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加拿大交通部发布了CF-2024-47号适航指令（AD），生效日期为2025年1月6日，适用于Bombardier Inc.型号CL-600-2B16（序列号5301至5665）。授权签发人为适航持续部门负责人Jenny Young，日期为2024年12月23日。

本适航指令根据CCAR-39颁发，适用于Airbus Helicopters公司AS332 C1、L、L1型直升机，旨在确保飞行安全。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准，并通知相关监察员。指令于2025年6月2日生效，颁发日期为2025年5月27日。

欧洲航空安全局（EASA）于2024年12月10日发布适航指令（AD）2024-0239，旨在解决Tecnam生产的P2010系列飞机方向舵踏板扭矩管铰链可能脱开的问题，该问题可能导致飞机失控。技术咨询请联系Tecnam适航办公室。

中国民用航空局颁发适航指令CAD2024-AJ21-03，要求对中国商飞公司制造的ARJ21-700飞机（MSN 107-109、111-120）进行检查和安装机身SD692框左、右两侧17-18长桁之间的紧固件允许使用经批准的等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2024年5月22日生效，联系人为朱宁文。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2023-MULT-56R3，针对空客A320系列飞机上安装的PW1100G-JM系列发动机的LP35滑油管接头组件问题，要求进行检查、更换和改装。等效替代方法需经适航审定部门批准。指令于2025年4月25日生效，颁发日期为2025年4月23日。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B757-03R1，要求对波音B757系列飞机机身站位1640隔框相关部位进行检查。允许使用等效替代方法，但须获适航审定部门批准并通知监察员。

中国民航局发布的适航指令CAD2025-MULT-29要求对空客A319、A320、A321、A330、A350和A380系列飞机的客舱系统天线适配板进行重复性一般目视检查，并根据检查结果采取适用的纠正措施措施和符合性时间依据EASA AD 2025-0120规定执行，允许在适航审定部门批准下采用等效替代方法。指令于2025年6月9日生效，颁发日期为2025年6月3日。

CAD2025-A330-08适航指令由中国民用航空局颁发，适用于空客A330NEO系列飞机，与EASA AD 2025-0104适用范围一致。措施和符合性时间依据EASA AD 2025-0104规定执行，允许使用经批准的等效替代方法并调整完成时间，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。

报告期内行业情况1.航空设备研制行业发展阶段按照中国制造业发展规划的行动纲领指示，要大力推动重点领域的突破，对于航空装备领域，要加快大型飞机研制，适时启动宽体客机研制，鼓励国际合作研制重型直升机；推进干支线飞机、直升机、无人机和通用飞机产业化。开发先进机载设备及系统，形成自主完整的航空产业链。公司研

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-B757-03，适用于波音B757系列飞机，与FAA AD 2025-11-01一致。允许使用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令生效日期为2026年6月8日，颁发日期为2025年6月9日。

欧洲航空安全局（EASA）发布的适航指令（AD）2025-0017，于2025年1月14日生效，针对空客直升机公司生产的EC 175 B型号直升机。该指令旨在解决尾桨支柱潜在的安全隐患，确保飞行安全。此适航指令详细规定了检查和修复步骤，确保EC 175 B直升机符合最新安全标准。

欧洲航空安全局（EASA）发布适航指令（AD）2025-0001，生效日期为2025年1月20日，针对空客直升机公司（Airbus Helicopters）生产的AS 332系列直升机。

欧洲航空安全局（EASA）发布适航指令（AD）编号2025-0003，于2025年1月7日发布，生效日期为2025年1月21日。必要措施包括：对于安装了受影响部件的发动机，在下次部件暴露或适航指令生效后，根据CFM服务公告的要求，在达到规定的阈值之前更换受影响部件；从适航指令生效日起，禁止在任何发动机上安装受影响部件。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B787-05，要求对波音787系列飞机座椅滑轨拼接接头进行检查和更换。原因是接头可能使用不正确钛合金材料，存在失效风险，影响乘客安全和紧急撤离能力。