该公司研发的200马力“东方明珠”OP-200T航空活塞发动机同步完成首飞，为国产无人机提供动力支持。

通用原子公司正试飞两架YFQ-42A原型机，为美国空军CCA计划开发。11月3日照片显示尾号004飞机，8月首飞的是002。试飞先遥控驾驶，非自主软件问题。公司称可快速扩产，3月称月产18架CCA，有500万平方英尺制造空间。YFQ - 42A基于Gambit2配置用于空对空作战。10月17日公司宣布参与美国海军舰载CCA项目，将用Gambit5衍生型。11月4日发布Gambit系列第六款空对地机型。

Eve公司正准备其电动垂直起降(eVTOL)飞机原型的首次飞行，计划在今年底或明年初进行，并预计2027年获得认证。公司使用铁鸟测试台验证系统集成，委托巴西航空工业公司提供起落架，与ANAC制定认证计划，并将在巴林测试飞机以支持当地空中出租车行业发展。

11月4日，通用原子航空系统公司推出Gambit 6无人作战飞行器，新增空对地作战能力，扩展任务范围。该平台优化电子战、压制敌方防空和精确打击，可自主或与有人装备协同执行任务。计划2027年向国际市场供应，2029年交付欧洲任务型飞机。YFQ-42A为美国空军开发的衍生机型，支持自主系统整合。

Joby Aviation今日宣布，其首架符合FAA型号核查授权（TIA）标准的电动空中出租车已开始通电测试，迈入商业化关键阶段。测试将验证飞机性能、操控及运营程序，FAA试飞员将于2026年参与飞行测试。TIA测试是FAA认证最后阶段，预计为Joby获取型号合格证奠定基础。公司计划于2025年11月5日发布Q3财报。

10月21日，八院811所下属航天氢能与云朵科技联合研制的“航鸢”氢能无人机在浙江宁波象山县成功首飞。此次首飞实现八院无人机用燃料电池技术首次落地，验证氢燃料电池动力技术突破。无人机搭载自主研发氢电航空发动机，续航达5小时，覆盖100公里海岸线，支持1-4分钟极速加氢，可在-30℃至50℃、5000米海拔稳定运行，关键技术100%国产化。

10月31日，荆门市低空智能网联系统上线，为湖北省首个省市共建低空交管平台。系统集成飞行计划申报、空域管理等功能，实现低空飞行活动一窗受理、一站审批、一网统管。未来将新增50套无人机自动机库，覆盖34类城市场景，构建全场景低空共享应用体系。

中国通号自主研发的微小目标探测雷达（CRSC-RD-5）近日获国家无线电发射设备型号核准证书。该雷达在复杂环境下对“低慢小”无人机具备精准识别与稳定跟踪能力，性能达国家标准，解决了城市低空安防设备合法部署的关键问题，为大规模应用奠定基础。

Vertical Aerospace计划本周启动VX4飞行器有人驾驶过渡飞行测试，预计年底前完成全面过渡飞行，已通过英国民航局200项安全标准。公司将于2025年12月10日在伦敦发布全新机型设计，并完成第三架原型机组装，后续进行eVTOL及混合动力测试。VX4已获约1500架预订单，目标2030年交付至少175架，实现20%毛利率。认证总成本约7亿美元，预计2028年前完成英国/欧洲适航认证。

今日，飞马机器人发布新品DV-LiDAR15激光雷达系统。该产品为DV-LiDAR10升级款，重量从3.9kg降至2.9kg，体积更小，可灵活挂载于D20与V10无人机平台，续航更长。其核心性能包括：80%反射率下测距达2520m，300kHz点频下测距1000m，支持100kHz-2000kHz连续可调；集成6100万像素全画幅相机，300m航高分辨率6.2cm；搭载自研高精度IMU，测距精度3mm。设备采用集中存储模组，提升数据处理效率，适用于大范围高精度测绘任务。

今日，威翔航空一架全新CTLS轻型运动飞机完成生产验收飞行，试飞员马广旭执飞。测试显示，飞机起降、巡航、操控及安全性能均达标或超预期，即将交付客户。该机型采用碳纤维复合材料机身，配备现代化航电系统，适应多种场景需求。公司强调高标准质量管控，确保产品可靠性。