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公告编号为2024-086，发布于2024年11月12日，涉及信息披露义务人西安汇聚科技有限责任公司（汇聚科技）和南京寰宇星控科技有限公司（寰宇星控）。寰宇星控计划在2024年9月20日公告发布之日起15个交易日后的三个月内，通过集中竞价交易方式减持不超过公司总股本1%的股份，通过大宗交易方式减持不超过公司总股本0.28%的股份，合计不超过1.28%。在2024年10月21日至2024年11月11日期间，寰宇星控通过集中竞价方式累计减持423.94万股，通过大宗交易方式累计减持154.00万股，累计减持股数达到公司总股本的1%。减持后，汇聚科技持有股份不变，仍为21,849.1715万股，占总股本39.72%；寰宇星控持有股份减少至7,834.5785万股，占总股本14.24%。本次减持符合已披露的减持意向及计划，未违反相关承诺和法律法规。截至公告日，减持计划尚未完成。

东航物流2025年第一季度报告显示，公司实现营业收入54.86亿元，同比增长5.02%；净利润5.45亿元，同比下降7.40%；经营活动现金流量净额显著改善至8.23亿元。

目的是利用保利防务在军工领域的资源，扩展产业布局，并计划与保利科技在无人智能装备和军贸出口领域合作。交易已在2024年6月28日经总经理办公会审议通过，无需进一步审议。

深圳市机场股份有限公司2024年半年度报告详细介绍了公司的财务状况、经营成果及相关业务活动。主要内容包括：营业收入2,250,797,636.59元，同比增长15.60%；净利润174,299,950.29元，同比增长416.31%；总资产24,505,963,377.90元，同比增长1.38%；归属于上市公司股东的净资产11,083,487,353.52元，同比减少0.28%。风险因素包括宏观经济风险、竞争风险及安全管理风险。报告期末普通股股东总数为68,864名，控股股东持股比例为56.97%。报告还涵盖了关联交易、重大合同及其他重要事项，并提供了详细的财务报表和其他相关信息。

中国国际航空2024年上半年业绩预亏，预计净亏损介于23亿至30亿元，扣非后净亏损预计为28亿至38亿元，相比上年同期亏损有所收窄。业绩改善主要归因于中国经济回升带来的航空市场需求增长，公司采取了边际贡献最大化、降本增效等经营策略。然而，国际航线恢复缓慢、国内市场竞争及油价汇率波动等挑战依然存在。公司提醒，以上数据为初步核算，具体财务数据将以2024年半年度报告为准，投资者应注意投资风险。公告发布于2024年7月11日。

沈阳富创精密设备股份有限公司发布了2024年半年度业绩预告，预计营业收入在148,000.00万元至153,000.00万元之间，同比增长78.63%到84.66%；预计归属于母公司所有者的净利润在11,500.00万元至13,500.00万元之间，同比增长20.19%到41.09%；预计扣除非经常性损益后的净利润在10,500.00万元至12,500.00万元之间，同比增长316.76%到396.14%。业绩增长主要归因于国内半导体市场需求的强劲增长以及海外市场的复苏，加之公司增强了生产能力。公告强调这些数据未经审计，最终数据将在2024年半年度报告中公布，并提示投资者注意投资风险。公告日期为2024年7月18日。

宁德时代2024年度财务报告显示，公司实现营业收入9,227,791.50万元，同比下降12.48%；归属于上市公司股东的净利润为1,313,608.64万元，同比增长25.97%；扣除非经常性损益后的净利润为经营活动产生的现金流量净额为6,744,360.11万元，同比增长28.09%。总资产为73,823,500.44万元，同比增长2.94%；归属于上市公司股东的所有者权益为23,695,623.12万元，同比增长19.85%。报告期内，公司营业收入、营业总成本、研发费用等均有所减少，但经营活动现金流增加，主要得益于销售商品等经营活动的现金流入增加及运营效率的提升。此外，公司部分募集资金投资项目延期，包括将“广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期”达到预定可使用状态的日期延期至2026年12月31日，并计划在现有中州时代项目一期基础上新增建设中州时代项目二期。

安泰科技股份有限公司预计2024年上半年净利润为26,000万元至29,000万元，同比增长65.67%-84.79%，主要由股权转让投资收益和政府补助增加所致。扣除非经常性损益后，净利润为11,904万元至14,904万元，同比下降1.61%-21.41%。非经常性损益主要包括13,059万元的股权转让收益和1,037万元的政府补助。业绩预告未经审计，具体财务数据将以公司2024年半年度报告为准。公告发布于2024年7月10日。

该公司2024年前三季度实现营业收入72,451,273千元，同比增长12.07%；归属于上市公司股东的净利润2,810,406千元，同比增长34.59%。经营活动产生的现金流量净额为22,552,338千元，同比增长7.51%。总资产为214,021,553千元，较上年末下降3.37%。公司推出2024年第2期回购股份方案，已回购约7.58亿元。全资子公司深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司发行了各5亿元的短期公司债券和中期票据。公司正筹划H股上市，已获中国证监会备案通过，并于2024年9月12日举行上市聆讯。

2024年前三季度，公司资产总计375,991,907.88元，同比增长3.80%；归属于上市公司股东的净资产310,851,171.28元，同比增长0.20%。营业收入130,553,748.85元，同比增长5.17%；归属于上市公司股东的净利润7,893,415.72元，同比下降57.18%。经营活动产生的现金流量净额11,036,980.23元，同比下降61.48%。基本每股收益0.1元，同比下降58.33%。加权平均净资产收益率2.53%，同比下降3.44个百分点。报告期末普通股股东总数为6,063户，主要股东包括陈跃忠（持股41.8397%）、海盐七丰投资咨询有限公司（持股13.4320%）和蔡学群（持股6.6108%）。报告期内无重大诉讼事项，日常性关联交易实际发生金额为1,493,121.54元。公司部分资产被查封、扣押、冻结或抵押，占总资产的1.79%。本季度报告未经会计师事务所审计。

国内航线新增23条，涉及东航、海航等航司，覆盖北京、上海等枢纽至支线城市，计划2025年3月30日开航，初始班次每日2班；注销15条航线，包括春秋航、河北航等运营的上海-延安等航线，于2025年2月25日执行。内地至香港航线换发37条，涉及国航、东航等20余家航司，部分标注为“一类航线”，同时注销16条航线，均于2025年2月25日生效。内地至澳门航线换发23条，涉及国航、东航等航司，注销12条航线，执行时间同为2025年2月25日。新增航线以枢纽辐射支线为主，注销航线多为低需求或优化调整。

中国航发动力控制股份有限公司2025年第一季度报告显示，营业收入为1,348,771,438.40元，同比下降4.69%；净利润为148,013,801.78元，同比下降43.35%。经营活动产生的现金流量净额为458,240,223.16元，同比增长334.57%。主要财务指标下滑原因包括税收政策调整、产品价格变化及成本摊销增加。

航宇科技2024年年度报告总结：公司实现营业收入18.05亿元（同比下降14.19%），净利润1.89亿元（同比增长1.63%）。境外主营业务收入增长25.11%，境内收入下降34.02%。

中国民用航空四川安全监督管理局2025年度部门预算报告概述了其职能、预算收支及管理情况。主要职能包括应急协调、规划监管、事故调查、市场监督、运行合格审定、人员资格管理、机场监督和空管监督等。“三公”经费预算为31.20万元，较2024年减少，主要用于公务用车和接待。机关运行经费297万元，较2024年增加。现有车辆4辆及价值100万元以上设备1台（套）。报告还涉及绩效目标管理和相关名词解释等内容。