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2024年11月7日，Archer Aviation Inc.发布了截至2024年9月30日的第三季度运营和财务业绩，并讨论了2024年第四季度的预测。创始人兼首席执行官Adam Goldstein表示，公司在过去六年间从概念过渡到商业化的过程中奠定了坚实的基础。目前，公司正处在将Midnight推向市场的最后阶段，取得了显著的认证进展，建立了美国eVTOL行业中最成熟的可扩展制造工厂，并在美国及海外推进发布计划。Goldstein认为，Archer在行业中处于领先地位，能够顺利实现商业化的过渡。

中国民用航空局（CAAC）发布了一项适航指令，针对MA600飞机螺旋桨作动器存在的潜在安全隐患，特别是轭耳的裂纹或断裂问题。该指令要求对所有MA600飞机的螺旋桨作动器进行检查，若发现裂纹或断裂，必须更换作动器。检查和更换工作需按照AVIC XCAC发布的服务通告（编号MA600-61-SB235）进行，并将结果报告给制造商。适用范围涵盖所有制造序列号和配置的MA600飞机，由AVIC XCAC制造。累计飞行小时不超过2000小时的作动器需特别检查轭耳防扭臂槽圆角半径处是否有裂纹或断裂。未发现问题的作动器需按指令重复检查。该指令自2025年1月12日起生效，旨在确保飞行安全。

设立原因是为满足在贵州省邮政行业及相关外行业业务扩展中对本地化服务和快速响应的需求。分公司将配备1名本地业务人员，以加强与贵州邮政等客户的合作。董事会授权管理层处理设立细节，公告发布日期为2024年7月6日。

2024年06月12日，公司召开了第五届董事会第一次会议，采用现场结合通讯表决的方式。会议通知于06月06日以邮件形式发出，所有3名独立董事均出席并符合法定程序。会议上，一致通过了选举迟家升先生为董事长，李国盛先生为副董事长的决定。所有新任命的高管任期均为三年，自本次会议决议生效日起算。相关文件包括2024年第三次独立董事专门会议决议。

圆通速递将于2025年7月8日注销回购专用账户中的26,527,300股股份，占原总股本0.77%，以提升每股收益和维护长期投资价值。该注销已完成必要程序，对公司财务及上市地位无重大不利影响。

豪能股份2024年半年度报告显示，其主营业务涵盖汽车传动系统零部件及航空航天零部件的高端精密制造。财务数据显示，营业收入达1,136,067,499.66元，同比增长37.81%；归属于上市公司股东的净利润为162,033,844.64元，同比增长81.71%；经营活动产生的现金流量净额为388,659,080.78总资产增长至5,431,044,851.58元，增长2.37%；归属于上市公司股东的净资产增长至2,332,441,949.92元，增长3.89%。报告期间内，公司未发生重大诉讼、仲裁事项及违规担保情况。股东总数为20,322户，前三大股东为向朝东、徐应超、向星星。此外，公司实施了2023年度利润分配方案，包括现金红利和资本公积金转增股本。

中国民用航空局颁发编号为CAD2024-AJ21-05的紧急适航指令，针对中国商飞公司制造的所有ARJ21-700飞机，要求检查引气系统中压单向活门的完整性和紧固件。该指令旨在解决因中压单向活门失效可能导致发动机停车的问题，避免双发失效引发飞机丧失推力的不安全状态。措施依据中国商飞紧急类服务通告SB-A21-36A0012-R00（2024年10月3日发布），需在规定时间内完成检查。允许采用经批准的等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2024年10月3日生效。

成飞集成:2023年三季度报告

四创电子:四创电子2023年第三季度报告

空客最新预测显示，未来20年全球航空市场将持续增长。到2043年，100座以上客/货机数量将翻倍至48230架，期间新飞机交付量预计为42430架，其中窄体机占大部分（33510架），宽体机预计交付8920架，增长主要由环保和经济效益驱动。航空客运需求预计短期内将以年均8.4%的速度强劲复苏，长期则稳定在3.6%的年增长率。尽管北美市场复苏迅速，但空客指出，仍有地区需要时间恢复并规划机队。随着中国和印度市场的崛起，亚洲将成为未来市场重心。

创远信科:2024年一季度报告

金力永磁（股票代码：300748）于2024年10月24日召开第四届董事会第三次会议，审议通过了设立全资子公司金力永磁（赣州）新材料有限公司的议案。该子公司注册地位于江西省赣州市经济技术开发区，注册资本为1亿元，法定代表人为毛华云，经营范围涵盖电子专用材料、磁性材料、稀土功能材料的生产和销售等。截至目前，金力永磁已拥有包括新设子公司在内的7家全资子公司，形成了覆盖赣州、包头、宁波等地的多生产基地布局。

该公告报告了运输生产的各项数据，包括飞机起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量。具体到航线分类： - 境内航线：飞机起降架次为13,284次，同比增长5.17%；旅客吞吐量为193.92万人次，同比增长14.15%；货邮吞吐量为1.33万吨，同比下降6.14%。公告指出，部分项目分项数字之和与总计数存在差异，主要原因是存在其他形式的飞行（如不以营利为目的的通用航空飞行）。此外，由于数据四舍五入的原因，部分数据可能存在加总后的小数位差异。

数据作为新型生产要素，是民航行业数字化、网络化、智能化的基础。为充分发挥数据价值，完善行业数据治理体系，提升行业数据治理能力，民航局提出了行业数据治理顶层框架。“智慧民航数据治理”是指以民航行业数据为主要对象，以最大限度实现数据价值为目标，在确保数据安全的前提下，通过多方主体共建、共治、共享的方式，