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中国民用航空江西航空器适航审定中心2025年预算报告概述：该中心负责江西省内航空器的适航审定及相关管理工作，设有6个内设处室。2025年收支总预算为212.16万元，其中政府性基金预算拨款收入占比82.48%。财政拨款支出主要用于民航安全项目，重点保障安全管理体系建设和技术应用推广。预算绩效目标包括完成民用飞机防除冰系统、直升机适航技术等研究课题，以及开展无人驾驶航空器适航政策和技术标准研究，确保成本控制、产出质量和满意度达标。无政府采购计划及新增高价值设备安排。

博力威公司2024年财务报告显示，营业收入为446,526,489.08元，同比下降9.38%；年初至报告期末营业收入为1,275,704,907.36元，同比下降27.98%。归属于上市公司股东的净利润为-22,390,888.87元，同比下降180.98%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-25,110,524.07元，同比下降148.33%。经营活动产生的现金流量净额为-178,254,215.29元。基本每股收益和稀释每股收益均为-0.22元，同比下降178.57%。加权平均净资产收益率为-1.96%，减少4.22个百分点。公司于2024年4月19日通过回购股份预案，计划使用自有资金600万元至1,200万元回购股份，截至2024年10月11日，累计回购股份308,860股，支付总金额为6,000,173.98元，回购事项已完成

奥士康:关于公司2020年员工持股计划存续期届满暨终止的公告

陕西华秦科技实业股份有限公司宣布，其部分董事、监事及高级管理人员已完成股份增持计划。该计划自2024年1月31日至7月30日实施，通过上海证券交易所交易系统以集中竞价等方式进行。增持金额总计1,519.88万元，超出计划下限，涉及股份196,429股，占公司总股本0.1009%。增持前后各主体持股情况已详细列出。此外，因2023年度利润分配及资本公积转增股本，公司总股本增至194,693,339股。此次增持符合相关法规，并未影响公司股份分布、控股股东及实际控制人地位，也未对公司治理结构及持续经营造成影响。

北京理工导航控制科技股份有限公司（以下简称“公司”）拟收购重庆航天新世纪卫星应用技术有限责任公司（以下简称“重庆新世纪”或“标的公司”）51%的股权并取得其控制权

深圳市机场股份有限公司2024年半年度报告详细介绍了公司的财务状况、经营成果及相关业务活动。主要内容包括：营业收入2,250,797,636.59元，同比增长15.60%；净利润174,299,950.29元，同比增长416.31%；总资产24,505,963,377.90元，同比增长1.38%；归属于上市公司股东的净资产11,083,487,353.52元，同比减少0.28%。风险因素包括宏观经济风险、竞争风险及安全管理风险。报告期末普通股股东总数为68,864名，控股股东持股比例为56.97%。报告还涵盖了关联交易、重大合同及其他重要事项，并提供了详细的财务报表和其他相关信息。

通速递第二期股票期权激励计划2025年第二季度无行权，累计行权148.87万股，占总量314万股的47.41%，募资2297万元。截至2025年6月30日，剩余165.13万份期权需在6月5日前完成行权，否则作废。公司总股本未变动，财务状况无重大影响。

元翔（厦门）国际航空港股份有限公司预计2024年上半年实现归母净利润22,800万元至27,400万元，同比增长37%-65%；扣非后归母净利润17,200万元至20,600万元，同比增长23%-50%业绩增长主要源于厦门机场飞机运输起降、旅客吞吐量及货邮吞吐量的持续恢复。公司同时强调，业绩预告未经审计，具体财务数据以2024年半年度报告为准，提醒投资者注意投资风险。公告发布于2024年7月10日。

上海国际机场股份有限公司2024年半年度业绩预增，预计归属于上市公司股东的净利润为71,000万元至87,000万元，同比增长435.87%至556.63%；扣除非经常性损益的净利润为70,100万元至86,100万元，增长550.34%至698.77%。业绩增长主要由于业务量恢复，联合营销策略，航班网络拓展及成本控制。公司强调，业绩预告未经审计，具体数据以正式披露的2024年半年度报告为准，提醒投资者注意风险。公告发布于2024年7月9日。

北京理工导航控制科技股份有限公司（证券代码：688282，证券简称：*ST 导航）发布2025年第一季度报告显示，公司营业收入为4,337,513.27元，同比下降61.67%，主要因产品未达交付验收时点；归属于上市公司股东的净利润为-10,515,967.44元，亏损较上年同期减少，得益于信用减值损失转回。经营活动产生的现金流量净额为6,101,698.89元，同比增加，主要源于销售回款增长。总资产为1,543,321,394.79元，较上年末下降0.86%；研发投入增加，系新增并表子公司所致。此外，公司已回购股份5,736,888股，占总股本的6.52%。

中国长城科技集团股份有限公司2024年上半年业绩预告显示，公司预计在报告期内亏损，归属于上市公司股东的净利润亏损额约为3.5亿至4.9亿元，同比减亏22.55%至44.68%。扣除非经常性损益后，亏损额预计为3.7亿至5.3亿元，减亏幅度为26.44%至48.65%。基本每股收益亏损预计为0.109元至0.152元，较上年同期的0.196元有所改善。业绩变动主要原因是公司聚焦主责主业、推进改革、降低成本，但受到市场竞争加剧、行业政策调整导致的毛利率下降以及联营企业亏损影响。尽管如此，公司通过加强经营管理，营业收入实现稳步增长，发展质量有所提升。业绩预告未经审计，具体财务数据将在2024年半年度报告中公布。公司提醒投资者注意投资风险。

2024年10月，全球航空货运需求同比增长9.8%，连续15个月增长；运力同比增长5.9%，其中国际需求增长10.3%，国际运力增长7.2%。国际航协指出，尽管2024年航空货运表现强劲，但2025年可能因特朗普政府计划对主要贸易伙伴加征关税而面临挑战。此外，10月全球制造业回弹，但新出口订单的采购经理人指数（PMI）低于50，显示全球贸易存在不确定性。各区域表现方面，亚太、北美、欧洲、中东、拉美及非洲航空公司均实现不同程度的增长，其中拉美航空公司需求增长最快，达18.5%。国际航线需求连续五个月显著增长，受益于美国和欧洲电商需求的增加。

航宇科技2024年年度报告总结：公司实现营业收入18.05亿元（同比下降14.19%），净利润1.89亿元（同比增长1.63%）。境外主营业务收入增长25.11%，境内收入下降34.02%。

攀钢集团钒钛资源股份有限公司2024年半年度业绩预告显示，预计净利润为13,000万元至16,000万元，同比下滑73.47%至78.44%；扣除非经常性损益后净利润为12,228万元至15,228万元，下降74.88%至79.83%。每股收益预计为0.0140元至0.0172元，较上年同期的0.0702元显著下降。业绩下滑主要原因是钒产品价格同比下降，但公司通过调整产品结构部分抵消了这一影响。业绩预告未经审计，具体财务数据将在2024年半年度报告中披露。公司提醒投资者注意投资风险，相关信息以指定媒体发布的公告为准。