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国睿科技控股子公司南京国睿信维软件有限公司引入5家战略投资者，完成5.99亿元增资扩股。其中国家军民融合基金二期等4家机构合计持股30.16%，关联方电科投资持股2.41%。交易后国睿科技持股降至67.43%，仍为控股股东。资金将用于工业软件国产化及智能制造升级。

通速递第二期股票期权激励计划2025年第二季度无行权，累计行权148.87万股，占总量314万股的47.41%，募资2297万元。截至2025年6月30日，剩余165.13万份期权需在6月5日前完成行权，否则作废。公司总股本未变动，财务状况无重大影响。

中国民用航空局发布适航指令CAD2014-A320-07R4，要求对空客A320系列飞机净水和污水勤务面板进行加强。适用范围与EASA指令AD 2017-0098R2一致，措施需在2025年7月2日生效前按要求执行，修订取消A321部分任务需求并更新相关表格。等效替代需审批。

东方航空物流拟续签与东航股份的货运物流关联交易协议，期限为2026-2028年。双方提供货运保障、IT服务等支持，定价按市场价协商且不低于第三方标准。董事会已通过，股东大会待审议，关联方需回避。公告日期为2025年7月1日。

2025年5月，全球航空货运需求同比增长2.2%，较4月的5.8%明显放缓，主要受关税政策变化和提前出货效应消退影响。亚太地区以8.3%增长率表现最强劲，而北美因关税增加需求下降5.8%。燃油成本连续四个月下降，喷气燃料价格同比降18.8%，货运收益年内首次下降2.9%。

2025年5月，全球航空客运市场收入客公里（RPK）同比增长5.0%，较4月的8.1%放缓，客座率保持83.4%。亚太和欧洲贡献80%增长，北美因美国国内市场下滑出现负增长。未来6月、7月航班数量预计同比增长2.6%和2.5%，显示旅行需求持续增长。

6月26日，中航沈飞公告“向特定对象发行A股股票募集40亿元资金项目”实施完成。此次融资发行价格50元/股，较发行底价溢价27.32%，最大程度减少了对原股东权力的稀释，有力维护了全体股东的利益。

铂力特:西安铂力特增材技术股份有限公司关于开立募集资金临时补流专项账户并签署募集资金临时补流专户存储三方监管协议的公告

中航机载与机载公司重新签署《托管协议》，涉及20家企事业单位的股东权利托管，期限至2026年底。费用按被托管单位营收0.03%计，亏损单位免收。协议因主体更名及股权变动等原因废除原协议后重新签订，已通过董事会等审议，尚需股东大会批准。交易短期内对损益有正面影响，深化业务整合。过去12个月仅1笔关联交易，金额6,372.95万元。

中国民用航空局发布适航指令（编号：CAD2025-MULT-35），要求对Dassault Aviation公司Falcon 900EX、2000EX、7X、6X型号飞机的旅客座椅进行检查并采取纠正措施。指令于2025年7月10日生效，依据EASA AD 2025-0134执行，确保飞行安全。未完成将导致航空器不适航。

6月12日至19日，伊朗核设施遭袭后，喷气燃料价格显著上涨，涨幅超布伦特原油。全球超30%海上石油液体经霍尔木兹海峡，欧洲和非洲对中东进口依赖高，价格波动最大。地缘政治紧张使柴油和航煤优先生产，影响喷气燃料价格。IATA报告称，尽管价格回落，但地缘政治因素将持续影响航空公司燃料获取与价格稳定。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-MULT-34，要求对Leonardo公司A109E、A109S、AW109SP和AW119MKII型直升机主旋翼倾斜器螺母进行检查和重新安装。该指令依据EASA AD 2025-0131制定，禁止按错误维修文件操作，措施需在2025年6月30日前完成，可采用等效替代方法但需审批。

2024年，成都盟升电子营业收入1.39亿元，同比下降57.94%，归母净利润亏损2.72亿元，同比扩大382%。收入下降主因军工客户项目延迟及订单减少，叠加商誉减值7,911万元。卫星导航和通信收入分别下降近七成和两成。公司现金流压力大，应收账款近5亿元，募投项目延期至2026年。未来将聚焦军工领域并布局民航与低空经济市场，但短期业绩承压。

AP270N5F31型螺旋桨专用条件文件规定其设计、制造、测试和运行需满足的技术与安全标准。核心包括：控制系统在多种环境下需正常工作，单点失效不引发危害；强度要求最大应力不超限值；鸟撞、雷击、疲劳等测试需证明无危险后果。文件确保螺旋桨在极端条件下安全运行。