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万丰奥威:2023年半年度财务报告

贵州航宇科技发展股份有限公司计划以6,570万元自有或自筹资金收购成都成航发通用动力设备有限公司90%的股权。此交易旨在完善产业链，增强公司在精密加工、装配及组件方向的布局，并提升与现有业务的协同效应。成都成航发通用动力设备有限公司成立于2009年4月27日，主要从事机械设备设计与制造以及航空零部件的研发与制造。截至2024年3月31日，该公司资产总额为53,625,499.53元，负债总额为14,339,360.07元，2024年第一季度净利润为2,790,186.92元。评估采用资产基础法和收益法，标的公司股东全部权益价值为7,359.00万元。此次交易已通过公司董事会审议，无需提交股东大会批准。收购完成后可能面临商誉减值和管理不善的风险，但预计对公司未来财务状况和经营成果产生积极影响。

民航西南地区管理局于2018年发布《民航西南地区CCAR-121部运输航空公司安全敏感岗位工作人员酒精监测管理办法》，旨在规范酒精监测工作，确保飞行安全。为适应民航高质量发展需求并满足运输航空公司实际需求，管理局在调研和征求意见的基础上，组织修订了该办法，并公开征求各相关单位和个人的意见。修订稿及其反馈意见需于9月29日前发送至指定邮箱。联系人：刘伟涛，电话：028-85710103。附件包括修订稿和意见反馈表。

钢研纳克（证券代码：300797）2024年第三季度主要财务数据显示，公司实现营业收入721,958,727.60元，同比增长27.60%；归属于上市公司股东的净利润为86,628,350.31元，同比增长5.89%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为65,834,965.42元，同比下降5.07%。经营活动产生的现金流量净额为-62,641,903.86元，同比增长10.81%。基本每股收益为0.2294元，同比增长5.67%；稀释每股收益为0.2306元，同比增长5.97%。加权平均净资产收益率为7.90%，同比下降0.43%。报告期末普通股股东总数为17,883名，中国钢研科技集团有限公司持股比例最高，为60.39%。报告期内，多名激励对象的限售股份发生变动，主要与股权激励限售及高管限售相关。第三季度报告未经审计。

欧盟航空安全局（EASA）发布了修订后的安全信息公告（SIB No.2022-02R3），以应对全球导航卫星系统（GNSS）中断问题。该公告面向主管当局、空中交通管理/空中导航服务提供商、航空运营人及制造商等，旨在应对自2022年2月以来在地中海南部和东部、黑海、中东、波罗的海和北极地区等地日益加剧的GNSS干扰和欺骗事件。GNSS干扰指故意射频干扰导致系统失效，欺骗则通过广播假冒信号使接收器产生不准确的位置、导航和计时数据。常见症状包括导航位置不连贯、速度和时间差异异常、虚假地形感知和警告系统警报，可能导致航线重新规划、改道等问题。为缓解影响，EASA建议建立应急程序，确保非基于GNSS的导航基础设施正常运行，并实施信息收集和报告流程。具体措施包括：航空运营商需培训机组人员识别和回应干扰信号，报告异常情况；ATM/ANS提供商应监控和报告GNSS信号降级，确保地面导航设施正常；制造商需评估干扰对产品的影响并提供指导。EASA将继续监测和评估情况，敦促各方实施建议措施以减轻对航空安全的影响。

2023年7月13日--为商业客运服务开发电动垂直起降（eVTOL）飞机的公司Joby Aviation, Inc.（NYSE:JOBY）今天宣布发布其首份年度环境、社会和治理（ESG）报告。

美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）在芝加哥签署新的意向声明协议，旨在加强民用航空的安全与安保合作。双方同意共享安全数据、风险管理、网络安全、新兴技术、创新、研究及可持续性方面的知识和最佳实践，并承诺寻求监管协调一致，同时在全球范围内为其他国家提供技术支持。此次合作是在国际民航组织《芝加哥公约》80周年纪念活动期间进行的，背景包括特朗普政府提出的“美国优先”原则可能影响国际合作的担忧。FAA局长Whitaker强调了国际合作对航空安全和现代化的重要性，EASA执行董事Guillermet表示该协议将增强双方关系并更好地协调全球航空业的优先事项。此外，12月5日的会议还涉及国际民航组织理事会特别会议及关于可持续性、投资和创新的高级别圆桌会议。

广电计量:2023年半年度报告

万丰奥威:2023年半年度报告

4月，成都纵横自动化技术股份有限公司发布2020年年度报告。

2021年3月，国航发布2020年社会责任报告。

博力威（股票代码：688345）主要从事锂离子电池组及电芯的研发、生产和销售。2023年财务数据显示，公司营业收入8.29亿元，同比下降35.15%；归属于上市公司股东的净利润为-0.23亿元，同比下降164.79%。经营活动产生的现金流量净额为-1.54亿元，同比下降426.19%。总资产26.41亿元，同比下降0.37%。研发投入6344.63万元，同比增长0.06%。公司面临的风险包括业绩下滑、原材料供应不稳定、宏观环境变化、技术及产品开发不确定性等。核心竞争力在于持续的研发创新、灵活的生产体系、高效的质量管理、优质客户资源及稳定的供应链。报告期末普通股股东总数为4396户，最大股东深圳昆仑鼎天投资有限公司持股42.25%。

3-1独立财务顾问报告（申报稿）（苏州华亚智能科技股份有限公司）

美国结冰机理研究风洞（IRT）位于NASA格伦研究中心，自1944年投入使用以来，已稳定运行80年，是现存最古老的结冰风洞。IRT风洞用于模拟低温和结冰云环境，温度可达零下30华氏度，产生极冷小液滴，以研究结冰对飞行器的影响。二战期间，C-46系列飞机因进气道结冰遭受损失，IRT风洞帮助改进设计。1950年，NACA工程师改进喷雾系统，模拟自然结冰云。20世纪50年代，IRT风洞为制定飞行天气标准提供数据。随着喷气发动机普及，结冰研究需求减少，但20世纪70年代中期新问题出现，促使NASA于1982年重启项目。IRT风洞参与了所有现用防冰系统的开发测试，并继续研究涡扇发动机和螺旋桨的结冰状况。IRT风洞是NASA在结冰研究领域保持领先地位的重要工具。