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莱斯信息2024年半年度报告显示，该公司主要提供民用指挥信息系统整体解决方案，涵盖民航空中交通管理、城市道路交通管理及城市治理等领域。财务数据显示，2024年上半年营业收入为6.37亿元，同比增长21.02%，净利润亏损545万元，较上年同期有所改善。总资产为34.72亿元，较上年末减少7.09%。研发投入为6836万元，占营业收入的10.72%。截至报告期末，普通股股东总数为8369户，公司股本为1.63亿股。报告还提及了可能存在的市场、技术和经营风险，并声明未来计划和发展战略不构成对投资者的实质承诺。公司在指挥控制技术方面具有竞争优势，并详细说明了收入确认、金融工具分类、计量和减值等重要会计政策。此外，报告还披露了资产负债表、利润表、现金流量表以及关联交易和承诺事项等内容。

无锡航亚科技股份有限公司公告，董事阮仕海先生持有公司8.47%股份，计划通过大宗交易在2024年6月25日至9月24日间减持不超过1.90%的股份，以解决个人资金需求。减持将按市场价格进行，具体实施存在不确定性，不会影响公司控制权和持续经营。阮仕海承诺合规减持，并维持减持价格不低于发行价。

德事隆公司 (NYSE: TXT) 公布2024年第四季度持续经营利润为每股0.76美元，调整后每股收益为1.34美元，全年调整后每股收益为5.48美元。2024年底航空订单积压量达78亿美元，较2023年底增加6.76亿美元。2025年全年每股收益预期为5.19至5.39美元，调整后每股收益预期为6.00至6.20美元。全年股票回购金额达11亿美元。尽管德事隆航空的停工影响了2024年的财务业绩，但公司在Gen3系列轻型喷气机发布、售后市场增长和新产品开发方面表现出强劲订单活动。贝尔在FLRAA项目中实现了里程碑B，启动了工程和制造开发阶段。

绿能慧充数字能源技术股份有限公司2023年年度报告显示，公司实现营业收入约6.5亿元，同比增长127.12%，净利润约1.74亿元，成功扭亏为盈。展望未来，公司将继续以技术创新为驱动，推动新能源充电及储能业务发展。

8月，北京安达维尔科技股份有限公司发布2021年半年度报告。

北京星网宇达科技股份有限公司宣布，其控股股东、实际控制人及董事长迟家升先生已完成股份增持计划。该计划自2023年2月7日起至2024年5月6日，迟家升先生共计增持352,520股，占公司总股本的0.17%，增持总额为5,042,508.80元。增持目的在于表达对公司未来发展的信心。增持后，迟家升先生持有股份增至48,661,568股，占公司总股本的23.42%。此次增持计划遵守相关法律法规，并且迟家升先生承诺在增持完成后六个月内不减持股份。

中信泰富特钢集团股份有限公司2024年半年度报告主要内容如下：公司主营特殊钢材料制造与销售，拥有多个生产基地。

《中国民用航空西南地区空中交通管理局重庆分局预算（2025年）》概述了重庆空管分局2025年的预算安排，包括机构职能、收支预算及绩效管理等内容。收入总计28,631.78万元，主要来源为事业收入（24,770.78万元，占比86.51%），其他收入、非财政拨款结余及上年结转分别占4.21%、5.94%和3.34%。基本支出占总支出的95.32%，项目支出占4.68%。2025年无财政拨款安排的收支，政府采购预算总额为2,649.95万元，计划购置车辆1辆。预算绩效管理覆盖项目支出1,282.78万元，涉及个税手续费返还款及安全生产应急项目等。

深圳市机场股份有限公司（深圳机场）与中机寰宇认证检验股份有限公司（中机认检）及深圳低空产业发展服务有限公司（低空产服公司）于2025年1月18日签署《战略合作协议》，旨在航空地面服务设备和低空飞行器检验检测领域展开深度合作三方将共同建立粤港澳大湾区智能无人装备技术研究中心，推动智能航空地面设备和低空飞行器的检验检测技术发展。具体合作包括创建高端检测验证平台、技术创新中心及民航智能网联应用场景，协议有效期为3年。本次合作有助于深圳机场拓展智慧机场和低空经济领域业务，但对2024年度经营业绩无重大影响，具体项目推进情况待定。协议为框架性约定，不具强制约束力，存在不确定性。公告发布日期为2025年1月20日。

吉林省国家汽车电子产业创业投资有限责任公司，作为持股5%以上的股东，计划减持不超过9,241,881股，占总股本4.92%，主要通过连续竞价和大宗交易方式进行。减持期间为公告披露后15个交易日后的6个月内，价格依据市场价格确定。减持原因为资金需求，且该减持行为符合北交所上市规则。注意，减持计划存在不确定性，但不会导致公司控制权变更。相关公告及告知函日期为2024年5月6日。

中航直升机股份有限公司2024年上半年业绩预增，预计归属于上市公司股东的净利润为27,000万元至30,000万元，同比增长114.35%至138.17%；扣除非经常性损益后的净利润为22,000万元至25,000万元，同比增长124.12%至154.69%。公司指出，本期业绩预增未经审计，最终数据以2024年半年度报告为准。

炼石航空科技股份有限公司2024年半年度财务报告显示，截至2024年6月30日，公司总资产为3,396,504,846.68元，总负债为3,109,412,952.53元，所有者权益为287,091,894.15现金流量方面，经营活动、投资活动和筹资活动产生的现金流量净额分别为-64,929,390.69元、-76,702,071.81元和-203,447,752.87元。现金流量分析显示整体现金及现金等价物净增加额为负。公司遵循企业会计准则进行会计处理，并存在关联方交易和承诺事项。非经常性损益包括非流动资产处置损益和政府补助。2024年上半年净资产收益率为-36.78%，基本每股收益为-0.1523元。

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2025-GL5T-04）针对特定飞机在加拿大空域运行的5G频段干扰问题，规定了相关限制。该指令于2025年3月11日颁发，3月19日生效，适用于符合加拿大交通部适航指令TC AD CF-2025-15中所列的飞机。由于5G C频段可能对无线电高度表造成干扰，受影响飞机需按照最低设备清单（MEL）要求限制或禁止在加拿大空域运行。措施和符合性时间按TC AD CF-2025-15的要求执行，且必须在规定时间内完成。该指令强调飞行安全，确保飞机在加拿大空域的安全运行。

无锡航亚科技股份有限公司发布公告，详细说明了股东伊犁苏新投资基金合伙企业及其一致行动人南京道丰投资管理中心的权益变动情况。2024年9月10日至19日期间，伊犁苏新通过集中竞价方式减持436,269股，占总股本的0.1688%。变动后，伊犁苏新及其一致行动人合计持有公司股份12,919,065股，占总股本的4.99997%，不再持有5%以上的股份。此次变动为履行此前披露的减持计划，未触及要约收购，且不影响公司控股股东及实际控制人的地位。股东已编制权益变动报告书并在上海证券交易所网站披露。公告日期为2024年9月20日。