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减持原因为自身经营需求，将在公告15交易日后3个月内，通过集中竞价方式进行，减持比例不超过总股本的0.35%。均瑶集团及一致行动人合计持有约6.52%股份。公告日期为2024年6月21日。

安徽佳力奇碳纤维科技股份公司（股票代码：871143）发布收购报告书，宣布路强通过重新签署《一致行动协议》成为公司实际控制人，收购时间为2019年9月。报告书中详细介绍了路强的背景及其收购目的、方式和后续计划，并承诺避免同业竞争和规范关联交易。报告书还列出了相关中介机构和备查文件。

2024年9月，中国南方航空股份有限公司及其子公司客运运力投入同比上升9.81%，其中国内、地区、国际分别上升0.05%、33.96%、52.16%。当月，公司引进4架飞机（2架B737-8、1架A321NEO、1架ARJ21），退出2架飞机（1架A330-200、1架EMB190），截至9月底，共运营913架运输飞机。

依据《通用航空经营许可管理规定》第35条，2025年5月8日已下发撤销通知，7月30日起生效。公司可在60日内申请行政复议或6个月内提起诉讼，期间注销决定不停止执行。

国安达股份有限公司2024年第一季度报告显示，未经审计，公司实现营业收入64,692,381.01元，同比增长62.25%，净利润2,565,438.73元，同比增长144.64%。每股收益0.02元，同比增长150%，净资产收益率提升0.28个百分点至0.28%。总资产减少4.17%至1,011,124,939.53元，所有者权益微增0.41%至920,571,173.03元。该报告在2024年4月24日发布。

长沙安道拓主要从事汽车零部件及配件制造，股东包括广汽零部件有限公司和Adient Asia Holdings Co., Limited。根据坤元资产评估有限公司的评估报告，长沙安道拓股东全部权益评估价值为23,858,771.84元，增值率105.98%。交易需通过国家反垄断执法机构审查，存在实施风险。公告发布日期为2024年5月18日。

中国民用航空局（CAAC）发布了适航指令CAD2025-A330-01，适用于空客A330系列飞机，替代了之前的CAD2024-A330-02。该指令与EASA适航指令AD 2025-0015保持一致，要求完成损伤容限适航限制项目（ALS）第2部分中规定的任务。指令依据CCAR-39颁发，确保符合中国民用航空规章。措施和合规时间需按照EASA AD 2025-0015的规定执行，允许采用经批准的等效替代方法，并需通知相关监察员。指令自2025年1月27日生效，涉及飞行安全，为强制性措施，未按规定完成将导致相关航空器不再适航。

北京航天长峰股份有限公司（证券代码：600855）在报告期内的主要财务数据显示，营业收入为170,118,350.75元，同比下降44.94%；归属于上市公司股东的净利润为-47,401,853.57元，同比下降65.11%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-56,689,784.69元，同比下降49.37%。此外，经营活动产生的现金流量净额为-47,099,581.90元，同比下降142.47%。财务表现下滑主要受到高端医疗装备业务、军工电子业务和公共安全业务收入下降的影响。报告期末，公司总资产为3,887,582,695.84元，同比下降2.40%；归属于上市公司股东的所有者权益为1,755,917,304.01元，同比下降5.33%。中国航天科工防御技术研究院持股141,150,722股，占比30.13%，为第一大股东。财务报告未经审计。

2024年6月7日，北京煜邦电力技术股份有限公司公告，其大股东北京中至正工程咨询有限责任公司计划通过集中竞价方式减持不超过0.995%的股份，即不超过2,458,274股，减持期限为公告后15个交易日后的中至正所持股份于2022年6月17日解除限售。公告声明减持合规，不影响公司治理及控制权，但存在一定不确定性，要求股东严格遵循法律法规及承诺。

祥鑫科技股份有限公司公告（2024-069），日期为2024年8月21日，内容涉及公开发行可转换公司债券募集资金的使用情况。募集资金将用于宁波祥鑫精密金属结构件生产基地建设项目（31,717.96万元）、祥鑫科技大型高品质精密汽车模具及零部件技改项目（22,182.58万元）和补充流动资金（10,800.00万元）。

欧洲航空安全局（EASA）发布的适航指令（AD）2025-0007于2025年1月9日发布，1月23日生效。该指令基于欧盟法规（EU）2018/1139和748/2012的Part 21.A.3B，旨在确保LEAP-1A和LEAP-1C发动机的持续适航性。涉及的飞机包括某些空客A319、A320、A321及COMAC C919。问题源于两起飞行中发动机关闭事件及HPT转子级间密封件后臂圆角的无损检测指示，表明这些部件可能存在喷丸覆盖不足，影响其寿命极限，进而可能导致飞行中关闭和飞机控制能力降低。受影响部件为HPT转子级间密封件（P/N 2466M68P02），具体序列号见SB 72-0525表1、表2及SB 72-0124表1。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B505-01，针对Bell 505型直升机后部可调配重箱配重问题，要求拆卸配重并禁止后续使用。该指令适用于与加拿大交通部适航指令AD CF-2025-17一致的范围，执行措施和时间依据加拿大交通部相关要求。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门。指令于2025年3月20日生效，联系人刘洋，电话0791-82333061。

汉得信息公告显示，公司已完成不低于5,000万元且不超过10,000万元的股票回购，回购价不超13.40元/股，实际回购5,529,672股，占总股本0.56%，成交均价9.06元/股，耗资约50,083,299.11同时，员工持股计划已筹集资金上限5,376.00万元，购买价格4.47元/股，购买股份数量4,999,982股，占总股本0.51%，该计划存续期24个月，锁定期12个月，解锁需满足相关考核条件。控股股东及实际控制人未参与此计划，也无一致行动安排。公司将按《企业会计准则第11号——股份支付》进行会计处理。

厦门空港2024年半年度报告显示，其营业收入为9.25亿元，同比增长13.87%，净利润为2.50亿元，同比增长50.36%。经营活动现金流净额为3.36亿元，同比增长60.99%。公司主营业务包括航空性业务和非航空性业务，强调了其在海西地区的领先地位及安全管理和服务能力。报告还提及未发生控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况，未有违规对外担保，且详细描述了潜在风险。此外，报告期内未发行优先股和债券，也未发生重大诉讼、仲裁及关联交易。报告还涵盖了详细的财务报表和其他重要信息。