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4月，西安晨曦航空科技股份有限公司发布2020年年度报告。

烜鼎基金于2024年8月21日至9月18日期间，通过集中竞价交易累计减持公司股份680,395股，占公司总股本的1%，减持后持股比例从5.66%降至4.66%。此次减持计划已实施完毕，不触及要约收购，且不影响公司控股股东及实际控制人的变化。备查文件为烜鼎基金出具的《减持股份结果暨权益变动达到1%的告知函》。

成都立航科技股份有限公司（简称立航科技）主要从事飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、航空工艺装备的开发制造，以及航空部件装配和机械零件加工。2024年上半年，公司实现营业收入108,080,983.59元，同比增长11.90%；归属于上市公司股东的净利润为-24,257,953.86元，同比下降2,601.55%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为经营活动产生的现金流量净额为-67,721,273.09元，同比增长47.66%。基本每股收益和稀释每股收益均为-0.32元，同比下降3,300.00%。总资产为1,099,824,227.68元，同比增长0.69%；归属于上市公司股东的所有者权益为792,237,428.15元，同比下降2.92%。净利润下降主要受行业市场环境及客户降本因素影响。公司面临的风险包括行业政策调整、毛利率下降、业绩波动、质量控制、单一客户集中度较高和技术风险。

中航重机2025年第一季度报告显示，公司营业收入为23.06亿元，同比下降21.15%，主要受行业周期性影响；归属于上市公司股东的净利润为1.98亿元，同比下降38.97%。经营活动产生的现金流量净额为-4.95亿元，较上年同期下降。报告期内，公司实现利润总额3.03亿元，完成年度预算目标的23.30%，实现首季“开门红”。公司在手订单充足，商用工程订单同比增长42.39%，并与客户签订17.07亿元新订单。未来，公司将通过优化产品结构、推进智能制造项目及降低采购成本等措施，提升效率和竞争力。截至2025年3月31日，公司总资产为308.12亿元，负债合计146.54亿元。

陕西航天动力高科技股份有限公司2024年半年度业绩预亏，预计归属于母公司所有者的净利润为-6,000万元至-5,400万元，扣除非经常性损益后为-5,900万元至-5,300万元。主要原因包括电机产品市场影响导致收入利润降低，液力变矩器板块毛利率未达预期，以及政府补助减少和诉讼计提预计负债的非经营性因素。公司提醒，以上数据为初步核算，具体财务数据以2024年半年度报告为准，并强调投资者应注意投资风险。公告发布于2024年7月10日。

海洋王照明科技股份有限公司2024年上半年业绩预告显示，预计归属于上市公司股东的净利润为4,178.37万元至4,862.04万元，同比下降39.58%-48.07%。扣除非经常性损益后，净利润为1,595.25万元至2,278.93万元，下降60.42%-72.29%。基本每股收益预计为0.0542元/股-0.0630元/股，较去年同期的0.1032元/股有所下滑。业绩变动主要原因是专业照明业务增长与建筑工程业务的亏损不均衡。其中，专业照明业务实现收入和利润双增长，而控股子公司深圳市明之辉智慧科技有限公司因景观照明工程订单减少、应收账款问题及商誉减值等因素导致亏损。公司提醒，以上业绩预告未经审计，具体数据将在2024年半年度报告中公布，投资者应注意投资风险。公告发布日期为2024年7月11日。

航天工业发展股份有限公司宣布，其第一大股东航天系统公司及关联方航天科工资产公司已完成股份增持计划。计划目的是增强市场信心和支持公司发展。具体而言，航天系统公司在6个月内通过深圳证券交易所集中竞价交易增持了27,948,487股，占总股本1.75%，涉及金额177,682,520元；航天科工资产公司增持7,440,333股，占总股本0.47%，涉及金额50,607,099元。此次增持符合相关法律法规，且不会影响公司的上市状态或控制权结构。

中航（成都）无人机系统股份有限公司的职工代表监事危加丽女士因个人原因辞职，不再担任任何职务。公司在7月11日的第三届第十次职工代表大会上选举刘琪女士为新的职工代表监事，任期至第五届监事会届满。公告发布时间为2024年7月13日。

公司于2024年10月30日召开董事会，审议通过了股份回购方案，计划在2024年10月31日至2025年4月30日期间，以不超过8.5元/股的价格回购7,000万元至10,000万元的股份，用于股权激励实际回购过程中，公司在2024年11月7日首次回购1,002,800股，并于2024年11月22日完成全部回购，共回购10,031,900股，占总股本的0.51%，实际支付金额为70,004,746.00元，回购价格区间为6.50元/股至7.50元/股。回购期间，公司控股股东、实际控制人及相关人员均未买卖公司股票。回购股份存放于回购专用证券账户，不享有股东权利，未来将用于股权激励，若36个月内未实施，未使用部分将予以注销。

爱科赛博公司公告披露，自2024年4月26日至2025年4月25日，公司将实施股份回购，预计回购资金达5841.6至11683.2万元，用于员工持股及股权激励。首次回购已于2024年5月23日进行，回购股数21,194股，占总股本0.0257%，回购价格区间42.65-43.34元/股，累计回购金额91.02万元。回购行为符合法律法规及公司回购方案规定，公司将依法持续进行回购并在回购期限内履行信息披露责任。

中航（成都）无人机系统股份有限公司发布公告，宣布董事周全先生因工作安排调整辞去董事职务，辞职自报告送达董事会之日起生效。周全先生未持有公司股份，其辞职不影响公司董事会运作及日常经营。公司董事会对周全先生在任期间的贡献表示感谢。同时，中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所提名周为先生为新任非独立董事候选人，周为先生具备研究员级高级工程师资格，拥有丰富的航空工业管理经验，且符合相关法律法规的任职资格。提名已通过公司第五届董事会第二十三次会议审议，待股东大会审议通过后正式任命，任期至第五届董事会届满。

苏州春兴精工2024年上半年业绩预告显示，公司预计净亏损1亿至1.3亿元，对比去年同期盈利688.64万元，扣非后净亏损1.27亿至1.57亿元，去年同期亏损190.43万元。每股收益预计亏损0.0886元至0.1152元，去年同期为盈利0.0061元。业绩下滑主要归因于移动通信业务订单减少及新能源汽车业务扩张带来的成本增加，同时华沣通信科技破产重整导致公司计提2,961.26万元减值损失。公司提醒，实际财务数据以即将发布的2024年半年度报告为准，投资者应注意投资风险。

公司公告2024-051号宣布，自2月23日至5月22日实施股份回购，预计金额1至2亿元，回购价上限33元/股，用于员工持股及股权激励。截至5月24日公告日，实际回购股数3,104,143股，占总股本0.36%，金额9,997.21万元，价格区间30.84-33元/股。首次回购于3月25日进行。实际回购情况与计划差异微小，回购未对公司经营等产生重大影响，相关主体回购期间未买卖股票。回购股份存放于专用账户，50%用于维护公司价值，50%用于股权激励，后者未按期实施将依法注销。

2025年1月，全球航空货运需求同比增长3.2%，连续18个月保持增长。国际航线的货运吨公里（CTK）增长3.6%，其中拉丁美洲和加勒比地区航空公司表现最为强劲，增长10.0%；欧洲-北美航线增长9.7%。亚太地区作为最大市场，同比增长7.4%。全球运力（ACTK）同比增长6.8%，但载货率降至43.9%，为17个月以来最低水平。1月航空燃油价格同比下降11.2%，货运收益同比增长7.0%。全球经济活动增强，工业生产和贸易量持续增长，但新出口订单指数低于50点，显示出口压力。尽管存在贸易政策不确定性，电子商务增长和海运中断为航空货运带来新机遇。