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公司与霍尼韦尔合作，共同认证并生产VX4飞行控制和管理系统关键部件。董事会新增三名成员，截至2025年3月31日，公司持有6900万英镑现金。2025财年净运营现金流出预计为9000万至1亿英镑。

中国商用飞机有限责任公司计划在ARJ21-700飞机客舱内临时安装担架以运送病患/伤员，并已向民航局提交豁免25.785(b)条和25.562条应急着陆动力要求的申请。依据《民用航空产品和零部件合格审定规定》第21.3条，民航局拟批准此豁免。目前，根据管理程序《颁发专用条件、批准豁免和做出等效安全水平结论的程序》（AP-21-AA-2023-17）第4.5节的要求，民航局正公开征求对此豁免的意见，意见征集期为10个工作日。相关征求意见稿可在中国民航局网站“意见征集”栏目下载，反馈意见需通过电子邮件发送至指定邮箱，邮件标题应标明“ARJ21-700 型飞机担架安装豁免反馈意见”。

通过分析通用飞机航空电子系统的典型需求，包括功能需求、安全性需求、适航需求、经济性与维护保障需求等，分高、中、低三类分别讨论了国外代表性的通用飞机航电系统架构的主要特点，揭示了通用飞机航电系统架构设计的一般规律

EASA发布的适航指令AD No. 2024-0218R1于2024年12月19日发布，2024年12月26日生效，适用于所有序列号的SAFRAN ARRIUS 2F和2R发动机，主要安装在EC120

中国民用航空局公告了相关监管和服务事宜，包括《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》的同步实施、民用无人驾驶航空器综合管理平台的上线运行、实名登记要求、适飞空域查询、飞行活动申请流程、安全责任、特殊适航证的过渡政策

适用对象为按照CCAR-23、25、27、29等适航标准申请型号认可证的进口航空器及其设计更改批准的持有人。主要内容包括：- **撤销旧文件**：撤销2018年3月14日发布的AC-91-13R1。

报告建议加强供应商认证、文件数字化、提高零件可追溯性，并优化零件接收和检验流程，以及报废和销毁不可用材料。

观典防务主营业务包括无人机飞行服务与数据处理、无人机系统及智能防务装备的研发、生产与销售，业务涵盖禁毒、反恐、资源调查、环境监测等领域，其中尤其在禁毒领域具有明显优势。2021年观典防务财务营业收入相比上一年上涨3成，经营业绩保持稳步健康成长，主营业务增速稳定，继续保持细分行业龙头地位。公司管理层及

此外，奥士康将负责管理运营JIARUIAN及其泰国工厂，Meiko将参与产品认证和品质管理，并派遣一名董事。双方还计划合作拓展新客户，同时维护各自的现有客户渠道。

VX4 型号计划在 2028 年获得认证，并在 2030 年认证其首次重大升级。公司维持零事故率，按照与商业航空公司相同的最高安全标准（10-9）进行认证。VX4 的高性能动力系统允许未来容量增加，当前原型可搭载四名乘客，但机舱宽度和动力系统使其有可能在不大幅调整设计或认证要求的情况下搭载六名乘客并扩展航程。

中国民用航空华东地区管理局2025年度部门预算报告概述了其职责、机构设置及预算安排。主要职责包括应急协调、安全管理、行政执法、发展规划等。预算总收入为24,771.11万元，其中财政拨款占31.58%，其他收入占53.20%。支出重点为交通运输（占比49.82%），主要用于民航安全监管。一般公共预算支出7,821.66万元，较2024年增长4.82%。“三公”经费预算为238.51万元，较上年减少17.42%。机关运行经费1,126.58万元，与2024年持平。资产管理方面，现有车辆15辆及价值100万元以上设备1台（套），计划新增车辆1辆。报告还强调对项目支出实施绩效目标管理，确保资金使用效益，并附有相关绩效目标表。

英国民用航空管理局（CAA）扩大了公司的设计组织批准范围，为欧洲型号认证铺路。VX4已获得约1500架预订单，客户遍布四大洲。公司将继续推进Flightpath 2030战略，计划进行翼载飞行测试并准备迷你认证过程。

埃斯创卢森堡为宝马和斯特兰蒂斯的认证供应商，目前处于产能爬坡期。本次股权转让有助于公司降低经营亏损风险，保证客户供货。交易风险提示已公告，公司将确保交易顺利进行。公告日期为2024年6月6日。

主要调整包括试生产前的调试条件时间点推迟至2025年7月30日前，并新增了生产设备商务合同签署、设备监造、取得生产经营资质和认证、系统工艺调试及试生产等关键节点。