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恒锋工具:2023半年度报告

来源: 恒锋工具股份有限公司 2023-08-25 846 0 0

恒锋工具:2023半年度报告


深南电路:2023半年度报告

来源: 深南电路股份有限公司 2023-08-24 70 0 0

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顺丰控股:2023半年度报告(英文版)

来源: 顺丰控股股份有限公司 2023-08-29 3 0 0

顺丰控股:2023半年度报告(英文版)


飞沃科技:2023半年度报告

来源: 湖南飞沃新能源科技股份有限公司 2023-08-24 573 0 0

飞沃科技:2023半年度报告


海特高新:2023半年度报告

来源: 四川海特高新技术股份有限公司 2023-08-22 893 0 0

海特高新:2023半年度报告


中瓷电子:2023半年度报告

来源: 河北中瓷电子科技股份有限公司 2023-08-25 333 0 0

中瓷电子:2023半年度报告


回天新材:2023半年度报告

来源: 湖北回天新材料股份有限公司 2023-08-25 1260 0 0

回天新材:2023半年度报告


华昌达:2023半年度报告

来源: 华昌达智能装备集团股份有限公司 2023-08-26 1260 0 0

华昌达:2023半年度报告


关于未提交民航专业工程资质核查材料企业通报

来源: 中国民航局 2024-05-23 331 0 0

详见附件


FAA有关飞行员退休年龄规定加剧美飞行专业人员短缺问题

来源: 中国民用航空安全信息系统 2024-12-26 1516 0 0

美国联邦航空局(FAA)规定商业航班飞行员退休年龄上限为65岁,这一政策加剧了飞行员短缺问题。随着航空出行需求增长,飞行员短缺可能导致部分航线取消,未来可能因缺乏足够飞行员而取消大量航班。飞行员短缺由多重因素引发,包括航空公司提高引进标准和严格退休年龄限制,导致人力资源流入流出出现巨大剪刀差。据CNN报道,未来15内超过50%在岗商业航班飞行员将达到法定退休年龄,新引进年轻飞行员无法弥补这一缺口。Tennessee Flight Trade等机构加大培训力度,培养更多年轻飞行员以缓解人员短缺问题,但一些城市航班密度已显著降低,例如从每天8个航班削减到每天3个航班。


生益电子:生益电子2023度报告

来源: 生益电子股份有限公司 2024-03-28 4 0 0

生益电子:生益电子2023度报告


四川九洲:2023度报告

来源: 四川九洲电器股份有限公司 2024-03-29 278 0 0

四川九洲:2023度报告


华光新材:华光新材2023度报告

来源: 杭州华光焊接新材料股份有限公司 2024-03-30 158 0 0

华光新材:华光新材2023度报告


纽威数控:纽威数控2023度报告

来源: 纽威数控装备(苏州)股份有限公司 2024-03-26 150 0 0

纽威数控:纽威数控2023度报告


中国卫通:中国卫通2023度报告

来源: 中国卫通集团股份有限公司 2024-04-02 169 0 0

中国卫通:中国卫通2023度报告