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欧洲航空安全局（EASA）发布了编号为2024-0230的适航指令，于2024年12月2日发布，2024年12月16日生效，取代了2024年1月25日发布的EASA AD 2024-0027。该指令适用于空客A319、A320和A321飞机，特别是安装了鲨鳍的现引擎选项（CEO）飞机。指令指出，受影响区域为底部机翼蒙皮舱口2号附件孔，位于第13根至第26根肋之间，左右两侧，该区域可能出现疲劳裂纹，若不及时检测和纠正，可能导致裂纹扩展，影响机翼结构完整性。要求对受影响区域进行详细检查（DET），并在发现问题时联系空客获取批准的修理指示，并在指定时间内完成。每次检查后30天内需向空客报告检查结果，包括未发现问题的情况。

重庆宗申动力机械股份有限公司2024年半年度报告主要内容包括：公司主营中小型动力机械产品研发、制造和销售，涵盖发动机、通用机械、航空发动机等。报告还涵盖了公司经营活动、市场情况、研发投入、未来规划、公司治理结构、环境保护与社会责任实践、重大投资与并购、股份变动及股东情况、财务报表及其注释等信息。

日发精机:2023年年度报告

太钢不锈:2023年三季度报告

项目预计中标金额约为1.26亿元，占公司最近一期经审计的营业收入的5.13%。通达股份表示，若能成功中标，将对公司未来经营产生积极影响。然而，最终中标结果和金额仍需等待南方电网公司的确认通知。

精工科技:2024年一季度报告

中国民用航空局飞行标准司发布了编号为IB-FS-OPS-012的《中国民航循证训练（EBT）数据报告》，发布日期为2024年12月23日。该报告旨在完善EBT实施标准文件体系，为中国民航提供科学的数据支持，指导运营人开发EBT课程。报告基于IATA框架和方法论，结合中国实际情况，分析多源数据，优化定期复训内容，提高课程质量。主要内容包括：训练主题在复训中的排序、训练主题循证分析、训练主题映射及各数据源分析。报告适用于CCAR-121部运营人、CCAR-142部飞行训练中心及局方授权培训单位，并为监察员提供审定和监察指导。报告还提出了基于数据分析的训练建议和改进措施，涵盖恶劣天气、自动化管理、CRM、复飞管理等多个训练主题。

在 Morgan Stanley研究公司的一份新的蓝皮书中，该公司的一个跨部门的股票分析师详细介绍了对自主飞行器的投资是如何加速的，并对未来的客运、军事和国防应用，以及其他方面产生影响。该报告预测，到2040年，自主飞行器的总可处理市场将达到1.5万亿美元，这为投资者创造了机会，并在此过程中使许多部门受益。

1月17日，华夏航空（002928）股份有限公司发布关于获得政府补助的公告。公告显示，华夏航空股份有限公司(以下简称“公司”“华夏航空”)于近日收到中国民用航空局财务司下发的《关于2024年支线航空补贴预算的通知》，应获政府补助合计人民币19,399.00万元，占公司2023年度经审计的归属于上市公司股东净利润绝对值的

该报告概述了某上市公司的财务状况，显示其营业收入为982,699,443.09元，同比下降23.37%；归属于上市公司股东的净利润为-21,069,363.92元，同比下降1,831.58%；扣除非经常性损益的净利润为-24,921,065.14元，同比下降1,161.31%；经营活动产生的现金流量净额为-430,148,359.64元，同比增长31.02%。公司总资产为9,352,722,060.22元，较上年度末下降8.10%；归属于上市公司股东的所有者权益为3,733,179,434.38元，较上年度末增长0.08%。

该交易不构成重大资产重组或关联交易，已获公司董事会审议通过，无需提交股东大会审议，但需获得境内外相关政府机关的备案或审批。子公司名称暂定为AHWIT (SINGAPORE) PTE. LTD.公告日期为2024年9月18日。

江航装备（688586）发布2023年年度报告，期内营收12.14亿元，同比增长8.89%；净利润1.93亿元，同比下滑20.9%。经营活动现金流量净额6178.88万元，归属于上市公司股东的净资产24.77亿元。公司营收增长原因为航空装备订单增加，核心业务产品保质足量交付；净利润下降受行业政策变化、子公司特种制冷业务收入规模及净利润下降、研发费用增加、市场利率影响等因素影响。

北京华力创通科技股份有限公司2024年半年度报告详细介绍了其财务状况、经营成果、公司治理等方面的信息。该公司主要从事卫星导航、卫星通信、雷达信号处理等领域的研发与生产。2024年上半年，其营业收入为367,417,067.82元，同比增长66.18%，净利润为2,826,475.43元，同比增长123.06%。公司股东总数为101,594名，并完成了董事会、监事会的换届选举及高级管理人员的聘任。报告期内，研发投入为38,130,246.23元，募集资金主要用于北斗+5G融合终端基带芯片研发及产业化等项目。公司面临的风险包括经营管理风险、应收账款回收风险等。未来将继续专注于卫星应用、仿真测试等业务领域，推动技术创新和市场拓展。该报告未经过审计。

航天科技:半年报财务报表