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深圳机场:关于2024年4月生产经营快报的自愿性信息披露公告

深圳市机场股份有限公司2024年公告显示，本月旅客吞吐量达到478.83万人次，同比增长9.52%，本年累计2,466.77万人次，增长22.53%。

广联航空工业股份有限公司宣布放弃对控股子公司西安广联18.4375%股权的优先购买权，该部分股权将由国家产业基金转让给公司控股股东、实际控制人王增夺，转让价预计不低于9,244.5625万元。根据评估，西安广联整体估值为50,133.19万元。交易完成后，股权结构将变为广联航空持股60%，北京中航一期航空工业产业投资基金持股18.75%，王增夺持股18.4375%，孙伟持股2.8125%。此关联交易已获董事会通过，还需提交临时股东大会审议，旨在优化公司战略布局和资金使用效率。

报告预测，2024年航空客运需求强劲，2025年客运量将超过疫情前水平；2024年航空货运需求显著增长，2025年货运前景乐观。尽管面临成本上升和运力扩充受限等问题，2024年航空运输业净利润预计达315亿美元，净利润率为3.3%；2025年总收入将突破1万亿美元，净利润预计达366亿美元，净利润率为3.6%。2024年，航空公司服务的城市对数量同比增长5%，创历史新高；国内和国际航空连通性分别增长7.7%和23.7%。尽管面临收益下降和成本压力，2024年运营利润预计达610亿美元，运营利润率为6.4%；2025年运营利润预计达680亿美元，运营利润率为6.7%。

广电计量（证券代码：002967）2024年第三季度财务报告显示，公司营业收入为816,037,323.07元，同比增长11.45%；归属于上市公司股东的净利润为109,073,758.17元，同比增长

中国民用航空江西航空器适航审定中心2025年预算报告概述：该中心负责江西省内航空器的适航审定及相关管理工作，设有6个内设处室。2025年收支总预算为212.16万元，其中政府性基金预算拨款收入占比82.48%。财政拨款支出主要用于民航安全项目，重点保障安全管理体系建设和技术应用推广。

公司于2024年3月18日召开董事会，审议通过股份回购方案，用于员工持股计划或股权激励。回购价格上限为23.71元人民币/股，资金总额预计为10,000万元至20,000万元，期限为6个月。截至2024年9月13日，累计回购股份6,493,198股，占总股本的2.6303%，成交金额为104,676,271.25元人民币。回购期间，控股股东及高管均未买卖公司股票。已回购股份将用于股权激励或员工持股计划，若三年内未全部使用，则予以注销。公告日期为2024年9月19日。

中国国航:中国国际航空股份有限公司2024年4月主要运营数据公告

东信和平（证券代码：002017）2024年第二季度财务报告显示，公司营业收入为343,757,698.17元，同比下降0.33%；归属于上市公司股东的净利润为39,621,819.12元，同比增长6.10%

补充协议（二）主要调整了业绩承诺，延长至2025年，总业绩承诺为4.965亿元。若未达标，天恒投资需补偿澜海瑞兴；超额完成则无需反向补偿。赵晓东、赵云文继续提供连带责任担保。公告发布于2024年6月17日。

中国航发”（AECC）是中央直接管理的军工企业，由国资委、北京国有资本经营管理中心、中国航空工业集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司共同出资组建。下辖27家直属企事业单位，拥有3家主板上市公司。

飞亚达Ｂ:2024年第一季度报告（英文）

天成自控:天成自控2024年第一季度报告.docx

5月份，中国某地区机场旅客吞吐量达到711.0万人次，年增长7.5%；货邮吞吐量为4.9万吨，增长4.2%；飞机起降6.7万架次，同比下降8.4%。