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增持将通过深圳证券交易所系统以集中竞价方式进行，期限为6个月，自2024年2月6日起。增持计划可能面临资本市场变动或资金到位延迟等风险。该计划遵守相关法律法规，且不会影响公司的上市条件或控股股东地位。此公告发布于2024年5月7日。

四川川商通用航空有限责任公司自2022年12月20日至2024年12月20日未在通航系统提交经营活动备案，且无生产经营数据，连续两年未运营。民航西南地区管理局于2024年12月20日实地检查确认，该公司注册地址已改为他用。根据《通用航空经营许可管理规定》第46条及民航局相关通知，管理局拟依法撤销其通用航空经营许可证。若该公司有异议，可在2025年2月21日前向管理局陈述和辩解，逾期视为放弃。联系人：周涵，联系电话：028-85710378。

中国民用航空局2024/25年冬春航季国内航线经营许可调整如下：**新增航线：**- 东航新增上海至遵义茅台、牡丹江、延安、琼海、佳木斯、井冈山-琼海、克拉玛依、大庆，及北京至琼海的航线。

生效日期为2025年4月21日。

2025年5月29日，无锡派克新材料科技股份有限公司公告对外投资事项变更。项目名称变更为“航空航天新能源用特种合金精密环形锻件配套智能产线建设项目”，投资金额调整为130,000万元。

自2024年2月6日起的六个月内，通过深圳证券交易所集中竞价交易方式，累计增持384,600股，占公司总股本的0.42%，总金额为483.42万元，超过计划下限450万元的107.43%。

基金的合伙期限为12年，投资项目的退出将遵循“即退即分”的原则。协议受中华人民共和国法律管辖，争议解决机构为宁波仲裁委员会。此次投资预计不会对公司的日常运营、现金流及经营业绩产生重大不利影响。

FAA对未来20年航空航天的预测。

公司控股股东及实际控制人赖喜隆先生和赖凯先生于2024年2月6日起6个月内，通过集中竞价方式完成增持公司股份210,500股，增持金额633.97万元，达到原定不低于400万元、不高于800万元的增持计划要求公告发布于2024年5月10日。

2024年11月13日发布的公告显示，2024年11月的运输生产数据显示，飞机起降总计16,858架次，同比增长9.70%；其中境内航线14,226架次，增长6.47%，境外航线2,477架次，增长35.06%

飞沃科技（证券代码：301232）2024年财务报告显示，公司营业收入为562,903,941.39元，同比增长12.15%；归属于上市公司股东的净利润为-23,852,902.00元，同比下降337.93%

圆通速递:圆通速递股份有限公司关于第二期股票期权激励计划2024年第一季度自主行权结果暨股份变动的公告

2025年5月16日，亚光科技控股子公司成都亚光与两家特殊机构客户签署备产协议，预估总金额29,563.71万元，占公司最近一个会计年度营收的31.06%。协议涉及2025-2027年科研生产任务器材需求，后续分批签订采购合同。若顺利履行，预计对公司业绩产生积极影响，但存在政策、市场等不确定性风险。

公司决定吸收合并全资子公司上海赛治信息技术有限公司，完成后上海赛治的独立法人资格将被注销，其全部资产、负债、业务、人员及其他一切权利与义务均由公司承继。上海赛治已收到上海市闵行区市场监督管理局出具的《登记通知书》，准予注销登记，吸收合并事项已完成。此次吸收合并有利于优化公司管理架构，降低管理成本，提高运营效率，对公司的正常经营和财务状况无实质影响。