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公司已注销5,239,000股回购股份，占总股本0.51%，总股本从1,033,288,598股减少至1,028,049,598股。回购方案获董事会及股东大会通过，资金总额不低于15,000万元，回购价不超35元/股，后调整至32.77元/股。截至2024年4月24日，公司以平均28.63元/股回购股份，总金额150,003,247元。回购股份注销将提升每股收益，对财务、经营及未来无重大影响。公司将办理工商变更并履行信息披露义务，公告日期为2024年5月10日。

顺丰控股:2023年半年度财务报告

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2025-MULT-17）要求对空客A320、A330和A340系列飞机的可配平水平安定面作动筒进行改装。该指令替代了之前的CAD2025-MULT-01，重新明确了受影响部件的定义，并延长了符合性时间。指令内容基于EASA的AD 2025-0041，需按照其规定的时间和要求执行。该指令自2025年2月25日起生效，是强制性措施，未按规定完成的航空器将不再适航。

派克新材（股票代码605123）在2024年上半年实现营业收入1,645,010,435.33元，同比下降16.96%；归属于上市公司股东的净利润165,169,271.12元，同比下降44.60%。经营活动产生的现金流量净额为286,492,100.77元，同比增长410.55%。公司总资产为6,801,523,842.96元，同比增长2.82%；归属于上市公司股东的所有者权益为4,301,499,828.93元，同比增长0.23%。此外，股东大会于2024年5月20日召开，监事管竹君离任，刘其源当选为监事。财务报告未经审计。

CAD2025-AJ21-03适航指令要求对中国商飞ARJ21-700飞机（MSN 105-109，111-164）的服务门加强接头及角片进行更换和检查。已按R00至R02或生产线更改项目AMI-00512完成改装的飞机可豁免更换。允许等效替代方法，但需适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年5月9日生效。

4月，四川海特高新技术股份有限公司发布2020年年度报告。

2024年，ST观典（688287）因营收8,998.38万元（-57.58% YoY）、净亏损1.36亿元触及科创板退市规则，股票简称变更为“*ST观典”。未来将整改内控体系，拓展军品及民用市场，力争2025年扭亏为盈。

浙江精工集成科技股份有限公司发布的2024年半年度报告显示，公司营业收入达到961,872,483.22元，同比增长17.46%，净利润为98,178,883.80元，同比增长3.09%。报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额显著增长，达到66,877,148.89元，同比增长502.46%。公司总资产为2,686,580,148.61元，净资产为1,338,595,040.58元，分别呈现4.03%和-4.19%的变动。报告还涉及了公司面临的风险、公司治理情况、股东结构、重要事项以及财务报告等详细信息。

公司于2024年9月24日首次披露回购方案，计划在董事会审议通过后的3个月内，使用2,000万元至3,000万元自有资金通过上海证券交易所集中竞价交易方式回购部分人民币普通股股票，旨在维护公司价值及股东权益截至公告日，公司已提前完成回购计划，累计回购532,360股，占总股本的0.20%，支付总额为25,327,109.41元，回购价格区间为44.13元/股至50.99元/股。回购期间，公司实际控制人、回购股份提议人及公司董事、监事、高级管理人员均未买卖公司股票。回购股份将存放于公司回购专用证券账户，不享有股东大会表决权等权利，并计划在公告披露12个月后通过集中竞价交易方式出售，若三年内未售完，剩余股份将予以注销。公告编号2024-052，发布日期2024年11月27日。

航宇科技与国际龙头客户签署五年期航空发动机锻件供货协议，合同金额上限为4560万美元。协议锁定A320neo/B737 MAX等机型环形锻件需求，公司承诺预留年产3000件专线产能。预计将提升公司航空业务收入占比至13%，毛利率提升1.5-2个百分点。定价与汇率挂钩，采用远期结汇等组合对冲风险。

顺丰控股发布2024年8月业务经营简报，速运物流业务营业收入为163.46亿元，同比增长8.58%，业务量达10.43亿票，同比增长14.62%，单票收入为15.67元，同比下降5.26%。供应链及国际业务营业收入为66.35亿元，同比增长27.16%。两项业务合计营业收入为229.81亿元，同比增长13.36%。速运物流业务涵盖时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城急送等板块；供应链及国际业务涵盖国际快递、国际货运及代理、供应链等板块。收入不包括公司其他非物流业务收入。国际海运运费上升和国际空运需求增加推动了国际货运及代理业务收入的高增长。公告指出，数据未经审计，仅供参考，具体数据以定期报告为准。

该公司报告期财务数据显示，营业收入为1,073,401,041.07元，同比下降32.17%；归属于上市公司股东的净利润为26,668,519.85元，同比下降84.08%。经营活动产生的现金流量净额为-476,830,457.14元，同比下降2637.26%。尽管如此，公司的总资产达到11,796,998,392.94元，同比增长5.82%。前十大股东中，航天江南集团有限公司持股比例最高，为37.25%。报告期间，公司未提及其他重要事项，且第三季度报告未经审计。

空中客车公司（Airbus SE）报告了2024年上半年的合并财务结果，显示交付了323架商用飞机，收入达到288亿欧元，调整后的息税前利润（EBIT）为13.91亿欧元。空中客车交付的直升机数量减少，但订单量有所增加。由于空间系统项目成本上升，防务与航天部门的调整后EBIT出现下降。公司计划在2024年交付大约770架商用飞机，实现大约55亿欧元的调整后EBIT，并在客户资金前产生约35亿欧元的自由现金流。

2024年前三季度，该公司营业收入为259.56亿元，同比下降1.33%；归属于上市公司股东的净利润为7.26亿元，同比下降29.56%；扣除非经常性损益后的净利润为6.82亿元，同比下降19.62%。经营活动产生的现金流量净额为-172.76亿元，同比下降29.06%。基本每股收益和稀释每股收益均为0.27元，同比下降30.77%。加权平均净资产收益率为0.33%，同比下降0.83%。总资产为1130.44亿元，同比增长13.28%；归属于上市公司股东的所有者权益为398.23亿元，同比增长0.93%。第三季度营业收入、净利润和每股收益均出现下降，主要原因是财务费用、税金及附加增加，以及售后保障任务增加导致销售费用上升。