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资金包括19亿美元的519笔机场改善计划（AIP）拨款和2.69亿美元的62个投资项目，覆盖48个州及多个海外领土的数百个机场。具体项目包括亚利桑那州图森国际机场的跑道改善（5500万美元）、密苏里州兰伯特—圣路易斯国际机场的零排放基础设施（2900万美元）等。这是AIP迄今为止最大规模的融资，并首次涉及PFAS物质影响的技术开发。

中国民用航空局飞行标准司于2025年5月15日发布《全天候运行驾驶员训练指南》。规范了全天候运行驾驶员的训练要求，包括低能见度起飞、进近、滑行等操作，明确地面与飞行训练内容，并规定定期复训及差异训练要求，以提升飞行安全水平。适用对象为在中国登记的飞机运营人。

2024年第二季度，通用航空制造商协会（GAMA）发布的报告显示，与2023年同期相比，通用航空飞机制造业在活塞飞机、公务机和活塞直升机领域的交付量增加，飞机出货量总价值增长24.2%至113亿美元。具体而言，活塞飞机出货量增长7.3%至761架，涡轮螺旋桨飞机出货量下降3.4%至280架，公务机出货量增长8.8%至322架。直升机方面，活塞式直升机交付量增长2.7%至115架，涡轮直升机交付量下降7.7%至313架，直升机交付价值为17亿美元。GAMA总裁Pete Bunce指出，行业面临供应链和劳动力资本重组等问题，需提高认证和验证流程的有效性和效率。

具体调整包括将“董事会战略委员会”更名为“董事会战略与可持续发展委员会”，并在原有职责基础上增加可持续发展管理职责。公司为此制定了《董事会战略与可持续发展委员会工作细则》及《ESG政策》，原《董事会战略委员会工作细则》自董事会审议通过之日起废止。此次调整仅涉及委员会名称变更，委员会成员构成及任期不变。公告发布日期为2024年8月26日。

根据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）的统计，2021年世界军费开支首次突破2万亿美元大关，达到21130亿美元。

智立方:深圳市智立方自动化设备股份有限公司2024年第一季度报告

四川观想科技股份有限公司2024年半年度报告概述：公司成立于2009年，专注于装备数字化与管理平台系统信息化。研发投入为9,404,455.77元，占营业收入的2.08%。风险因素包括外部环境变动、技术研发失败及经营管理风险。重要事项包括每10股派发现金红利1元，累计使用募集资金32,142.33万元。公司治理方面，董事会、监事会及高级管理人员保证报告内容真实、准确、完整，并积极履行社会责任。此外，公司享受高新技术企业税收优惠，税率为15%，报告还详细列出了合并财务报表项目注释及其他重要事项。

湘邮科技:湖南湘邮科技股份有限公司2023年半年度报告

茂莱光学:南京茂莱光学科技股份有限公司2023年第三季度报告

该报告展示了公司在报告期内的财务状况，主要财务数据如下：营业收入8,117,124,801.05元，同比下降6.67%；归属于上市公司股东的净利润16,773,706.97元，较上年同期亏损365,956,253.93元实现扭亏为盈；扣除非经常性损益后的净利润为-272,564,441.34元，较上年同期亏损965,163,799.66元有所减少。经营活动产生的现金流量净额为4,500,881,854.61元，同比增长32.19%。公司总资产为80,262,547,974.58元，较上年末下降2.09%；归属于上市公司股东的所有者权益为27,472,297,141.95元，较上年末下降1.74%。现金流量表显示，投资活动产生的现金流量净额为-3,187,732,413.93元，筹资活动产生的现金流量净额为-2,734,275,295.79元，同比下降538.01%。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B505-05，适用于Bell 505型直升机，自2025年7月18日生效。指令要求按TC AD CF-2025-35执行，增加配重箱门组件改装并更正零部件号错误，强制执行以确保飞行安全，替代此前指令CAD2025-B505-01。

元翔（厦门）国际航空港股份有限公司于2024年9月10日召开第十届董事会第八次会议，审议通过聘任傅颖南先生为公司副总经理，任期与本届董事会一致。傅颖南先生出生于1984年，是中共党员，拥有研究生学历和管理学硕士学位，具备注册会计师和高级会计师资格。他曾任公司财务部经理、证券事务部经理，现任公司董事会秘书兼财务负责人。傅颖南先生与公司董事、监事、高级管理人员及主要股东无关联关系，符合相关法律法规要求，未持有公司股票。公司独立董事对此次任命表示一致同意。公告发布日期为2024年9月11日。

截至2024年11月中旬，俄罗斯航空公司共有66架A320neo和34架A321neo客机因发动机故障停飞，主要受影响的是S7航空公司。这些飞机的发动机由美国普惠公司制造，由于西方制裁，俄罗斯无法购买新发动机进行替换。S7计划在2025年夏天使约一半停飞客机复飞，并在下一个旅游旺季更换发动机。超过20架空客飞机的发动机已达到使用寿命上限。俄罗斯航空业面临财政压力，30家航空公司可能在2025年破产，占国内客运量的25%以上。政府计划免除部分债务以提供援助。若维护不当，预计从2026年起这些机型将逐步退出运营市场，影响俄罗斯10%-15%的航空运营业务。俄罗斯计划到2030年提供1000架国产飞机，但生产延迟问题仍是挑战。西方制裁导致波音和空客停止交付新飞机及配件，严重影响了行业发展。

中信海洋直升机股份有限公司发布公告，宣布根据《公司法》及公司章程规定，经总经理提名与董事会提名委员会审查，决定聘任李刚先生为公司副总经理。任期自董事会审议通过之日起至第八届董事会任期结束。李刚，1978年4月出生，中国国籍，拥有硕士研究生学历，此前在多家中信系企业担任战略管理和投资职位。其任职资格符合相关法律法规要求，未曾受到证监会或其他部门的处罚，亦非失信被执行人。目前，李刚未持有公司股份，与持有公司5%以上股份的股东、实际控制人及公司其他董监高人员无关联关系。