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明泰铝业:明泰铝业2023年年度报告

中国民航局发布适航指令（CAD2025-A320-11R1），适用于空客A318、A319、A320、A321系列飞机，与EASA AD 2025-0078适用范围一致。指令指出，冷挤压制造过程存在偏差，可能降低受影响区域的疲劳寿命并引发裂纹，威胁飞机结构完整性。为此，需依据空客服务通告进行重复性检查，并根据结果采取纠正措施。合规时间和措施参照EASA AD 2025-0078要求执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准并通知相关监察员。指令于2025年4月23日生效，颁发日期为2025年4月21日。

霍尼韦尔2024年第一季度业绩报告显示，销售额达91亿美元，同比增长3%，其中有机销售额同样增长3%，营业利润率上升至20.4%，分部利润率升至22.2%。积压订单同比增长6%，达320亿美元。公司部署16亿美元用于股息、股票回购和资本支出。在航空航天技术领域带动下，有机销售额实现18%增长。此外，霍尼韦尔重申全年财务指引，预计销售额、利润率及每股收益等将保持增长。第一季度，工业自动化销售额下降13%，楼宇自动化下降3%，而能源和可持续发展解决方案增长5%。

2025年2月全球航空客运市场总收益客公里（RPK）同比增长2.6%，但增长放缓，主要受农历新年时间差异影响。全球载客率（PLF）达81.1%，创历史新高。未来几个月航班计划显示客运量有望增长，但需关注全球经济和政策因素的影响。

智立方:2023年年度报告

2024年6月7日，北京煜邦电力技术股份有限公司公告，其大股东北京中至正工程咨询有限责任公司计划通过集中竞价方式减持不超过0.995%的股份，即不超过2,458,274股，减持期限为公告后15个交易日后的中至正所持股份于2022年6月17日解除限售。公告声明减持合规，不影响公司治理及控制权，但存在一定不确定性，要求股东严格遵循法律法规及承诺。

3月，中国东方航空公司发布2020年度报告。

洛杉矶交通局（LADOT）发布了一份关于城市空中交通（UAM）政策框架的分析报告，涵盖UAM概念介绍、城市发展UAM的角色与职责、土地政策考量、未来政策实施选项及长远考虑。报告旨在通过政策和规划确保UAM的安全、公平与可持续发展，并提出了相应的政策建议。

2024年1月至9月，公司预计归属于上市公司股东的净利润为62,410万元至67,215万元，同比增长30%—40%；扣除非经常性损益后的净利润为59,230万元至63,785万元，同比增长30%—40%基本每股收益为0.4954元/股至0.5335元/股。第三季度，预计归属于上市公司股东的净利润为20,470万元至25,300万元，同比增长10%—35%；扣除非经常性损益后的净利润为19,960万元至24,520万元，同比增长11%—36%。基本每股收益为0.1625元/股至0.2008元/股。业绩增长主要由于营业收入增加、毛利水平提升，以及原材料价格下降。风险提示：上述财务数据未经审计，最终数据将在《2024年三季度报告》中披露。

中国长城（证券代码：000066）发布的报告显示，2024年主要财务数据显示营业收入为3,529,967,543.95元，同比增长16.05%；归属于上市公司股东的净利润为-266,122,305.60元，较上年同期亏损扩大；经营活动产生的现金流量净额为-871,429,348.28元，同比减少。

欧洲航空安全局（EASA）于2024年12月10日发布适航指令（AD）2024-0239，旨在解决Tecnam生产的P2010系列飞机方向舵踏板扭矩管铰链可能脱开的问题，该问题可能导致飞机失控。此指令根据欧盟法规（EU）2018/1139发布，适用于所有序列号至s/n 317的P2010飞机，但已实施Tecnam改装MOD2010/359的飞机除外。生效日期为2024年12月24日。运营人需在指令生效后的25飞行小时或30天内，以先到者为准，按照Tecnam服务公告（SB）817-CS进行改装。EASA接受后续批准的修订版本，并可根据请求批准替代合规方法。公众可在2025年1月7日前提交意见。技术咨询请联系Tecnam适航办公室。

隆鑫通用2024年1-9月实现营业收入122.18亿元，同比增长30.48%。公司归属于上市公司股东的净利润为3.09亿元，同比增长7.01%；扣除非经常性损益后的净利润为2.76亿元，同比增长7.70%。其他重要事项包括广州威能追偿欠款的诉讼进展、转让意大利CMD股权进展、其他投资情况及控股股东重整进展。

Roland Berger公司最新的市场分析和全球城市空中机动性雷达显示，乘客城市空中交通（UAM）市场将飞速发展。城市空中交通项目的数量继续增加，而进展的障碍，如监管和公众接受度，正日益被克服。

美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）在芝加哥签署新的意向声明协议，旨在加强民用航空的安全与安保合作。双方同意共享安全数据、风险管理、网络安全、新兴技术、创新、研究及可持续性方面的知识和最佳实践，并承诺寻求监管协调一致，同时在全球范围内为其他国家提供技术支持。此次合作是在国际民航组织《芝加哥公约》80周年纪念活动期间进行的，背景包括特朗普政府提出的“美国优先”原则可能影响国际合作的担忧。FAA局长Whitaker强调了国际合作对航空安全和现代化的重要性，EASA执行董事Guillermet表示该协议将增强双方关系并更好地协调全球航空业的优先事项。此外，12月5日的会议还涉及国际民航组织理事会特别会议及关于可持续性、投资和创新的高级别圆桌会议。