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立航科技2024年年度报告显示，公司实现营业收入2.9亿元，同比增长23.54%，但净利润亏损9393.56万元，同比下降37.51%。主要原因包括营业成本上升、销售结构变化及产品价格下降。信永中和会计师事务所出具标准无保留意见的审计报告，确认财务报表公允反映公司财务状况。此外，公司实施股权激励计划，部分限制性股票因未达解除限售条件被回购注销。

空警五支队2025年部门预算显示，总收入为1031.61万元，包括一般公共预算拨款855.36万元、其他收入0.01万元及上年结转176.24万元。compared to 2024年，公共安全支出增长6.09%，住房保障支出增长5.41%。2025年“三公”经费预算为32.06万元，主要用于公务用车和接待。此外，民航公安专项业务费项目资金20.07万元，旨在通过训练提升空警人员能力，确保航空器安全及旅客满意度，具体指标涵盖空防情报收集、训练时间和安全保障架次等。

募集资金已存放于公司专项账户内，分别存于中信银行北京分行和招商银行北京望京支行，用途包括飞机引进及备用发动机购置、综合物流能力提升、信息化与数字化建设等项目。协议规定募集资金专户仅用于对应项目的存储和使用，不得挪作他用，并明确了各方的监督职责、查询权限、对账单出具及大额支取通知等条款。协议自签署之日起生效，至账户资金全部支出完毕或督导期结束时失效。公告发布日期为2025年1月11日。

炼石航空科技股份有限公司（下称“公司” ）于 2025 年 1 月 3 日召开第董事会、监事会，审议通过了《关于拟向法院申请重整及预重整的议案》，拟以公司无法清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，但具有重整价值为由，向有管辖权的法院（下称“法院” ）申请对公司进行重整及预重整，希望通过重整化解公司债务风险，优化公司资产负债结构，更好地维护员工、债权人、投资者的合法权益。即便公司股东大会审议通过《关于拟向法院申请重整及预重整的议案》， 法院能否决定公司进行预重整、法院能否受理公司重整申请尚存在不确定性。

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2025-B767-03）适用于波音公司B767系列飞机，与FAA AD 2024-26-03一致。该指令指出，当水漏至电子设备冷却风扇过滤器时，执行饮用水勤务可能导致发动机指示及机组告警系统出现多条信息，存在损坏主电子设备中心的风险，进而影响飞机持续安全飞行和着陆的能力。为确保飞行安全，需按照FAA AD 2024-26-03中的段落(f)、(g)和(h)内容进行纠正措施。等效替代方法或调整完成时间需经适航审定部门批准，并通知飞行标准部门的主管监察员。指令生效日期为2025年3月7日，颁发日期为2025年2月11日。联系人朱宁文，电话：02180168081。

宁波海天精工股份有限公司公告，董事兼总经理王焕卫因个人资金需求，计划在2024年7月2日至10月1日期间，通过集中竞价交易减持公司股份不超过2,000,000股，占总股本的0.38%。王焕卫目前持有公司1.60%的股份。减持股份来源为首次公开发行股票前取得。该减持计划不会影响公司治理结构和持续经营，也不会导致控制权变更。王焕卫承诺将遵守相关法律法规并及时履行信息披露义务。

北京航天长峰股份有限公司发布2024-037号公告，宣布监事会主席钟文腾先生因到龄退休，卸任监事及监事会主席职位。中国航天科工防御技术研究院提名黄亿兵先生为新任监事候选人，他将在股东大会审议通过后任职，任期至本届监事会换届。2024年6月24日的十届九次监事会会议已通过相关变更议案。公司对钟文腾先生的贡献表示感谢。黄亿兵先生拥有研究生学历和研究员职称，有丰富的航天科工集团工作经验，目前担任航天科工集团二院七〇六所二级专务及其他公司监事会主席职务。公告发布于2024年6月25日。

航天长征化学工程股份有限公司发布公告，国创基金管理有限公司-国创投资引导基金（有限合伙）（简称国创基金）持有公司9.85%股份，国创（北京）新能源汽车投资基金管理有限公司－北京国创新能源汽车股权投资基金合伙企业两基金计划在公告披露之日起15个交易日后的3个月内，通过大宗交易和集中竞价交易方式减持合计不超过16,079,700股，占公司总股本的3%。其中，大宗交易减持比例不超过公司总股本的2%，集中竞价交易减持比例不超过1%。减持原因为股东经营计划和资金需求，减持价格按市场价格确定。公告还指出，本次减持计划存在不确定性，具体实施将视市场及公司股价等情况而定。

4月，北京安达维尔科技股份有限公司发布2020年年度报告。

公司于2023年10月23日召开董事会和监事会，审议通过了股份回购议案，决定使用自有资金以集中竞价交易方式回购股份，用于实施员工持股计划或股权激励。回购资金总额不低于3,000万元且不超过6,000万元，回购价格不超过25元/股，预计回购股份数量为1,200,000至2,400,000股，回购期限为12个月。截至2024年10月23日，公司累计回购股份2,897,400股，占公司当前股本的0.53%，最高成交价为18元/股，最低成交价为9.41元/股，成交金额为40,976,331.78元（不含交易费用）。回购期间，公司董事、监事、高级管理人员、实际控制人及一致行动人未买卖公司股份。回购的股份将用于股权激励或员工持股计划，若3年内未使用，将在期限届满前注销。

上海吉祥航空2024年上半年业绩预增，预计归属于母公司所有者的净利润为45,000万元至55,000万元，同比增长620.99%至781.21%。扣除非经常性损益后的净利润预计为42,000万元至52,000万元，同比增长692.15%至880.76%。业绩增长主要归因于春运和假期出行需求增加以及国际航线的恢复，导致旅客周转量和客座率提升。公司提醒，此业绩预告未经审计，具体财务数据将以2024年半年度报告为准，投资者应注意投资风险。公告发布日期为2024年7月10日。

江苏隆达超合金股份有限公司的持股5%以上股东无锡国联产业升级投资中心计划减持股份。目前，该股东持有公司9.93%的股份，拟减持不超过1%的总股本，即2,468,571股，原因是为了自身经营需要。减持将在公告日起15个交易日后的3个月内，通过大宗交易方式进行。国联产投此前未减持过股份，并承诺遵守相关锁定期规定及减持前的通知和公告义务。减持计划可能存在的不确定性以及对公司治理和经营的不影响被着重指出，同时强调该计划符合法律法规要求，提醒投资者注意风险。公告发布日期为2024年6月22日。

航天通信（证券代码：400098）2024年第三季度财务报告显示，公司营业收入为836,637,433.80元，同比下降29.06%；归属于上市公司股东的净利润为-324,681,224.47元，同比下降经营活动产生的现金流量净额为-236,114,201.34元，较上年同期有所改善。公司总资产为4,329,693,923.67元，同比下降14.11%；归属于上市公司股东的所有者权益为-1,100,508,504.45元。非经常性损益项目合计影响金额为-135,074,614.49元。报告期末普通股股东总数为6,592户，中国航天科工集团有限公司持股56.95%。

成都西菱动力科技股份有限公司2024年半年度报告显示，其主营业务涵盖汽车配件和涡轮增压器的研发、生产和销售。管理层分析指出，汽车零部件市场需求增长，尤其是新能源汽车产销量迅速增加，同时国防装备采购和民用航空业务需求推动了航空零部件行业的发展。公司核心竞争力包括技术研发、市场网络、特种工艺及加工一体化、成本控制和产品质量。面临的风险包括宏观经济、政策变化、原材料价格波动、技术更新换代快以及新能源汽车对传统业务的冲击。