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2024年上半年，中国民航信息网络财务表现显著，利润总额达1,605.7百万元，同比增长19.2%；归属于母公司股东的净利润增长13.9%，达1,367.2百万元；每股盈利为0.47元。公司总收入为4,041.8百万元，同比增长22.2%。其中，航空信息技术服务收入增长19.8%，达2,265.0百万元；结算及清算收入增长50.0%，达278.0百万元；系统集成服务收入增长111.9%，达679.8百万元。

2024年第一季度，巴西航空工业公司交付飞机25架，同比增长67%，其中公务机18架，商用飞机7架。确定订单积压量达211亿美元，为过去7年最高。公司收入总计8.97亿美元，同比增长25%，商业航空收入增长23亿美元。特别值得一提的是，Executive Aviation部门本季度收入和交付量创过去8年最高。调整后息税前利润达680万美元，利润率有所提升。尽管自由现金流为负，主要是为未来交付量增加做准备，但公司债务进一步减少2.76亿美元，显示良好的负债管理。

国际航空运输协会发布报告，探讨CORSIA下可持续航空燃料（SAF）的排放要求与评估标准。CORSIA要求SAF至少实现10%的排放节省，并提供默认生命周期排放值和评估指南。废弃食用油和牛脂生产的SAF表现更优，棕榈油需高效加工才达标。传统航空燃料碳强度为89 gCO2e/MJ，作为基线评估SAF减排潜力。CORSIA框架涵盖“从井到翼”全过程及土地利用变化影响，废物原料享有零ILUC值优势。

合众思壮:关于海外全资子公司股权出售的进展公告

中国民用航空局（CAAC）发布适航指令CAD2025-MA60-01，旨在确保MA60飞机螺旋桨执行器的安全运行。该指令要求对所有由AVIC XCAC制造的MA60飞机进行检查和必要时更换螺旋桨执行器，以消除潜在不安全状态。问题源于部分运营商报告螺旋桨执行器轭耳出现裂纹或断裂，特别是在防扭臂槽圆角半径处，可能导致异常振动。具体措施包括：对于累计飞行小时数不超过2000小时的执行器，需按服务公告MA60-61-SB766指示检查是否存在裂纹或断裂，发现后立即更换；未发现问题则每2000飞行小时重复检查。对于超过2000小时的执行器，在SB发布后的200小时内进行首次检查，之后同样每2000小时重复检查。所有检查结果需报告给AVIC XCAC。生效日期为2025年1月10日。

2023年年报

宁波均胜电子股份有限公司2024年上半年主要经营成果如下：营业收入约为271亿元，同比增长0.24%；净利润约为6.37亿元，同比增长33.91%；扣除非经常性损益后的净利润约为6.39亿元，同比增长61.20%；经营活动产生的现金流量净额约为18.69亿元，同比增长16.05%。汽车安全业务实现营业收入约188亿元，毛利率提升至13.9%，全球四大业务区域均实现盈利。汽车电子业务实现营业收入约83亿元，毛利率约为19.4%，保持稳定。公司在智能驾驶、智能座舱/网联、车身域智能化等领域取得突破，成功获取宁波高新区车路云一体化项目。通过优化供应链和提升管理能力，主营业务毛利率同比提升2.1个百分点，成本持续优化。研发投入合计约17亿元，重点加强电动化和智能化领域的研发创新。未来计划包括持续推进全球产能优化，提升产品利润率，加强在中国市场的布局，依托全球化布局赋能中国车企出海，持续加强智能电动汽车领域的研发创新。风险提示包括宏观环境及行业风险、新兴领域发展慢于预期、原材料成本上涨、商誉减值和汇率波动等。其他重要事项包括实施2023年度现金分红方案，汽车安全事业部收到战略投资者资金14.75亿元，出售控股子公司部分股权引入战略投资者，以及实施2021年员工持股计划并完成股票非交易过户。

欧洲航天局宣布，阿里安-6运载火箭的首次发射定于2024年7月9日在库鲁航天中心启动，这将是欧洲新一代主力重型火箭。阿里安-6由ESA设计，与阿里安集团和CNES合作开发，旨在替代阿里安-5。火箭采用模块化设计，具备可重复点火的上面级，能执行多种任务，确保欧洲独立的太空准入能力。目前，阿里安-6已获得30个发射订单，计划年底前进行第二次发射，未来发射频率预计每年可达10次左右。

2025年5月7日，民航局运输司公布2025年4月国际航线临时加班和包机审批情况，具体信息详见附件2、3。

丹麦航空业对经济和社会具有显著影响。直接就业人数达28,400人，创造39亿美元的经济产出，占GDP的1.0%。航空业及其相关产业链、员工消费和旅游活动总计为GDP贡献179亿美元，创造128,000个工作岗位。航空旅游贡献54亿美元，雇佣43,300人。国际游客每年贡献108亿美元。航空业还促进了全球贸易和投资，2023年丹麦机场处理287,700吨空运货物。航空运输对农村和偏远地区的医疗、教育和就业访问至关重要。2023年，国际航空交通占丹麦总出发量的94%，主要目的地为欧洲、北美和亚太地区。丹麦的国际航空连通性指数自2014年以来在欧洲增长17%，其他地区增长19%，目前有10个商业定期航班机场，与318个国家直航，每天有79个国际航班出发。

该报告概述了航空业对塞浦路斯的多方面影响。经济方面，航空业直接提供了10,400个工作岗位，创造了5.864亿美元的经济产出，占GDP的1.8%；同时，航空业及其相关供应链、员工消费和旅游活动总计为GDP贡献了49亿美元，创造了70,100个工作岗位。航空旅游单独为GDP贡献了35亿美元，雇佣了49,500人，国际游客每年为经济贡献33亿美元。社会福利方面，航空业促进了教育机会、文化交流和社会经济发展，过去50年全球飞行成本下降了70%，使得航空运输更加普及，2011年至2023年间塞浦路斯实际航空票价下降了15%。货物、投资和贸易流动方面，2023年塞浦路斯机场处理了27,000吨空运货物，支持了国家的进出口总量。航空网络对生活和社区的影响显著，特别是在农村和偏远地区，航空运输提供了重要的生命线。2023年，国际航空交通占塞浦路斯总出发量的100%，即770万乘客出发，主要目的地为欧洲、中东和亚太地区。航空连通性对经济发展至关重要，塞浦路斯的国际航空连通性指数自2014年以来在欧洲地区增长了65%，在其他地区增长了231%。塞浦路斯拥有3个商业定期航班机场，与40个国家的128个国际机场直接相连，每天有130个国际航班出发，过去5年新增了60条国际航线，共有47家运营航空公司。报告强调了航空运输对塞浦路斯经济、社会和全球连通性的重要性。

航空运输业对克罗地亚经济和社会具有显著影响。经济方面，该行业直接创造了13,500个就业岗位，经济产出达7.267亿美元，占GDP的0.9%。包括供应链、员工消费和旅游活动在内的总贡献为36亿美元，创造81,500个就业岗位。航空支持的旅游业贡献了16亿美元的GDP，雇佣34,200人。国际游客每年贡献约164亿美元。社会福利方面，航空运输促进了教育、家庭联系、文化交流和社会经济发展，2011年至2023年间，克罗地亚平均实际机票价格下降了18%，使得航空旅行更加普及。货物、投资和贸易方面，2023年克罗地亚机场处理了9,400吨空运货物，支持国家的进出口。航空运输还通过连接不同城市，为农村和偏远地区提供重要服务，如医疗、教育和就业访问。2023年，国际航空交通占克罗地亚总出发量的95%，即520万乘客出发，主要市场为欧洲，其次是北美和亚太地区。自2015年以来，克罗地亚的国际航空连通性指数在欧洲地区增长了42%，在其他地区增长了86%。克罗地亚目前有8个机场提供商业定期航班，直接连接37个国家，每天有112个国际航班出发，过去5年新增52条国际航线，共有105家航空公司运营。

航空运输业对哥斯达黎加经济和社会具有重要影响。直接就业人数为12,500人，产生经济产出3.622亿美元，占总GDP的0.4%。航空业及其相关活动对GDP的总贡献达到52亿美元，创造就业岗位158,600个，其中航空支持的旅游业贡献40亿美元，雇佣118,700人。国际游客每年对经济贡献43亿美元。过去50年，全球飞行成本下降70%，哥斯达黎加的平均实际机票价格在2011年至2023年间下降19%，居民需工作6.1天即可负担机票。2023年，每人平均乘坐761次航班。2023年，哥斯达黎加机场处理102,100吨空运货物，支持国家进出口。航空运输促进了全球贸易、投资及知识交流，尤其在农村和偏远地区提供了重要的生命线。2023年，国际航空交通占总出发量的91%，共360万乘客出发，主要来自北美、拉丁美洲和欧洲。自2014年以来，哥斯达黎加的国际航空连通性指数在拉丁美洲增长30%，在全球增长83%。哥斯达黎加有13个机场提供商业定期航班，直接连接45个国家，每天19个国际航班出发，过去5年新增71条国际航线，由34家航空公司运营。报告指出，航空连通性对于推动国家经济增长和繁荣至关重要。

航空运输业对哥伦比亚经济和社会具有显著贡献。直接就业人数达86,900人，产生30亿美元的经济产出，占GDP的0.8%。包括供应链、员工消费和旅游活动在内的总贡献为155亿美元，创造了920,800个就业岗位。航空支持的旅游业贡献76亿美元，雇佣598,200人。国际游客每年贡献91亿美元。过去50年，全球飞行成本下降70%，哥伦比亚机票价格2011至2023年间下降6.6%，人均飞行次数为699次。航空运输促进了全球贸易和投资，2023年哥伦比亚机场处理100万吨空运货物。航空运输还为农村和偏远地区提供了重要连接，保障了医疗、教育和就业的访问。2023年，国际航空交通占总出发量的23%，即860万乘客，主要市场为北美、拉丁美洲和欧洲。自2014年起，哥伦比亚国际航空连通性指数在拉丁美洲增长44%，其他地区增长123%，现有51个机场提供商业定期航班，连接57个国家，每天有30个国际航班出发，过去5年新增180条国际航线，由57家航空公司运营。报告强调了航空连通性对哥伦比亚经济增长和社会发展的重要性。