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北京星网宇达科技股份有限公司（证券代码：002829）于2025年2月7日发布股份回购完成暨股份变动公告。公司于2024年4月至5月审议通过回购方案，计划回购资金总额为2,000万至3,000万元人民币，回购价格不超过33.39元/股，预计回购股份数量为598,982至898,473股。控股股东迟家升先生在2024年2月至7月期间增持352,520股。回购股份将用于员工持股计划或股权激励，未使用部分将在36个月内注销。公司将根据后续进展及时履行信息披露义务。

四创电子股份有限公司2024年半年度报告显示，公司在上半年的财务状况如下：营业收入640,818,283.27元，归属于上市公司股东的净利润为-38,953,949.91元，经营活动产生的现金流量净额为公司主营业务包括雷达及雷达配套、公共安全产品、电源产品等。股东总数为28,090户，中电博微电子科技有限公司持股比例最高，达42.84%。报告期内，公司未发生重大资产重组、诉讼、仲裁及违规担保情况。

Vertical Aerospace公布2023年第一季度财务业绩

中航沈飞股份有限公司4月发布《中航沈飞股份有限公司2020 年年度报告》

顺丰控股:2023年三季度报告

欧洲航空安全局（EASA）发布的《设计与认证通讯》第5期（2025年3月版）涵盖适航认证的最新政策和技术要求。主要内容包括：1）OSD CCD影响评估，强调对现代飞机设计变更的全面分析；2）非充电锂离子电池新政，通过CRI引入特殊条件，并调整部分设计变更分类标准；3）2024年Part 21研讨会回顾，涉及SMS实施和DOA能力管理等议题；4）Part-26修正案解读，要求直升机安装抗坠毁燃油系统，并推迟大型飞机ROAAS安装期限至2026年7月1日；5）2024年初始适航法规摘要，涉及CS-ETSO更新、环境保护要求调整及法规修订动态

天津普林:2023年年度报告

国际航空运输协会（IATA）发布的《2023年全球商用航空安全报告》显示，这一年成为有史以来最安全的年份。报告指出，2023年无一起喷气式客机损毁或致命事故，但有一起涡轮螺旋桨飞机的致命事故，造成72人死亡。此外，国际航协成员航司和IOSA认证航空公司在2023年无一起致命事故。报告还提到，2023年总事故率为0.80，优于2022年的1.30，是十多年来的最低水平。然而，涡轮螺旋桨飞机事故提醒业界仍需保持警惕。\n\n在各地区安全业绩方面，除北美和亚太地区外，其他地区2023年的总事故率均有所下降。亚太地区发生一起致命的涡轮螺旋桨飞机事故，而其他地区在2023年的致命风险均为零。\n\n国际航协运行安全审计（IOSA）认证的航空公司事故率较低，2023年未发生机体损毁或致命事故。沃尔什先生强调，行业需要从过去的事故中汲取教训，加强安全和防范事故发生。

隆达股份:2023年半年度报告

太极计算机股份有限公司2024年半年度业绩预告显示，公司在报告期内出现亏损，归属于上市公司股东的净利润预计亏损13,000万元至18,000万元，较上年同期的盈利5,076万元明显下滑。业绩变动主要原因是客户数字化需求增速放缓、行业竞争加剧、业务结构优化过程中的新增订单不达预期以及公司对信创和数据要素核心产品及战略性市场的投入增加导致的成本上升。尽管面临挑战，公司仍坚持“数据驱动、云领未来、网安天下”的战略，并计划在下半年围绕重点业务进行市场推广，寻求创新模式和技术应用以培育新的增长点。请注意，此业绩预告未经会计师事务所预审计，具体财务数据以公司后续发布的2024年半年度报告为准。

光威复材发布2021年年报，2021年，公司实现营业收入26.07亿元，同比增长23.25%；归母净利润7.58亿元，同比增长18.18%；扣非净利润7.13亿元，同比增长25.95%。

博亚精工:2023年半年度报告

中航西飞:2023年半年度报告

晶品特装:2023年年度报告