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指令于2025年7月22日生效，运营商须在限期内完成，否则飞机不适航。

本文详细介绍了包括高温合金、钛合金、钢材等关键金属材料及陶瓷基复合材料在内的航空发动机材料的研发和应用情况。简述了我国航空发动机材料的研发现状、研发主体以及市场需求前景。每种航空发动机材料都有其各自的应用部件和阶段性研发成果。

报名截止时间为2025年8月8日12:00，采用综合评分法评选。要求研究功率/扭矩需求及冷却条件影响等，优先考虑有相关经验单位。联系人电话024-88295072。

2024年12月济州航空坠机事故致179人遇难，韩国审计监察院（BAI）自第二季度起对全国15个机场及相关机构展开航空安全审计。

埃森哲发布最新商用航空航天报告。

《稳定进近运行安全通告》由中国民航局飞行标准司发布，旨在提升飞行机组情景意识，降低可控飞行撞地风险。通告适用于CCAR-121部运行的合格证持有人及驾驶员，其他运行部可参考。内容涵盖稳定进近定义、标准及实施建议，明确最低稳定高为IMC下1000英尺、VMC下500英尺。稳定进近需满足航径、速度、形态等条件，并针对特定进近类型设定额外要求。通告分析不稳定进近因素（如机组疲劳、进场能量大等），提出改进措施，包括有效准备、工作负荷管理及及时修正偏差。同时要求合格证持有人综合考虑安全政策、机场特点等因素，制定合理标准并优化训练方案，以降低不稳定进近风险。

2025年4月，美国国家运输安全委员会（NTSB）推出全新在线平台，供飞行员和运营人提交航空事故/事件报告（表格6120.1）。

欧洲航空燃油缺口持续扩大，供应端因炼厂关闭产量下滑，需求端受航空业复苏驱动持续增长，预计2025年净缺口将长期存在且加深，进口依赖度达总需求1/3。

轻型涡轮动力全国重点实验室部署2025年度开放基金，聚焦5个研究方向。资助对象为实验室建设单位外科研人员，每项资助10万元，执行周期2年。申请人需在2025年8月11日前提交申请材料，实验室将组织评审择优支持。成果需标注资助来源。联系人高老师、董老师。

会议亮点如下：FAA西太平洋地区管理员Raquel Girvin介绍了政策变化，并指出至2027年5月，相关公司必须实施SMS；FAA及业内专家讨论了实现SMS合规的最佳实践；会议探讨了整合先进天气数据

中国航空运输协会发布《民用机场航空燃料储罐自动计量系统校准规范》（T/CATAGS 89-2025），自2025年5月29日起实施。

中航沈飞与保荐人中信建投证券、中航证券及银行签订三方监管协议，管理40亿元募资（净额39.70亿元）。资金用于沈飞搬迁、产线建设、维修能力提升等项目，专户仅限约定用途。招商银行主账户余额约39.71亿元，含利息收入。协议持续至资金用完或三方协商终止。

《航空货运信息规范 第6部分：安检信息电子化》于2025年8月1日实施，实现国内航空货物安检信息全流程电子化。

办法自发布起生效，有效期3年。