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中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B737-06，要求对波音B737系列飞机机身站位663.75处的相关结构进行重复详细检查和超声波检查。如发现裂纹，需按批准方法修理或更换受损部件。该指令适用于与FAA适航指令AD 2025-07-03相同的范围，替代了之前的CAD2021-B737-10指令。措施和时间要求参考FAA AD 2025-07-03相关内容。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-A350-05，针对空客A350飞机的前起落架减震支柱功能检查，适用于与EASA AD 2025-0093相同范围的飞机。指令旨在确保飞行安全，未完成规定的航空器将不再适航，允许采用等效替代方法但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。生效日期为2025年5月8日。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B505-01，针对Bell 505型直升机后部可调配重箱配重问题，要求拆卸配重并禁止后续使用。该指令适用于与加拿大交通部适航指令AD CF-2025-17一致的范围，执行措施和时间依据加拿大交通部相关要求。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门。

中国民用航空局颁发编号为CAD2025-A330-06的适航指令，依据《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39），针对空客A330系列飞机的系统设备修护要求（ALS第4部分）进行修订。该指令强制执行，未完成相关要求的航空器将失去适航资格。指令基于EASA AD 2025-0057（2025年3月17日颁发），替代EASA AD 2024-0014及对应中国适航指令CAD2024-A330-01。等效替代方法需经适航审定部门批准并通知监察员。指令于2025年3月31日生效，颁发日期为2025年3月27日。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-MULT-19要求对空客A330和A340系列飞机的前旅客/机组门进行重复性详细检查，并根据检查结果制定纠正措施。该指令与EASA AD 2025-0053一致，具有强制性，未按规定完成将导致相关航空器不适航。航空公司需按照EASA文件中的定义和要求执行，可采用经批准的等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年03月19日生效，颁发日期为2025年03月14日。

中国民用航空局（CAAC）发布的适航指令（编号：CAD2025-MULT-18，修正案号：39-11847），于2025年3月6日颁发，2025年3月14日生效。为确保飞行安全，相关单位需在规定时间内完成上述要求，否则航空器将不再适航。允许采取等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准，并通知相关飞行标准部门的主管监察员。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-A350-06，针对部分序列号的空客A350系列飞机主起落架刹车杆中心销和螺母问题，要求执行一次性详细检查（DET），并根据检查结果进行更换。适航指令与EASA AD 2025-0095适用范围一致，具体措施和符合性时间需参照后者。指令为强制性，未完成要求的航空器将不再适航，允许采用等效替代方法但需获得适航审定部门批准。

中国民用航空局（CAAC）发布了适航指令CAD2025-MULT-13，适用于GE AVIATION CZECH公司的M601、H75、H80和H85系列发动机。该指令与EASA适航指令AD 2025-0022（2025年1月21日颁发）保持一致，要求在发动机燃油控制系统中重复应用润滑性改进添加剂。适航指令自2025年2月4日起生效，强制性实施以确保飞行安全，不按规定完成将导致相关航空器不再适航。联系人：侯升平，电话：010-59129338。

《CAD2025-BK17-01》是中国民用航空局（CAAC）根据《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发的适航指令，编号为CAD2025-BK17-01，修正案号为39-11817。该指令适用于Airbus Helicopters生产的MBB-BK117 D-3型直升机，与EASA适航指令AD 2025-0027的适用范围一致。允许采用等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年2月19日生效，颁发日期为2025年2月8日。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A350-07R1，适用于空客A350飞机，基于EASA AD 2025-0099的要求。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准，并通知相关监察员。指令于2025年5月9日生效。

中国民用航空局发布的适航指令（CAD2025-MULT-27）要求针对MHI RJ Aviation ULC生产的特定型号飞机（CL-600-2C10、CL-600-2C11、CL-600-2D15、CL-600-2D24），按照TC AD CF-2025-26的规定执行新的适航限制项目（ALI）任务。允许使用经批准的等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。该指令为强制性，涉及飞行安全，未完成相关要求的航空器将不再适航。

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2025-A330-04）要求对空客A330系列飞机的飞机飞行手册（AFM）和主最低设备清单（MMEL）进行修订。该指令基于EASA的AD 2025-0043，适用范围与EASA一致，旨在采取临时措施以确保飞行安全，后续将有进一步的适航指令。如需采用等效替代方法或调整完成时间，必须获得适航审定部门批准，并通知相关监察员。指令自2025年2月26日起生效，是强制性措施，未按规定完成的航空器将不再适航。

中国民用航空局发布了适航指令CAD2025-A320-02，适用于空客A320系列飞机，与EASA AD 2025-0030适用范围一致。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需得到适航审定部门批准并通知相关监察员。指令于2025年2月24日生效，颁发日期为2025年2月21日。联系人为朱宁文。核心要点是更新维护任务和维修计划，以符合最新的ALS PART 2 R11要求，确保飞机适航。

中国民用航空局（CAAC）发布适航指令CAD2025-A330-02，适用于空客A330系列飞机。指令要求完成损伤容限适航限制项目（ALS）第3部分中规定的工作，以确保飞行安全。措施和符合性时间需按照EASA AD 2025-0012中的规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但必须获得适航审定部门批准，并通知相关主管监察员。指令自2025年1月27日起生效，为强制性措施，未按规定完成的相关航空器将不再适航。