帮助用户迅速了解行业，抓住新机遇

江苏亚太轻合金科技股份有限公司2024年半年度业绩显示，其营业总收入为35.76亿元，同比增长18.40%；营业利润为2.66亿元，同比增长6.55%；归属于上市公司股东的净利润为2.45亿元，同比增长然而，总资产同比下降2.54%至75.12亿元，归属于上市公司股东的所有者权益也略有下降，为55.17亿元。业绩增长得益于抓住产业升级机遇及新能源汽车市场的拓展。此外，子公司亚通科技发生的安全事故造成的实际损失尚未计入本期业绩，具体影响待政府调查报告确认。公告发布日期为2024年7月19日。

《民用无人驾驶航空器实名登记数据交换接口规范》（MH/T 3030—2023）由中国民用航空局发布，规定了民用无人驾驶航空器信息系统与UOM平台间的数据交换要求。核心内容包括：1）通信协议、传输要求、接口定义和编码规则；2）网络安全保护等级不低于三级，数据传输采用HTTPS并加密，存储需备份且细化访问控制；3）制造人与非制造人接口TPS不低于250，响应时间不超过200ms，成功率不低于99.9%；4）数据校验接口提供输入输出规范及申请流程；5）正式对接前需完成测试，确保功能与性能达标。

中国东方航空股份有限公司董事唐兵先生于2024年6月18日因工作调动原因提交辞呈，辞去其董事、董事会规划发展与数字化委员会主席及委员等职务。此辞任不会导致董事会成员低于法定最低人数，不影响公司董事会的正常运行。唐兵先生与董事会无意见分歧，其辞呈已根据相关法律法规生效。公司对唐兵先生在任期间的贡献表达了感谢。

中简科技股份有限公司发布公告，宣布法定代表人由温月芳女士变更为杨永岗先生，并完成了新的营业执照、公章及法定代表人章的补办和备案。新营业执照信息包括统一社会信用代码91320400674857975P，注册资本43970.7537万元，经营范围涵盖高性能碳纤维及其相关产品的开发、制造、销售等。

2024年前三季度，公司实现营业收入1,583,175,638.98元，同比增长12.18%；归属于上市公司股东的净利润165,606,840.89元，同比下降0.27%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润经营活动产生的现金流量净额为-27,536,681.46元，基本每股收益和稀释每股收益均为0.4145元，加权平均净资产收益率为6.49%，同比下降0.55%。总资产为3,573,587,332.75元，同比下降3.34%；归属于上市公司股东的所有者权益为2,523,779,743.32元，同比增长5.12%。公司持有的兴业证券等交易性金融资产公允价值变动影响当期损益5,204.89万元，剔除该因素后，前三季度公司利润总额和归属于母公司净利润分别为12,420.23万元和12,137.04万元，同比分别降低11.89%

报告期公司主要业务简介: 直升机是全球竞争的产品，对于其行业的分析，需要站在全球视野的角度展开。据统计，截至 2020 年末，全球正在使用的直升机超过 6 万架，其中民用直升机约

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B737-04，针对波音B737系列飞机排气系统主尾喷管的更改。该指令基于FAA AD 2025-04-03（修正案号39-22961），旨在解决两起发动机风扇叶片脱落事件引发的安全隐患，包括主尾喷管裂纹可能导致分离，进而危及飞机控制和客舱安全。生效日期为2025年4月8日，等效替代方法需经适航审定部门批准。联系人：王诗婷，电话：02180168088。

2024年前三季度，公司实现营业收入6,365,106,563.43元，同比增长20.05%；归属于上市公司股东的净利润1,416,978,365.08元，同比增长21.23%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润经营活动产生的现金流量净额586,380,375.22元，同比下降48.37%。基本每股收益和稀释每股收益均为1.7845元，同比增长21.28%。总资产为11,287,219,973.09元，同比增长13.86%；归属于上市公司股东的所有者权益为9,590,574,830.81元，同比增长11.35%。46.55%，应收款项融资增长57.33%，存货增长37.61%，其他权益工具投资下降32.34%，其他非流动资产下降35.06%，短期借款新增44,761,076.37元，应付账款增长44.91%，合同负债增长109.68%，其他应付款下降66.11%，一年内到期的非流动负债增长43.59%，长期借款增长59.92%，递延收益增长136.03%，库存股下降56.29%。

3月，中国东方航空公司发布2020年度报告。

为此，FAA提出额外维护要求，影响全美1514台发动机及全球超过2400架正在商业飞行的A320CEO系列飞机。FAA将于11月12日发布针对特定型号V2500发动机的拟议规则制定通知（NPRM），并要求修订适航限制项目（ALS）和现行维修计划，包括对关键转动部件进行新增检查。历史故障方面，2020年3月曾发生类似事件，随后FAA多次发布紧急指令和适航指令，要求拆除或检查HPT涡轮盘。2023年8月，因PW1100G发动机故障，FAA再次发布适航指令。普惠公司加快了对HPT涡轮盘的超声波检查，并提高了发动机吞吐量。许多航空公司不得不停飞装配PW1100G发动机的A320neo系列飞机，面临运力维持挑战。FAA的额外检查要求旨在防止类似故障，确保飞行安全。

国轩高科2024年第三季度财务报告显示，公司实现营业收入83.81亿元，同比增长28.16%；归属于上市公司股东的净利润为1.41亿元，同比增长69.82%；扣除非经常性损益后的净利润为811.16万元归属于上市公司股东的所有者权益为251.51亿元，较上年末增长0.33%。非经常性损益合计影响金额为3.55亿元。公司还披露了股票期权激励计划行权条件成就、注销部分股票期权、拟注册和发行中期票据和超短期融资券、参与的集合短期融资券已按期全部兑付完成以及回购公司股份进展情况。

2024年前三季度，公司营业收入为1,286,385,644.09元，同比增长23.33%；归属于上市公司股东的净利润为-208,002,156.18元，同比增长22.46%；扣除非经常性损益后的净利润为经营活动产生的现金流量净额为91,752,202.23元，同比增长135.62%。基本每股收益和稀释每股收益均为-0.2382元，同比增长40.36%。总资产为3,357,307,321.31元，较2023年底下降11.71%；归属于上市公司股东的所有者权益为207,256,734.45元，较2023年底下降51.58%。

中国民用航空局发布的咨询通告（民航规〔2024〕62号，编号：AC-91-FS-011R3），于2024年12月6日下发，旨在指导航空器制造厂家编制和管理持续适航文件（ICA）。该文件依据CCAR-21部第21.50条和第十五章要求制定，适用于按CCAR-23、25、27、29部或等效标准申请型号合格证的航空器制造商及发动机、螺旋桨制造商和设计更改批准持有人。主要内容包括：航空器制造商需在交付或首次颁发标准适航证前获得局方对持续适航文件的批准，并提供给所有人或运营人；文件涵盖使用、维修限制、方法、程序及接口信息；手册应便于查阅、修订控制，可使用中文或英文编写；详细规定了维修要求、程序及构型控制文件的内容；明确了编制、分发和修订管理规范；以及非制造商的设计更改批准持有人的修订责任。此文件撤销了2018年3月14日颁发的AC-91-11R2。

欧盟以及国家和地方当局现在正在准备使这种新的运输模式成为可能，并使欧洲有机会在全球范围内成为这一领域的先行者之一。公民和未来的无人机用户的信心和接受将是成功的关键。因此，作为准备一个适当的监管框架的一部分，欧盟航空安全局（EASA）对整个欧盟的无人机操作的社会接受度进行了这项综合研究。