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航空运输对卢森堡经济和社会具有显著贡献。直接提供8,500个就业岗位，产生17亿美元的经济产出，占GDP的1.9%。包括供应链、员工消费和旅游在内的相关活动共贡献70亿美元GDP，创造34,900个就业岗位。旅游业贡献32亿美元GDP，提供15,000个就业岗位，国际游客每年贡献54亿美元。2011年至2023年间，实际平均机票价格下降51%，居民需工作0.4天即可负担机票。2023年，卢森堡每1,000人中有3,642次航班。航空运输还促进了全球贸易和投资，2023年通过航空运输了795,100吨货物。航空网络改善了生活质量和社区发展，特别是在农村和偏远地区。2023年，国际航空交通占总出发量的100%，达240万乘客，主要流向欧洲、非洲和北美。自2014年起，卢森堡在欧洲地区的国际航空连通性指数增长64%，其他地区增长559%。

航空运输业对奥地利的经济、社会和文化产生了深远影响。直接贡献方面，该行业提供了47,300个工作岗位，创造了56亿美元的经济产出，占GDP的1.1%。更广泛的影响包括供应链、员工消费和旅游活动，总计为GDP贡献263亿美元，提供了241,500个工作岗位。其中，旅游业贡献了116亿美元的GDP和112,500个工作岗位，国际游客每年贡献272亿美元。社会福利方面，航空运输促进了教育、家庭联系、文化交流和社会经济发展，过去50年全球飞行成本下降了70%，奥地利的平均实际票价在2011年至2023年间下降了24%。货物、投资和贸易流动方面，2023年奥地利机场处理了190,300吨空运货物，支持了国家的进出口。航空网络改善了人们的生活质量，特别是在农村和偏远地区，提供了医疗、教育和就业的接入。2023年，99.5%的奥地利出发-目的地旅客为国际航班，共计1360万人次，主要流向欧洲、中东和亚太地区。航空连通性的增强对于国家经济增长至关重要，自2014年以来，奥地利的国际航空连通性指数在欧洲增长了12%，在其他地区增长了38%。目前，奥地利拥有6个商业定期航班机场，63个国际机场直连，每天有329个国际航班出发，过去5年新增了64条国际航线，有70家航空公司运营。

荷兰航空运输业对经济和社会具有重要影响。直接创造111,000个工作岗位，产生105亿美元经济产出，占GDP的0.9%；更广泛的经济贡献达399亿美元，提供402,400个工作岗位。航空运输支持的旅游业贡献了71亿美元GDP，提供99,600个工作岗位，国际游客每年贡献214亿美元。过去50年全球飞行成本下降70%，荷兰平均实际票价2011至2023年间下降21%。2023年，荷兰机场处理140万吨空运货物，支持国家进出口。航空运输促进全球贸易、投资及知识交流，对联合国可持续发展目标有显著贡献。2023年国际航空交通占荷兰总出发-目的地出发100%，共2440万旅客，主要流向欧洲、北美和亚太地区。荷兰拥有5个商业定期航班机场，93个国际机场直连，日均669个国际航班，过去5年新增77条国际航线，81家航空公司运营。航空连通性对荷兰经济增长潜力释放至关重要，自2014年起国际航空连通性指数在欧洲增长26%，其他地区增长12%。

航空运输业对捷克的经济和社会产生了显著影响。直接经济贡献方面，该行业提供了29,700个工作岗位，创造了17亿美元的经济产出，占GDP的0.5%。更广泛的经济贡献包括供应链、员工消费和旅游活动，总计为GDP贡献了71亿美元，提供了118,900个工作岗位。其中，航空支持的旅游业贡献了8.399亿美元的GDP和19,100个工作岗位。国际游客每年为捷克经济贡献74亿美元。社会福利方面，航空运输促进了联合国可持续发展目标的实现，如教育、家庭和朋友的联系、文化交流和社会经济发展。捷克的平均实际票价在2011年至2023年间下降了32%，使得航空旅行更加普及。2023年，每1000人中有609次航班。货物、投资和贸易流动方面，2023年捷克机场处理了68,900吨空运货物，支持了国家的进出口总量。航空运输还促进了全球贸易和投资，提高了劳动和资本生产率，促进了创新和知识交流。航空网络对生活和社区的影响体现在快速安全地连接不同城市的人们，特别是在农村和偏远地区，航空运输为社区提供了重要的生命线。2023年，捷克的国际航空交通占总出发-目的地（O-D）出发的100%，相当于660万旅客出发。欧洲是捷克旅客流量最大的国际市场。自2014年以来，捷克的国际航空连通性指数在欧洲地区增长了12%，在其他地区增长了55%。捷克目前拥有4个商业定期航班机场，51个国际机场直接连接，每天有125个国际航班出发，过去5年新增了21条国际航线，有68家运营航空公司。报告指出，航空连通性对于释放国家经济增长潜力至关重要。

航空运输业对法国经济和社会产生了显著影响。直接贡献方面，该行业提供了378,100个工作岗位，创造了424亿美元的经济产出，占法国GDP的1.4%。更广泛的经济贡献包括通过供应链、员工消费和旅游活动，为GDP贡献了1447亿美元，提供了130万个工作岗位。旅游业受益于航空运输的支持，贡献了240亿美元的GDP和258,900个工作岗位，国际游客每年为法国经济贡献718亿美元。此外，航空运输对联合国可持续发展目标（SDGs）有重要贡献，包括促进教育、家庭和朋友的联系、文化交流和社会经济发展。过去50年，全球飞行成本下降了70%，法国的平均实际票价在2011年至2023年间下降了34%。2023年，法国机场处理了220万吨空运货物，支持了国家的进出口总量。航空运输还通过快速安全地连接不同城市的人们，为消费者和更广泛的经济带来好处，特别是在农村和偏远地区，提供了医疗、教育和就业的重要接入。2023年，国际航空交通占法国总出发-目的地（O-D）出发的78%，即6340万旅客出发，主要流向欧洲、非洲和北美。自2014年以来，法国的国际航空连通性指数在欧洲地区增长了31%，在其他地区增长了16%。法国有49个商业定期航班机场，342个国际机场直接连接，每天有1213个国际航班出发，过去5年新增了358条国际航线，有155家运营航空公司。报告强调了航空运输在法国经济、社会和文化发展中的重要作用，及其在全球贸易和投资中的关键地位。

《大韩民国航空运输的价值》报告指出，航空运输业直接为大韩民国提供了108,200个工作岗位，创造了191亿美元的经济产出，占GDP的1.1%。更广泛的经济贡献包括供应链、员工消费和旅游活动，共为GDP贡献了781亿美元，提供了120万个工作岗位。航空运输支持的旅游业贡献了212亿美元的GDP和437,700个工作岗位，国际游客每年为经济贡献186亿美元。此外，航空运输对联合国可持续发展目标有显著贡献，包括促进教育、家庭联系、文化交流和社会经济发展。2011年至2023年间，大韩民国的平均实际票价下降了45%，降低了航空旅行的成本。2023年，大韩民国机场处理了290万吨空运货物，支持国家的进出口。航空运输通过连接城市，特别是在农村和偏远地区，提供了医疗、教育和就业的重要接入。2023年，国际航空交通占总出发-目的地出发的55%，相当于3150万旅客出发，主要流向亚太地区。航空连通性对经济增长至关重要，但自2014年以来，大韩民国的国际航空连通性指数在亚太地区下降了11%，而其他地区增长了18%。大韩民国有15个商业定期航班机场，152个国际机场直连，每天有495个国际航班出发，过去5年新增了56条国际航线，有87家运营航空公司。报告强调了航空运输对经济、社会和文化的多方面重要性及其在全球贸易和投资中的关键作用。

《阿尔及利亚航空运输的价值》报告指出，航空运输业对阿尔及利亚的经济、社会和文化发展具有重要影响。经济方面，该行业直接提供了18,700个工作岗位，创造了4.749亿美元的经济产出，占GDP的0.2%；更广泛的经济贡献达到21亿美元，提供了59,200个工作岗位。旅游业受益于航空运输，为GDP贡献了9290万美元，提供了5,000个工作岗位，国际游客每年为经济贡献2.462亿美元。社会福利方面，航空运输促进了教育、家庭联系、文化交流和社会经济发展，过去50年全球飞行成本下降了70%，阿尔及利亚的平均实际票价在2011年至2023年间下降了38%。货物、投资和贸易流动方面，2023年阿尔及利亚机场处理了42,400吨空运货物，支持国家进出口。航空网络改善了人们的生活质量，特别是在农村和偏远地区，提供了医疗、教育和就业的接入。2023年，国际航空交通占总出发-目的地出发的69%，欧洲是最主要的国际市场。自2014年以来，阿尔及利亚的国际航空连通性指数在非洲地区增长了3.7%，在其他地区增长了44%。目前，阿尔及利亚拥有33个商业定期航班机场，50个国际机场直连，每天有95个国际航班出发，过去5年新增21条国际航线，共有24家运营航空公司。报告强调了航空运输对阿尔及利亚经济和社会发展的关键作用。

航空运输对巴拉圭经济和社会的贡献显著。2023年，航空运输直接雇佣1,700人，创造7,360万美元经济产出，占GDP的0.2%；间接和诱导贡献使总GDP占比达0.5%，贡献2.2亿美元，并创造14,000个工作岗位。航空支持的旅游业贡献7,900万美元GDP，雇佣7,900人。同年，巴拉圭机场处理25,800吨航空货物，国际出发旅客达535,700人，占总出发旅客的97%。航空运输还促进了供应链、电子商务及社会福利，降低了飞行成本，增强了教育可及性和文化交流。尽管自2020年起拉丁美洲地区连接性下降16%，但与其他地区连接性增加157%，巴拉圭现有14个机场，每天14个国际航班，连接9个国家。

航空运输对蒙古经济和社会发展具有显著贡献。直接经济贡献方面，航空运输行业雇佣7,000人，创造4.886亿美元经济产出，占GDP的2.5%；间接和诱导贡献达10亿美元，并创造41,000个工作岗位。旅游活动支持的GDP贡献为2.1亿美元，雇佣18,000人，国际游客贡献5.602亿美元。2023年，蒙古机场处理13,000吨航空货物，促进贸易与供应链发展。社会层面，航空运输降低飞行成本，推动教育可及性、文化交流和可持续发展目标（SDGs）实现。此外，航空运输在连接偏远地区、提供医疗和就业机会方面发挥关键作用。蒙古拥有25个机场，连接11个国家，国际航空连接性指数自2014年以来增长24%，2023年国际出发旅客达639,600人，占总出发旅客的91%。

航空运输对圭亚那经济、社会和贸易具有重要贡献。2023年，航空运输直接雇佣2,000人，创造7,890万美元经济产出，占GDP的0.5%；间接和诱导贡献使总GDP占比达1.0%，贡献1.6亿美元，并提供5,200个工作岗位。旅游活动贡献3,500万美元GDP并雇佣1,800人。货物运输方面，圭亚那机场处理11,300吨航空货物，支持进出口贸易。国际旅客流量达443,300人次，其中93%为国际出发旅客，北美为主要市场。此外，航空运输促进社会福利、降低飞行成本、增强偏远地区连接性，并推动全球供应链与电子商务发展。自2014年起，圭亚那国际航空连接性指数增长显著，新增11条航线，连接12个国家。

2023年数据显示，阿曼航空业直接雇佣17,000人，创造6.295亿美元产出，占GDP的0.6%；通过供应链、旅游业等间接贡献达18亿美元，创造42,000个工作岗位。航空支持旅游业贡献7.1亿美元，国际游客带来29亿美元收入。阿曼拥有10个机场，连接41个国家，2023年国际旅客流量达380万人次，货物运输量169,500吨。

2024年8月全球航空客运需求数据显示，与2023年同期相比，总需求增长8.6%，运力增长6.5%，载客率升至86.2%。国际需求增长10.6%，运力增长10.1%，载客率增至85.7%。国内需求增长5.6%，运力增长1.2%，载客率为86.9%。各地区中，亚太地区需求增长19.9%，欧洲增长9.1%，中东增长4.9%，北美增长4.3%，拉丁美洲增长13.6%，非洲增长10.1%。国内市场方面，中国增长显著，需求增长10.7%。总体而言，全球航空客运市场呈现持续增长态势。

空客最新版的2021-2040年全球市场预测(GMF)提供了对空中交通和机队模式演变的前瞻性看法。

美国联邦航空管理局（FAA）发布最终规则，限制亚音速飞机发动机排放碳颗粒，设立非挥发性颗粒物排放最高标准，以降低对健康和气候的影响。该规定符合环保局建议及国际民航组织标准，将推动发动机制造商改进技术，支持美国航空业实现2050年温室气体净零排放目标。此项措施属于美国航空气候行动计划的一部分。