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成都天奥电子股份有限公司2025年第一季度报告显示，公司营业收入为91,579,926.62元，同比下降14.46%；归属于上市公司股东的净利润为-6,417,288.92元，同比增长29.46%。经营活动产生的现金流量净额为-108,527,824.43元，同比增长29.33%。主要变动原因包括增值税及企业所得税缴纳、产业扶持基金收入增加及信用减值损失增长等。公司财务状况整体稳定，但经营压力仍存。

新疆机械研究院股份有限公司（*ST 新研）2025年第一季度报告显示，公司营业收入为32,471,409.08元，同比增长3.93%；归属于上市公司股东的净利润为-47,789,063.78元，同比增长经营活动产生的现金流量净额为-29,117,681.79元，同比下降336.72%。总资产为2,456,217,783.44元，较上年度末下降1.85%，归属于上市公司股东的所有者权益为-319,432,959.92元，较上年度末下降17.78%。控股子公司四川新航钛科技有限公司通过借新还旧方式延续9,900万元借款12个月。因2024年度净资产为负，公司股票自2025年3月20日起被实施退市风险警示。本报告财务数据未经审计。

中国航发航空科技股份有限公司2025年第一季度报告显示，公司营业收入为7.56亿元，同比下降6.79%；净利润为2366.56万元，同比增长159.68%；归属于上市公司股东的净利润为356.85万元，经营活动产生的现金流量净额为1.01亿元，同比增长110.38%。基本每股收益为0.011元，同比增长257.14%。总资产为82.25亿元，较2024年末增长0.34%。净利润增长主要得益于降本增效，现金流改善源于销售回款增加及支付到期票据减少。报告期末普通股股东总数为45,897户，第一大股东为中国航发成都发动机有限公司，持股比例为36.02%。报告期内无重大资产或股权出售及关联交易。

西安三角防务股份有限公司变更航空数字化集成中心项目内容和投资额度，由原计划的机翼组件装配生产线调整为中后机身装配生产线及相关系统，实施地点位于上海自由贸易试验区临港新片区。新项目预计2025年底完工，建成后年营业收入可达8,800万元，内部收益率为20.35%。董事会、监事会及保荐机构均同意此次变更，认为符合公司战略及规定。

青岛森麒麟轮胎股份有限公司发布公告，内容涉及公司员工持股平台森宝林、森伟林、森忠林、森玲林的减持计划。上述平台计划自公告披露之日起15个交易日后三个月内，通过集中竞价交易或大宗交易方式减持股份。减持期间为2024年6月3日至2024年9月2日，减持均价为23.16元/股至23.81元/股，合计减持1,949,400股，减持比例为0.19%。减持前四家平台合计持有70,000,000股，占总股本的6.81%，减持后合计持有68,050,600股，占总股本的6.61%。减持计划符合相关法律法规规定，实施情况与预先披露的计划一致，未违反相关承诺，并已完成信息披露义务。减持计划的实施不会影响公司控制权和未来持续经营。

万泽股份于2023年8月28日宣布股份回购计划，初始计划使用1.5亿至3亿元人民币，以不超过16.00元/股的价格回购A股，后于2023年12月28日调整为2.5亿至5亿元人民币，回购价格调整为不超过15.95截至2024年8月27日，累计回购股份35,296,157股，占总股本的6.9164%，总金额为430,810,278.85元。回购股份将用于股权激励计划或员工持股计划，对公司财务、经营、研发及债务履行能力无重大影响，不影响公司控制权及上市公司地位。控股股东万泽集团在回购期间增持股份，其他相关主体未买卖公司股票。回购操作符合深圳证券交易所相关规定，股份变动具体情况待中国证券登记结算公司深圳分公司确认。未在三年内使用的回购股份将依法注销并减少注册资本。

中航沈飞2025年第一季度财务报告显示，公司营业收入为5,833,686,188.53元，同比下降38.55%；归属于上市公司股东的净利润为430,567,219.42元，同比下降39.87%。加权平均净资产收益率下降2.14个百分点至2.49%。总资产较上年末下降7.46%，而归属于上市公司股东的所有者权益增长2.60%。经营活动产生的现金流量净额由负转正至453,522,462.04元，筹资活动现金流量净额同比下降550.03%。业绩下降主要受合同签订进度及配套供应进度等外部因素影响，但经营活动现金流有所改善。

中国国航2024年5月运营数据显示，客运运力投入同比上升13.9%，旅客周转量增长30.9%。货运方面，运力投入同比增长26.7%，货邮周转量同比提升70.7%。5月新增1架ARJ21-700飞机，总运营飞机数达915架。此外，开通北京首都至利雅得及复航北京首都至马德里-哈瓦那航线。公司提示，运营数据可能存在差异，投资者应注意风险。公告发布于2024年6月17日。

绿能慧充数字能源技术股份有限公司公告称，公司已于2024年4月30日完成股份回购计划，实际回购1,355万股，占总股本1.95%，支付金额8,098.15万元。回购股份将存放于专用账户，不享有股东权利，计划在公告后12个月内出售，3年内完成，未能出售的部分将注销。此次回购旨在维护公司价值及股东权益，且未对公司财务状况产生重大影响。

攀钢集团钒钛资源股份有限公司与控股股东攀钢集团签署了2022-2024年度的采购和销售框架协议，涉及钛精矿、电力及其他产品和服务的关联交易。2024年，预计关联交易金额将增加，其中钛精矿采购增加100,000万元至500,000万元，电力采购增加20,000万元至120,000万元，其他产品及服务采购增加49,800万元至199,300万元，销售电力增加60,000万元至260,000万元。这一决定已在2024年7月12日的第九届董事会第十四次会议上审议通过。关联交易定价遵循政府定价、市场价或协商价原则，且攀钢集团具备履行协议的能力。截至6月末，公司与攀钢集团已发生的关联销售和采购金额分别为19.34亿元和42.90亿元。独立董事和保荐机构均认为该关联交易公平合理，对公司及股东无损害。公告发布时间为2024年7月16日。

北京新兴东方航空装备控股股东长安汇通集团计划自2024年2月6日起6个月内增持公司股份，拟增持数量不超过1,647,000股。截至2024年5月6日，已增持963,700股，占公司总股本的0.82%。增持基于对公司未来发展前景信心及长期价值判断，支持公司持续健康发展。增持数量未定，存在不确定性风险。长安汇通承诺增持期间及法定期限内不减持，并在增持完成后18个月内不转让所持股份。相关增持计划已公告，文件为《长安汇通集团关于增持计划时间过半的告知函》。

《中国民用航空局本级2025年部门预算》详细列出了该局2025年的收支预算情况，涵盖部门职责、机构设置及预算安排。民航局负责飞行安全监管、机场管理、市场监督及国际合作等，内设16个机构。2025年收支总预算为187,324.39万元，其中政府性基金预算拨款收入占比61.40%，一般公共预算拨款收入占比11.31%。支出涉及一般公共服务、外交、国防等领域，项目支出占73.16%。一般公共预算支出21,177.89万元，较2024年增长8.82%；“三公”经费预算1,231.00万元，同比增长9.02%。

华丰科技2024年半年度报告显示，该公司专注于光、电连接器及线缆组件的研发、生产和销售，股票在上海证券交易所科创板上市，代码为688629。经营活动产生的现金流量净额下降170.01%，主要因销售订单增加及原材料采购增加所致。公司面临的风险包括市场竞争、原材料价格波动和技术更新换代。报告期内，公司董事会、监事会及高级管理人员无重大变化，股份结构也未发生重大变动，且未出现对公司财务状况和经营成果产生重大影响的事项。报告还涵盖了资产负债表、利润表、现金流量表等财务信息及研发投入、市场拓展和未来发展规划等内容。

中国民用航空局机关服务局本级2025年部门预算报告概述了单位职责、机构设置及收支预算情况。该局主要负责民航局机关的后勤服务与事务管理，内设8个部门。2025年收入总计9,934.84万元，其中一般公共预算拨款收入1,168.77万元，其他收入7,714.16万元；支出总计相同，基本支出占比83.58%。财政拨款收支总预算为1,311.62万元，主要用于社会保障和就业、交通运输及住房保障支出。报告还列明政府采购预算692.98万元，无政府性基金与国有资本经营预算，“三公”经费支出亦为零。