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飞亚达B:2023第三季度报告(英文)

来源: 飞亚达精密科技股份有限公司 2023-10-21 1 0 0

飞亚达B:2023第三季度报告(英文)


飞亚达B:2023半年度报告(英文版)

来源: 飞亚达精密科技股份有限公司 2023-08-23 127 0 0

飞亚达B:2023半年度报告(英文版)


航天环宇:航天环宇关于控股子公司项目中标的自愿性披露公告

来源: 湖南航天环宇通信科技股份有限公司 2024-04-03 86 0 0

航天环宇:航天环宇关于控股子公司项目中标的自愿性披露公告


泛亚微透:泛亚微透2023度报告

来源: 江苏泛亚微透科技股份有限公司 2024-04-17 149 0 0

泛亚微透:泛亚微透2023度报告


正元地信:正元地信2023度报告

来源: 正元地理信息集团股份有限公司 2024-04-27 437 0 0

正元地信:正元地信2023度报告


三一重能:三一重能2023度报告

来源: 三一重能股份有限公司 2024-04-30 149 0 0

三一重能:三一重能2023度报告


三角轮胎:三角轮胎2023度报告

来源: 三角轮胎股份有限公司 2024-04-27 105 0 0

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Image Description

核心企业

四代民用飞机航电与事故率

来源: 空客公司 2022-05-01 4771 0 0

四代飞机航电进化推送了航空安全显著提升。空客官方文档揭示其背后逻辑。


四川九洲:2023半年度报告

来源: 四川九洲电器股份有限公司 2023-08-25 1066 0 0

四川九洲:2023半年度报告


CORSIA框架下可持续航空燃料生命周期排放评估与标准化

来源: 国际航协(IATA) 2025-05-02 352 0 0

国际航空运输协会(IATA)发布报告探讨了CORSIA下可持续航空燃料(SAF)生命周期排放值及其可持续性。CORSIA要求SAF至少实现10%排放节省,并提供默认生命周期排放值和LCA指南以量化燃料碳强度。废弃食用油(UCO)和牛脂生产SAF通常具有更高排放节省潜力,而棕榈油仅在最可持续系统下达标。CORSIA默认值保守但简便,实际值确保精确性,传统航空燃料碳强度基线为89 gCO2e/MJ。LCA评估涵盖“从井到翼”全过程,主要产品需考虑诱导性土地利用变化(ILUC)排放,而废物和副产品原料(如UCO和牛脂)受益于零ILUC值。报告强调SAF在减少航空业碳排放中重要作用,并通过LCA框架标准化其环境影响评估。


生益电子:生益电子2023度报告(修订版)

来源: 生益电子股份有限公司 2024-05-18 343 0 0

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Image Description

核心企业

波音与空客历史飞机结构演变

来源: 互联网资料 2019-05-17 1797 0 0


国光电气:国光电气2023半年度报告

来源: 成都国光电气股份有限公司 2023-08-22 88 0 0

国光电气:国光电气2023半年度报告


精工科技:半年报财务报表

来源: 浙江精工集成科技股份有限公司 2023-08-25 1089 0 0

精工科技:半年报财务报表


中航沈飞:中航沈飞股份有限公司2023度报告

来源: 中航沈飞股份有限公司 2024-03-30 426 0 0

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