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Nolinor Aviation订购Natilus KONA支线货运飞机，提升加拿大北部物流效率并减少碳排放

来源: PR Newswire 时间: 2025-02-04 分类: 产业动态

加拿大最大的商业包机航空公司Nolinor Aviation宣布从美国航空航天制造商Natilus购买多个飞机生产时段，其中包括支线货运飞机KONA的生产时段。KONA采用翼身融合（BWB）设计，旨在提高燃油效率并增加有效载荷能力，从而减少排放并降低运营成本。此次合作将帮助Nolinor扩展其在西北地区和努纳武特的服务，特别是在生态敏感区域和恶劣天气条件下运营。Nolinor目前是全球最大的B737-200运营商，该机型适合在未铺砌跑道上起降，满足北部地区的运输需求。Natilus计划在本世纪末开始生产KONA，并在2030年代初推出客机Horizon。此举有助于Nolinor提升物流效率并减少碳排放，同时支持加拿大北部社区的基本物资运输需求。

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法航工业荷兰皇家航空工程与维护公司和赛峰短舱公司正在中东地区发展AMES合资企业

来源: Safran 时间: 2025-02-04 分类: 产业动态

航空结构中东服务公司 (AMES) 成立于15年前，总部位于迪拜，是航空结构部件维修和大修市场的主要参与者。2024年，AMES经历了显著增长，并为2025年的持续扩展做好了准备。公司专注于中东、海湾国家和印度次大陆市场，提供快速高效的飞机维护和维修解决方案。依托其母公司法航工业荷兰皇家航空工程与维护公司和赛峰短舱公司的专业知识，AMES获得了商业成功并加大投资以满足客户需求。2024年，AMES扩大了维修车间，并引入了专门用于A320neo结构维修的新工具，成为经批准的A320neo LEAP-1A发动机短舱维修站。此外，AMES还增加了40%的人力资源，并加强了基础设施和培训，以支持预期的增长。公司计划进一步拓展维修能力，包括LEAP-1A发动机短舱、A320机鼻雷达罩和GE90风扇定子模块的维修。AMES将于2025年2月10日至11日在MRO中东展会上展出，展位号为550。

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Vertical Aerospace成功完成最新有人驾驶测试阶段

来源: Vertical Aerospace 时间: 2025-02-04 分类: 产业文库

Vertical Aerospace成功完成了VX4电动垂直起降（eVTOL）飞机的第二阶段有人驾驶推力飞行测试。VX4是一款四座、零排放的eVTOL飞机，已获得约1500架预订，客户遍及四大洲。测试期间，飞机进行了30多次有人驾驶测试飞行，包括悬停、低速飞行及操控性测试，未出现系统故障，稳定性和性能超出预期。工程师收集了数百个数据点，验证了飞机系统的可靠性及关键性能指标。下一步，VX4将进入机翼飞行测试阶段，这是全球首次全尺寸倾转旋翼eVTOL的有人驾驶机翼飞行测试，需获得英国民用航空管理局（CAA）扩大飞行许可证。完成此阶段后，VX4将进入过渡飞行测试，展示其在垂直和前向飞行模式之间的切换能力。公司近期还任命了新董事长，并获得了9000万美元的融资。

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ZeroAvia的600千瓦电驱获得FAA的G-1适航基础确认函

来源: ZeroAvia 时间: 2025-02-04 分类: 产业动态

ZeroAvia 宣布其 600kW 电力推进系统 (EPS) 的认证基础已获得美国联邦航空管理局 (FAA) 认可，并收到 G-1 问题文件，确认了适用于该系统的适航法规。这是 EPS 获得 FAA 和英国民航局最终认证的关键里程碑。600kW EPS 包含四个 200kW 双向逆变器和直驱电机，提供高效、容错性强的电动发动机，适用于电池、混合动力及燃料电池电动固定翼飞机、旋翼机和无人驾驶飞行器。该系统是 ZA600 氢电动力系统的一部分，专为最多 20 座商用飞机设计。ZeroAvia 还开设了一个 136,000 平方英尺的推进卓越中心，以支持电力推进系统的生产，并推进与其他清洁航空创新者的合作。

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上锐（常州）供应链管理有限公司新增 AS9100 认证，认证范围为航空用金属紧固件制造

来源: 航空产业网 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

上锐（常州）供应链管理有限公司新增 AS9100 认证，认证范围为航空用金属紧固件制造。

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东部机场集团有限公司有了新供应商:中国国际工程咨询有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

东部机场集团有限公司有了新供应商:中国国际工程咨询有限公司。

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NASA的InSight发现火流星引起的火星震比预期更深

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

科学家利用美国宇航局的洞察号着陆器和火星勘测轨道器 (MRO) 数据，结合机器学习算法，在火星上发现了新的撞击坑。研究表明，这些撞击产生的地震波可以穿过火星地幔，传播到比预期更远的距离。新发现的塞伯鲁斯槽沟撞击坑直径为71英尺（21.5米），距离洞察号约1,019英里（1,640公里）。此次发现挑战了之前的假设，即火星地震能量主要滞留在地壳内，揭示了一条通过地幔的“地震高速公路”。研究还表明，人工智能工具显著提高了处理大量火星图像的效率，有助于更快地识别陨石坑和其他地质特征。这一成果将帮助科学家更好地理解火星内部结构及其形成机制。

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Dream Chaser太空飞机通过NASA测试

来源: CompositesWorld 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

Sierra Space 与 NASA 合作，成功完成 Dream Chaser 太空飞机的联合测试 10B 里程碑。该飞机采用复合材料结构，特别是与橡树岭国家实验室合作开发的碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料 (C/SiC)，以提供高性能隔热层。测试验证了 Dream Chaser 的多项功能，包括加压舱启动、空气冷却和数据交换能力，展示了其为国际空间站 (ISS) 补给任务的准备情况。测试还确认了 Sierra Space 能够在特定电压范围内供电，并保持有效载荷所需的环境条件。此外，测试团队评估了三种关键有效载荷：Polar（低温保存系统）、动力上升实用储物柜 (PAUL) 和 NASA 的单个储物柜系统。这些测试于 2025 年 1 月在肯尼迪航天中心进行，标志着追梦者距离首次正式任务 DCC-1 更近一步。

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Tonner Drones宣布新战略进展，涵盖产品开发、咨询业务及潜在合并

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

2025年2月3日，Tonner Drones宣布其新战略取得进展。公司正与多方探讨合作意向，旨在为股东创造价值。该战略基于三大支柱：1) 开发和商业化Countbot，并寻找合作伙伴开发Inhibitor产品以最大化专利价值；2) 开展咨询和投资业务；3) 向希望上市的公司开放，利用其超过5000万欧元的可补偿损失。近期，Tonner Drones已为其咨询业务的第一笔订单开具了61,000欧元的发票并已收款，确认了2025年的首笔收入。公司强调将继续降低成本，确保实现2025年盈利目标。首席执行官Diede van den Ouden表示，讨论仍处于早期阶段，只有在符合股东最佳利益的情况下才会完成谈判。

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NASA继续推进VIPER月球车合作伙伴的搜寻工作

来源: PR Newswire 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

NASA 于2025年2月3日宣布征求美国提案，以推进公私合作伙伴关系，支持VIPER（挥发物调查极地探测车）任务。作为Artemis计划的一部分，VIPER将在月球表面寻找冰层并收集科学数据。合作提案公告包含评估标准，回复截止日期为2月20日。NASA将基于初步提案选择合作伙伴，并要求提交更详细的方案，预计夏季做出最终决定。此前，NASA在2024年8月发布信息请求，寻求公司对使用VIPER执行任务的兴趣。合作伙伴需负责探测器的集成和成功登陆，开展科学活动，并公开分享科学数据。NASA将贡献现有的VIPER探测器，但不参与拆卸或单独使用其仪器。此次合作旨在提升私营部门的月球着陆和操作能力，并促进月球科学研究。

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巴西航空工业公司庆祝KC-390千禧年运输机首飞10周年

来源: Embraer 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

2025年2月3日，巴西航空工业公司庆祝KC-390 Millennium多任务战术运输机首飞十周年。该机于2015年2月3日在加维昂佩肖托首次飞行，持续1小时25分钟，评估了其飞行特性和性能。KC-390配备电传操纵系统，具备多功能性、坚固性和灵活性，适用于各种严苛条件下的任务，并在全球国防市场取得显著成功。2018年10月，KC-390获得巴西国家民航局（ANAC）型号合格证，成为军用认证的关键里程碑。自2019年起，葡萄牙、匈牙利、荷兰、奥地利、捷克共和国和韩国等国陆续订购KC-390，展示了其在国际市场的广泛认可。目前，KC-390已在巴西、葡萄牙和匈牙利空军服役，累计飞行超过16,300小时，任务完成率高达99%。该机型可携带26吨有效载荷，飞行速度470节，航程远，适用于多种任务，包括货物和部队运输、医疗后送、空中加油等。

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中航锂电（洛阳）有限公司法定代表人由杨碧琼变更为胡晋

来源: 航空产业网 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

中航锂电（洛阳）有限公司法定代表人由杨碧琼变更为胡晋

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TP Aero举办第二届“Super Coder”编程竞赛，促进航空脱碳和技术创新

来源: ITP Aero 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

TP Aero 举办了第二届“Super Coder”编程竞赛，旨在通过计算思维促进航空脱碳和技术创新。比赛吸引了来自比斯开（巴斯克地区）220 多名学生参与，他们以 6 至 8 人的团队形式开发可持续出行的创新解决方案。9 名 ITP Aero 工程师在三个月内指导学生完成项目。决赛在毕尔巴鄂古根海姆博物馆举行，六个学校入围，最终 Colegio Urdaneta、CF Somorrostro 和 Berrio-Otxoa Ikastetxea 获胜。获奖学生将参观 ITP Aero 的 Zamudio 设施，了解编程在航空航天中的应用。评审团由来自 ITP Aero、Code.org 和 Innobasque 的专业人士组成，ITP Aero 集团首席执行官 Eva Azoulay 为获奖团队颁奖。该活动是 Innobasque 的 STEAM Sare 计划的一部分，ITP Aero 自计划启动以来一直与其合作。

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增材制造工业园区91街区在匹兹堡国际机场附近落成，整合AM供应链并吸引多家企业入驻

来源: 3D Printing 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

91街区（N91）是由阿勒格尼县机场管理局推出的全球首个专门的增材制造（AM）工业园区，位于匹兹堡国际机场附近。该园区整合了AM供应链的各个阶段，形成了一个协作生态系统，旨在提高效率并降低成本。Barnes Global Advisors (TBGA) 在其创建中发挥了关键作用，凭借其深厚的AM经验和先进制造专业知识，TBGA创始人John Barnes领导团队提出了N91概念，并强调了匹兹堡在资源和地理位置上的优势。N91通过共享基础设施如先进的公用设施、精简物流和氩气回收系统，降低了运营成本并减少了碳足迹。自2021年推出以来，N91吸引了HAMR和Cumberland Additive等主要租户，展示了其合作创新驱动模式的成功。此外，TBGA还参与劳动力发展计划，支持区域经济增长。N91的成功激发了其他地区复制该模式的兴趣，包括可能在新英格兰和澳大利亚的扩张。N91的协作生态系统加速了创新，推动了增材制造领域的技术进步。

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英国加大力度推出氢动力航空运输

来源: Future Flight 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

英国民航局 (CAA) 启动了第二轮氢能挑战计划，旨在促进行业合作，推动航空运输业采用氢能推进技术。此轮计划于2月3日宣布，将扩大现有研发工作和运营试验的范围，涵盖四个主要领域：新型飞机设计结合燃料电池氢推进系统和遥控驾驶操作；机场基础设施变革，包括燃料储存和输送；氢燃料的新科学研究；以及飞行试验、安全评估和演示，以改进运营性能并应对监管挑战。首轮比赛于2024年启动，已有十多个组织参与，结果即将公布。下一轮比赛将持续三年。纳入民航局氢能沙箱的项目包括克兰菲尔德航空航天解决方案公司的Fresson项目、ZeroAvia的支线客机改装、Swift Aircraft的新一代训练飞机开发、QDot Technology的无人驾驶飞机开发等。此外，劳斯莱斯与EasyJet合作开发氢燃料燃气轮机，多家机场如柯克沃尔机场和埃克塞特机场也参与其中。这些试验有望使英国有望成为氢动力领域的世界领先者，并促进更可持续的航空航天系统及支持英国经济增长。

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Indra Group与Redeia达成协议，收购Hispasat 89.7%的股份

来源: indracompany 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

Indra Group 与 Redeia 达成协议，以 7.25 亿欧元收购 Hispasat 89.68% 的股份，并购入 Hisdesat 43% 的股份，加上已持有的 7% 股份，旨在确保对太空通信的控制。此次收购将使 Indra 成为欧洲领先的一级太空公司之一，新公司命名为 Indra Space，整合民用和军用产品。Indra Space 将通过标准化运营要素和利用端到端功能实现协同效应，简化生产流程并满足小型卫星需求。Hispasat 和 Hisdesat 的转型将使 Indra 在高价值卫星领域占据重要地位，预计到 2026 年创造 4 亿欧元收入，EBITDA 达 1.9 亿欧元。收购预计于 2025 年第四季度完成，需符合监管条件和股东大会批准。Indra 的目标是到 2030 年实现 10 亿欧元航天收入，并参与多个关键项目如 IRIS2、伽利略等。

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Daher南特工厂推进热塑性复合材料航空部件工业化生产

来源: Daher 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

复合材料航空部件的生产正逐步从手工工艺转向工业化工艺。热塑性复合材料因其能耗低、生产速度快、可回收性和可修复性等优势，逐渐在航空航天领域得到应用。Daher 的南特工厂采用高度自动化的工艺，每年生产300,000个热塑性航空部件，包括小型肋条、夹子和地板结构部件。尽管热固性复合材料仍占据主导地位，用于A320、A340、A350、A380和B787等项目，但其较长的固化时间和缺乏自动化限制了高生产率。新一代“快速固化”热固性复合材料正在开发中。Daher 在过去十年中进行了广泛的研发，专注于热塑性复合材料及其制造工艺，特别是聚醚醚酮 (PEEK) 和 LMPAEK 树脂。这些努力产生了大型、厚或厚度不均的机翼部件及发动机环境组件。Daher 掌握了自动纤维铺放 (AFP) 技术，并开发了直接冲压工艺，显著提高了生产效率和降低了成本。此外，Daher 还致力于热固性复合材料的研究，以实现生态设计和提高生产率的目标。ODDICEA 项目通过实现工业资源的连通性和生产线数据集成，为未来的互联工厂奠定了基础。最终目标是准备好为新商用飞机项目提供创新且成熟的航空部件。

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私募股权公司将以20亿美元收购Triumph Group

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

美国航空航天供应商 Triumph Group 同意以约 20 亿美元的价格被纽约华平投资集团和波士顿伯克希尔合伙公司的附属公司收购，使这家上市公司重新成为私人控股公司。根据协议，Triumph 的估值约为 30 亿美元，包括 20 亿美元的收购价和约 9 亿美元的债务。Triumph 生产商用、商务和军用飞机的各种部件，如飞行控制电缆、螺旋桨、发动机控制装置等。该公司 CEO 丹·克劳利表示，此次交易反映了董事会严谨程序的成果，并将为股东带来即时、确定的现金价值。收购预计在今年下半年完成，需获得监管机构和股东批准。Warburg 董事总经理 Dan Zamlong 称赞 Triumph 在高科技航空航天部件领域的声誉。近年来，Triumph 剥离了多个航空结构制造项目，以优化其投资组合。

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ITA准备退出天合联盟并预计在2026年加入星空联盟

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

意大利航空公司 ITA 航空计划退出天合联盟，预计于 2026 年初加入星空联盟。目前，汉莎航空集团已持有 ITA 少数股权，而 ITA 之前由意大利政府全资拥有。ITA 成立于 2020 年，作为意大利航空公司的继任者。尽管意大利航空曾在 2021 年承诺继续留在天合联盟，但在与汉莎航空合并后决定退出。ITA 首席执行官约尔格·埃伯哈特确认了这一转变，并宣布了一系列初步商业举措，包括代码共享、联运协调、迁至汉莎航空航站楼及忠诚度计划合作。退出天合联盟的程序将于 4 月 30 日结束，随后将启动加入星空联盟的流程。

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联合航空波音737-400货机在Abuja着陆时发生起落架脱落和跑道偏离事故

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

尼日利亚调查人员透露，联合航空一架波音 737-400 货机在阿布贾着陆时发生起落架折叠和跑道偏离事故。该飞机在六周内 85% 的着陆使用“襟翼 15”设置。12 月 11 日事故中，机组选择“襟翼 30”，但襟翼未伸出至该位置。飞机以 157 节速度着陆后不久，右侧主起落架脱落，导致飞机向右偏离跑道约 1,200 米，并最终停在距跑道边缘 54 米的草地上。所有六名乘客安全撤离，无受伤。飞行数据记录显示，该飞机在六周内的 101 次着陆中有 85 次使用“襟翼 15”。安全调查局建议联合航空检查机队的起落架和襟翼系统是否存在潜在缺陷，并将进一步分析事故飞机的右侧主起落架和襟翼驱动系统。

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Clean Aviation概述了下一代窄体发动机的测试计划

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

欧盟清洁航空机构计划在第二阶段资助两种新型窄体发动机概念，以实现2035年左右投入使用的目标。项目包括开式风扇发动机的飞行测试和超高旁路比（UHBR）管道齿轮传动涡扇发动机的地面及飞行测试准备。Clean Aviation 为开式风扇飞行测试拨款1亿欧元，目标是在2028年底前完成相关飞机平台上的飞行测试，并达到技术就绪水平（TRL）6。UHBR发动机则获得7000万欧元用于地面测试，目标是在2029年底达到TRL5，并在2030年底前进行飞行验证。两种发动机的推力范围为25,000-30,000磅，适用于200-250名乘客、航程达3,000海里的飞机。项目旨在减少30%的排放和燃料消耗。参与方包括赛峰集团、CFM International、Airbus等，劳斯莱斯也可能参与UHBR发动机项目。总预算为9.1亿欧元，其中3.8亿欧元用于此次提案征集。

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韩国金海机场釜山航空A321飞机发生火灾，机身严重受损但乘客和机组人员安全撤离

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

韩国调查人员正在对金海机场釜山航空一架空客 A321 飞机的火灾事故进行现场检查。该飞机于 1 月 28 日准备飞往香港时发生火灾，机身严重受损，但机翼未受影响。飞机油箱装载了 16,300 公斤燃料，存在爆炸风险，因此决定不事先排除燃油。调查人员与法国同行及其他专业机构合作进行了风险评估，并拆除了氧气罐等部件，乘客行李也已从货舱中取出。现场检查于 2 月 3 日开始，证据经过拍照、编目和分类，将转交调查机构鉴定。火灾原因的初步调查包括收集目击者陈述、闭路电视录像和飞行记录器信息。调查人员还将对飞机进行 3D 成像，并用帐篷覆盖机身以保护现场。机上 176 名乘客和机组人员全部安全撤离，仅有少数人受轻伤。

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Learjet 55救护飞机的驾驶舱记录器在撞击点下方8英尺处被发现

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

1 月 31 日，一架从东北费城机场起飞的 Learjet 55 救护飞机在起飞后不久坠毁。初步飞行路径分析显示，飞机爬升至约 1,500 英尺后急剧下降并撞击地面，导致飞机残骸散落在距离机场约 2.5 海里的郊区。机上共有六人，包括四名机组人员、一名病人和一名亲属，全部遇难。此外，至少有一名地面上的汽车乘客也在事故中丧生。调查人员已找到两个发动机、驾驶舱语音记录器及增强型近地警告系统。美国国家运输安全委员会表示，飞行持续不到一分钟，且在空中交通管制失去联系前，飞机未传达任何问题信息。搜救和调查工作正在进行中，鼓励目击者提交视频证据。

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Vertical Aerospace推进VX4电动垂直起降飞行器测试，计划2028年投入城市空中交通市场

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

Vertical Aerospace 公司正在开发一款电动垂直起降 (eVTOL) 飞行器 VX4，计划用于城市空中交通。VX4 可搭载四名乘客，航程达 100 英里，预计于 2028 年投入市场。去年 12 月底，公司进入第二阶段飞行测试——有人驾驶推力悬停，并在 1 月初开始第二 B 阶段测试，最高速度为 20 节。未来测试包括标准滑行起飞和从推力飞行转为机翼飞行。VX4 的推进系统在系留地面试验中表现出色，噪音低且操控简单。该机型采用统一控制定律，简化了飞行操作。尽管早期原型机曾在 2023 年 8 月的遥控测试中发生事故，导致飞行测试暂停近一年，但新原型机进行了多项改进，包括内部开发的电池组和第二代螺旋桨设计。Vertical Aerospace 在布里斯托尔建立了垂直能源中心 (VEC)，用于设计、开发和测试电池系统，以确保高性能和高可靠性。公司还解决了融资问题，通过与 Mudrick Capital 的协议获得资金支持，确保现金流延长至 2027 年。尽管仍需进一步融资，这些举措使公司能够专注于 VX4 的认证和量产。

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Tajikistan的Somon航空签署协议订购两架737 Max客机

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

塔吉克斯坦航空公司索蒙航空与DAE Capital签订协议，订购两架波音737 Max 8飞机，计划于2026年投入使用。索蒙航空目前运营波音737-800和737-900机型，总部位于杜尚别。公司总经理阿卜杜勒科西姆·瓦列夫表示，此次采购是公司机队现代化和服务质量提升长期战略的一部分，旨在扩大航线网络、增加航班频率并提高运营效率。索蒙航空的现有航线覆盖德国、阿拉伯联合酋长国、土耳其、中国、卡塔尔、沙特阿拉伯、伊朗、印度、俄罗斯、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。

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美国联合航空A319因发动机故障取消起飞

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

一架美国联合航空公司的空客 A319（N837UA，24 年机龄）在执行 UA1382 航班从休斯顿乔治布什洲际机场飞往纽约拉瓜迪亚机场时，因报告 2 号发动机故障而拒绝起飞。机上载有 104 名乘客和 5 名机组人员，无人员受伤。事件发生于当地时间 2 月 2 日 08:35 左右，飞行追踪数据显示该飞机搭载两台 IAE V2500 发动机。社交媒体视频显示机翼下方有火焰，但休斯顿消防局确认到达现场时已无火情。此次事件正值美国近期发生多起严重航空事故之后，包括 1 月 29 日 PSA 航空公司与陆军直升机相撞及 1 月 31 日 Learjet 55 公务机坠毁。

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调查人员分析CRJ和黑鹰机组人员在致命碰撞前的情景意识

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

1 月 29 日，一架巴黎世家航空的 CRJ700 客机在飞往华盛顿国家机场途中与一架西科斯基 UH-60 黑鹰直升机相撞。事故发生时，CRJ 飞机下降至 500 英尺后约 11 秒，驾驶舱语音记录器接收到交通警告，随后塔台指示黑鹰从 CRJ 后面飞过。约 16 秒后，CRJ 机组人员做出反应，飞机俯仰增加，1 秒后发生碰撞。调查发现，商用飞机和军用直升机分别使用 VHF 和 UHF 通信频段，导致双方无法听到对方传输。此外，低空飞行时商用飞机的防撞系统抑制冲突解决命令，以防地形影响。美国国家运输安全委员会正在评估各机组人员的态势感知水平及防撞系统的有效性。

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三菱重工集团为解决社会问题做出贡献的产品和活动颁发“2024最佳创新”奖

来源: Mitsubishi Heavy Industries 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

三菱重工有限公司 (MHI) 在2024年颁发了“最佳创新奖”，表彰21项有助于解决社会问题的产品、技术和服务。以下是部分获奖项目：1. **氢混燃改造服务**：三菱重工成功将冲绳电力公司吉野浦多燃气轮机发电厂的现有燃气轮机改造成能够进行30%氢气共燃的商业设施，推动脱碳社会建设。2. **新型大容量离心式冷水机组**：MHI热力系统开发了全球首台采用HFO-1234yf制冷剂的离心式制冷机，其GWP小于1，减少99.9%的CO₂当量排放，并获得大量订单。3. **H3运载火箭**：作为日本新旗舰火箭，第二枚H3于2024年2月成功发射，随后进行了第三次和第四次试飞，实现了灵活、高可靠性及低成本的卫星发射目标。4. **Q-ton循环MSV空气源热泵**：通过将工厂热源从蒸汽锅炉转换为热泵，三菱重工热力系统减少了约40%的二氧化碳排放，并计划扩展至更多工厂。5. **二氧化碳捕获技术**：三菱重工向孟加拉国供应了一座氨/化肥生产工厂，使用KS-21™胺溶剂每天捕获240吨二氧化碳，提高肥料产量10%。6. **高效生物质发电厂**：引入首批高效生物质发电厂，每台每年可减少约30万吨二氧化碳排放，总发电量达320MW，预计每年减少至少200万吨二氧化碳排放。7. **飞机机械师培训计划**：MHIRJ学院在美国西弗吉尼亚州提供为期八周的航空维修培训，已培养64名修理工，缓解美国维修技术人员短缺问题。8. **AI燃气轮机燃烧振动控制**：三菱重工将机器学习融入A-CPFM技术，应用于美国杰克逊发电厂，实现零跳闸运行。9. **ITER偏滤器制造**：三菱重工成功制造出世界上第一台满足ITER实验堆要求的外垂直靶原型，获得18台订单。这些创新展示了三菱重工在能源、环境、航天等领域的技术进步和对可持续发展的贡献。

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RTX董事会选举Christopher T. Calio为董事长

来源: RTX 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

RTX公司宣布自2025年4月30日起，总裁兼首席执行官Christopher T. Calio将接任董事会主席职务。前任执行董事长Gregory J. Hayes将于2025年年度会议前辞去执行董事长和董事会成员职务，转任首席执行官特别顾问至2026年1月2日。Hayes自2020年起担任RTX董事长兼首席执行官，此前曾领导联合技术公司，并推动其转型为专注于航空航天业务的公司。Calio于2023年加入RTX董事会，2024年5月起担任总裁兼首席执行官，负责领导超过185,000名员工并创造超过800亿美元的年销售额。RTX是全球最大的航空航天和国防公司，总部位于弗吉尼亚州阿灵顿，旗下拥有柯林斯航空航天、普惠和雷神等领先业务。

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发现号航天飞机STS-63任务完成与和平号空间站会合及多项历史性活动

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

STS-63 是发现号航天飞机的第20次飞行，作为国际空间站计划第一阶段的一部分，于1995年2月3日发射。任务包括首次与和平号空间站会合，为未来的对接做准备。六名机组人员完成了多项历史性活动，包括首次女性驾驶航天飞机（艾琳·柯林斯）、首次非裔美国人在太空行走（伯纳德·哈里斯）和首位英国出生的宇航员（迈克尔·福勒）。任务期间，机组人员进行了20项科学技术实验，部署并回收了SPARTAN-204卫星，进行了紫外线观测，并测试了改进后的宇航服保暖特性。发现号在轨道上停留8天6小时28分钟，绕地球129圈，最终在肯尼迪航天中心安全着陆。此次任务为后续航天飞机与和平号及国际空间站的对接奠定了基础。