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具体情况如下：总经理文树梁持有公司股份268,000股（占比0.0621%），计划减持不超过67,000股（占比0.0155%）；副总经理孙建航持有208,000股（占比0.0482%），计划减持不超过减持股份来源为2021年限制性股票激励计划授予的股票，其中33%已于2024年5月27日解除限售并上市流通。减持方式为竞价交易，期间为2024年10月17日至2025年1月16日，价格按市场价格确定，减持原因为自身资金安排需要。公告强调，本次减持计划符合相关法律法规，不存在不得减持股份的情形，并提示减持计划存在不确定性风险。

国睿科技股份有限公司控股子公司南京国睿信维软件有限公司计划通过产权交易机构挂牌增资扩股，引入战略投资者，募集不超过6亿元资金。募集资金将用于产品研发、产能建设、营销渠道优化及补充流动资金。此次增资旨在把握工业软件国产化和智能制造转型机遇，提升企业综合实力及业务承接能力。增资后，国睿科技仍保持控股地位，国睿信维继续纳入合并报表范围。本次增资尚需履行审批程序，存在交易不确定性风险。

4月，炼石航空科技股份有限公司发布2020年年度报告。

上海吉祥航空2024年5月运营数据显示客运运力投入同比增长15.74%，旅客周转量上升19.57%，客座率提升2.64%至82.44%。公告提醒投资者注意数据差异及投资风险。发布日期为2024年6月18日。

春秋航空2024年上半年业绩预增，预计净利润将达到12.9亿至13.4亿元，同比增长54%至60%；扣非净利润预计12.8亿至13.3亿元，同比增长68%至75%。业绩提升主要归因于国内外出行市场的显著恢复，国内航线运力增长13.3%，客座率91.7%，国际航线运力增长89.4%，客座率89.7%。业绩预告未经审计，具体财务数据将以2024年半年度报告为准。公告发布日期为2024年7月10日。

华昌达智能装备集团股份有限公司的持股5%以上股东深圳塔桥投资合伙企业计划在公告发布后15个交易日后的3个月内，减持不超过10,000,000股，占公司总股本的0.703%，减持方式为集中竞价交易。减持原因系深圳塔桥的经营发展资金需求。深圳塔桥当前持有公司5.70%的股份，其所持股份源于2021年的重整投资。此前，深圳塔桥已履行了股票到账后十二个月内不转让的承诺。此次减持不会改变公司的控制权或影响治理结构及持续经营，但存在实施不确定性，投资者应注意风险。公告时间为2024年6月19日。

2024年10月1日至2024年11月6日期间，中科百孚通过集中竞价交易方式减持2,005,000股，占公司总股本0.5%，减持价格区间为125.90至144.13元/股，减持总金额为273,496,278.34此次减持符合此前披露的减持计划，未提前终止。

北方华创科技集团股份有限公司2024年半年度业绩预告显示，预计期间内营业收入1,141,000万元至1,314,000万元，同比增长35.40%-55.93%。归母净利润预计257,000万元至296,000万元，增长42.84%-64.51%。扣非后净利润预计244,000万元至281,000万元，增长51.64%-74.63%。基本每股收益预增4.8434元/股至5.5784元/股。业绩增长主要源于客户需求增加、产品矩阵扩展、市场占有率提升、规模效应及运营效率改善。业绩预告未经审计，具体财务数据将在2024年半年度报告中披露。公司提醒投资者注意投资风险。公告发布于2024年7月12日。

欧洲航天局宣布，阿里安-6运载火箭的首次发射定于2024年7月9日在库鲁航天中心启动，这将是欧洲新一代主力重型火箭。阿里安-6由ESA设计，与阿里安集团和CNES合作开发，旨在替代阿里安-5。火箭采用模块化设计，具备可重复点火的上面级，能执行多种任务，确保欧洲独立的太空准入能力。目前，阿里安-6已获得30个发射订单，计划年底前进行第二次发射，未来发射频率预计每年可达10次左右。

中国民用航空局基建维修中心发布了其2025年部门预算文件，名为《中国民用航空局基建维修中心部门预算（2025年）.pdf》。该预算文件详细规划了基建维修中心在2025年的财政安排，涵盖基础设施建设、维修项目资金分配及管理费用等方面的内容。通过此预算，可以了解民航局在基础设施建设和维护方面的重点方向和资金投入计划，体现了对民航设施安全与高效运行的重视。文件以附件形式提供，便于公众查阅和下载。

公司于2024年3月18日召开董事会，审议通过股份回购方案，用于员工持股计划或股权激励。回购价格上限为23.71元人民币/股，资金总额预计为10,000万元至20,000万元，期限为6个月。截至2024年9月13日，累计回购股份6,493,198股，占总股本的2.6303%，成交金额为104,676,271.25元人民币。回购期间，控股股东及高管均未买卖公司股票。已回购股份将用于股权激励或员工持股计划，若三年内未全部使用，则予以注销。公告日期为2024年9月19日。

中国民用航空西南地区管理局2025年度部门预算报告概述了其收支预算、资金分配及项目绩效目标。财政拨款收支总预算为167,528.83万元，其中一般公共预算支出较2024年减少80.83%，主要因交通运输支出下降。政府性基金预算支出全部为民航发展基金支出，重点用于机场建设、安全及补贴。此外，详细说明了机关运行经费、政府采购及国有资产情况，并对相关名词进行了解释。

松井新材料集团股份有限公司预计2024年上半年营业收入达31,962.18万元至33,191.49万元，同比增长30%-35%，净利润为4,007.70万元至4,274.88万元，同比增长50%-60%扣除非经常性损益后的净利润同样增长50%-60%，达到3,455.42万元至3,685.78万元。业绩增长归因于公司在高端消费电子和乘用汽车市场的竞争优势提升，市场需求复苏及与战略客户合作加深。同时，公司在动力电池、航空航天和集成电路等领域取得突破，新品上市。然而，业绩预告未经审计，具体财务数据将以公司2024年半年度报告为准，且存在不确定性风险。公告发布日期为2024年7月15日。

广州海格通信集团股份有限公司2025年第一季度报告显示：营业收入1,039,604,901.17元，同比下降9.15%；归属于上市公司股东的净利润45,588,807.49元，同比增长7.25%；经营活动产生的现金流量净额总资产20,017,258,884.62元，较上年末下降2.50%；归属于上市公司股东的所有者权益12,651,733,000.81元，增长0.36%。非经常性损益合计21,620,324.29元。公司计划使用2亿至4亿元资金回购股份，拟使用不超过25亿元闲置资金进行现金管理，并申请不超过55亿元银行授信额度。