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574厂——北京教学仪器厂历史悠久，发展历程中经过多次变化，1984年由厂升级变身为研究所，授予代号航空工业部第634研究所，所名北京航空产品测试技术研究所（后又更名为北京长城航空测控技术研究所），在航空工业是一个最有故事的研究所

《大韩民国航空运输的价值》报告指出，航空运输业直接为大韩民国提供了108,200个工作岗位，创造了191亿美元的经济产出，占GDP的1.1%。2011年至2023年间，大韩民国的平均实际票价下降了45%，降低了航空旅行的成本。2023年，大韩民国机场处理了290万吨空运货物，支持国家的进出口。航空运输通过连接城市，特别是在农村和偏远地区，提供了医疗、教育和就业的重要接入。2023年，国际航空交通占总出发-目的地出发的55%，相当于3150万旅客出发，主要流向亚太地区。航空连通性对经济增长至关重要，但自2014年以来，大韩民国的国际航空连通性指数在亚太地区下降了11%，而其他地区增长了18%。大韩民国有15个商业定期航班机场，152个国际机场直连，每天有495个国际航班出发，过去5年新增了56条国际航线，有87家运营航空公司。

Eve发布全球市场展望报告，预测到2045年城市空中交通市场将达30000架eVTOL飞机需求，创造2800亿美元收入。报告基于联合国数据编制，指出城市化和交通拥堵是主要驱动因素。2025巴黎航展上，Eve展示Eve-100设计升级与飞行测试进展，并推出综合服务方案TechCare。行业面临安全、监管及电池技术等挑战。

北京北摩高科摩擦材料股份有限公司（股票代码：002985）在报告期内的主要财务数据显示，公司营业收入为344,746,452.61元，同比下降44.66%；归属于上市公司股东的净利润为66,646,723.40元，同比下降73.19%；经营活动产生的现金流量净额为-90,732,108.54元，同比下降402.93%。公司主营业务涵盖军民两用航空航天飞行器、起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售。报告期内，公司投资额为744,687,912.46元，同比增长297.98%。公司面临的风险包括军品销售价格和采购计划的不确定性、客户集中度高、应收账款较高和技术更新迅速等。公司治理方面，报告期内公司严格遵守相关法律法规，保护股东及投资者权益，并注重环境保护、安全生产和社会责任。

春秋航空:春秋航空2024年4月份主要运营数据公告

博亚精工:关于持股5%以上股东及其一致行动人股份变动比例超过1%的公告

宁波海天精工股份有限公司发布公告，宣布由于一致行动协议到期终止，公司实际控制人由张静章、张剑鸣、张静来、钱耀恩四人变更为张静章、张剑鸣二人，但不涉及持股数量和比例的变动，也不会导致控股股东发生变化。控股股东仍为宁波海天股份有限公司和安信亚洲（香港）有限公司，共同控制公司76.69%的股权。张静来和钱耀恩未直接持有公司股权。此次变动不影响公司的日常经营、管理层变动及公司独立性。相关详细信息见同日披露的简式权益变动报告书。

摘要： 本文介绍了中国空间站首次在轨迎接货运飞船天舟五号的情况。天舟五号货运飞船是中国空间站建造阶段最后一次发射任务，于11月12日在文昌航天发射场成功发射。飞船入轨后顺利完成状态设置，于11月12日12时10分，采取自主快速交会对接模式，成功对接于空间站天和核心舱后向端口。此次任务中，首次实现了两小时自主快速交会对接，创造了世界纪录。此外，货运飞船装载了神舟十五号3名航天员6个月的在轨驻留消耗品、推进剂、应用实（试）验装置等物资，还搭载了“澳门学生科普卫星一号”等立方星。

2024年8月全球航空客运需求数据显示，与2023年同期相比，总需求增长8.6%，运力增长6.5%，载客率升至86.2%。国际需求增长10.6%，运力增长10.1%，载客率增至85.7%。

2024年，中国航空公司新增94条航线许可，涉及国航、东航、南航等多家航空公司，主要从东北地区出发，连接旅游城市（如西双版纳、三亚）和经济中心城市（如南京、成都）。同时，29条航线许可被注销，涉及幸福航、春秋航等公司，注销时间集中于2024年9月27日。新增航线显示东北地区航空公司积极拓展国内网络，注销航线可能与市场需求变化及运营效益相关。

民航局空管办拟定了一个空管系统保障能力评估指标体系，该体系涵盖基本情况、安全管理、运行环境、人员胜任力和设施设备五个方面，旨在通过系统化评估方法，量化分析空管系统的安全保障能力，识别风险点和改进空间，促进系统的持续改进现向相关单位征求对该指标体系的意见，要求各单位于2024年12月6日前将《意见反馈表》发送至指定邮箱。

上海吉祥航空宣布将以自有资金收购华瑞融资租赁旗下的三家SPV公司，即上海华瑞沪六飞机租赁、上海华瑞沪九飞机租赁和上海华瑞沪二十四飞机租赁的全部股权及相关债务。由于华瑞租赁与吉祥航空的实际控制人有关联关系，此次交易被认定为关联交易。收购旨在将租赁飞机转化为自购飞机，以稳定公司机队规模并提升盈利水平，预计不会增加税前成本。公告发布日期为2024年6月13日。

博云新材（证券代码：002297）发布2024年第三季度财务报告，主要财务数据如下：营业收入为145,480,715.11元，同比减少11.83%；归属于上市公司股东的净利润为-19,153,712.92元，同比减少287.92%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-24,469,073.23元，同比减少951.60%；经营活动产生的现金流量净额为15,537,363.16元，同比增长126.19%非经常性损益合计影响净利润5,315,360.31元。资产负债方面，总资产为2,932,942,944.27元，比上年度末增长2.59%；归属于上市公司股东的所有者权益为2,104,866,179.85元，比上年度末减少0.79%。

罗罗报告了显著的财务改善，包括11亿英镑的基础营业利润和14.0%的基础利润率，以及12亿英镑的自由现金流。公司的资本回报率提升至13.8%，净债务减少至8亿英镑，主要由于17亿英镑的法定经营活动净现金流。尽管面临供应链挑战，公司上调了全年业绩预期，预计基础营业利润为21亿至23亿英镑，自由现金流为21亿至22亿英镑。此外，公司计划于2024年恢复股东分配，初始派息率为税后基础利润的30%，后续派息率为30-40%。