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航天信息:航天信息股份有限公司2024年第一季度报告

2024年9月，中国民航运输总周转量为126.6亿吨公里，同比增长18.3%，当年累计1106.6亿吨公里，同比增长27.4%。其中，国内航线9月份为81.8亿吨公里，同比增长7.9%，当年累计736.9亿吨公里，同比增长13.3%；港澳台航线9月份为1.2亿吨公里，同比增长29.2%，当年累计10.6亿吨公里，同比增长52.4%国内航线9月份为48.4万吨，同比增长7.5%，当年累计388.7万吨，同比增长19.4%；港澳台航线9月份为1.4万吨，同比增长1.6%，当年累计12.1万吨，同比增长8.6%；国际航线9月份为31.5航班效率方面，9月份飞机日利用率为8.7小时/日，同比增长0.3%，当年累计9.0小时/日，同比增长0.9%；正班客座率为83.9%，同比增长5.3%，当年累计83.2%，同比增长5.6%；正班载运率为各地区均表现出不同程度的增长，其中中部地区的货邮吞吐量增长最为显著。

根据批准的适航验证计划，梅林公司将与美空军空中机动司令部和装备司令部合作，在2025年进行地面和飞行测试，以验证部分机组任务实现自动化的效果。该系统配备先进传感器技术，可监测飞机状态和周边环境，自主引导飞行并规划轨迹，具备自然语言处理算法驱动的通信模块，能与空管交流。梅林飞行员系统旨在实现从起飞到降落的全自主运行，并计划广泛应用于军用和民用运输类飞机。此前，梅林公司已在2024年9月使用塞斯纳大篷车飞机完成首次飞行测试，并获得一份价值1.05亿美元的合同，为C-130J运输机开发自动化飞行员技术。

2025年4月25日董事会审议通过，近日完成工商变更及第二期支付款。深圳天丽成为控股子公司，纳入合并报表范围。收购后北斗星通持股51%，其余股份由杨鹤鸣等持有。公告于2025年5月15日发布。

沈阳新松机器人自动化股份有限公司2024年半年度报告主要内容如下：公司专注于工业机器人及自动化成套装备系统的研发、制造及销售，股票在深圳证券交易所上市，代码为300024。财务数据显示，营业收入为1,661,197,266.96元，同比增长10.37%，净利润为-61,794,089.06元，同比增长15.58%，基本每股收益为-0.0399元，总资产达12,028,722,784.29公司面临宏观经济环境变化、技术升级及核心人才不足等风险，计划不派发现金红利。报告期末，公司普通股股东总数为146,277名，未发生重大诉讼、仲裁及违规对外担保情况。财务报告未经审计，包含资产负债表、利润表及现金流量表等内容。

该报表概述了浙江久立特材科技股份有限公司截至2024年6月30日的财务状况。合并报表显示，总资产为12,877,682,862.08元，总负债为5,456,147,343.92元，所有者权益为7,421,535,518.16元。母公司报表显示，总资产为10,068,614,945.06元，总负债为3,096,256,277.36元，所有者权益为6,972,358,667.70元。报告提供了公司在报告期内的财务状况、经营成果和现金流动情况。

阿根廷国家民航局（ANAC）发布第516/2024号决议，取消了《阿根廷民航条例》中对单飞飞行员60岁和多人机组飞行员65岁的年龄上限。该决议适用于国内及国际空域中的多人机组航班飞行员，旨在满足航空市场对飞行员的需求，并反映医学进步对飞行员健康的影响。此举符合全球民航法规的发展趋势，即提高飞行员执照持有者的年龄限制。此外，2024年11月20日，美国参议员向国务卿和国际民航组织代表团团长致函，请求支持提高商业飞行员的法定退休年龄，表明这一议题也受到国际关注和支持。

新晨科技股份有限公司发布公告，宣布在2024年7月17日召开的第十一届董事会第十二次会议上，审议通过了聘任权冬燕女士为新财务总监的议案。权冬燕，中国籍，拥有荷兰瓦格宁根大学工商管理硕士学位及会计师职称。自2003年起，她在多家企业担任会计和财务管理职位，并自2017年4月起在新晨科技历任核算主管、财务部总经理助理等职，目前担任财务部副总经理。权冬燕女士符合财务总监任职资格，未曾受到中国证监会或其他相关部门的处罚，也未持有公司股份，与持有公司5%以上股份的股东及其他董监高人员无关联关系。

中国国航（证券代码：00753）2024年第三季度财务报告显示，公司实现营业收入48,629,587千元，同比增长6.03%；归属于上市公司股东的净利润为4,144,237千元，同比下降2.31%。经营活动产生的现金流量净额为30,741,937千元，同比下降7.06%。基本每股收益和稀释每股收益均为0.26元，同比下降7.14%。加权平均净资产收益率为10.76%，同比下降0.70%。总资产为344,550,972千元，同比增长2.76%；归属于上市公司股东的所有者权益为40,543,145千元，同比增长8.90%。非经常性损益合计影响金额为929,049千元。公司第六届董事会第二十九次会议审议通过了引进100架C919飞机的议案，并于2024年8月9日获得临时股东大会批准。财务报表包括资产负债表、利润表、现金流量表等详细数据，第三季度报告未经审计。

安达维尔（证券代码：300719）2024年财务报告显示，公司营业收入为123,866,644.16元，同比减少32.64%；归属于上市公司股东的净利润为-9,033,103.31元，同比减少139.88%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-13,216,765.78元，同比减少158.43%。经营活动产生的现金流量净额为-164,783,422.79元，同比减少55.80%。基本每股收益和稀释每股收益均为-0.0355元，同比减少139.98%。资产负债方面，总资产为1,622,682,954.13元，比上年度末增长2.08%；归属于上市公司股东的所有者权益为1,043,755,656.95元，比上年度末减少3.84%。公司完成了2024年度向特定对象发行股票预案及相关文件的修订，并申请追加综合授信并由公司提供担保，同时完成了工商变更登记。本次报告未经审计。

飞亚达精密科技股份有限公司2024年半年度报告显示，公司专注于手表行业，主要财务指标如下：营业收入2,076,397,911.32元，同比下降12.18%；归属于上市公司股东的净利润147,138,482.34公司治理方面，董事会及高级管理人员声明报告内容真实、准确、完整。风险管理部分详细描述了宏观风险和运营风险，并提出了相应对策。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。报告期内，公司总股本由415,219,970股减少至405,864,207股。公司表示将加强技术创新，提升品牌影响力，并积极响应“碳达峰、碳中和”目标，持续开展节能减排工作。报告还涵盖了重要事项、重大事件及会计政策变更等内容。

2024年第一季度，波音公司面临737交付量下滑和客户对737-9停飞的考虑，采取综合措施提升质量和安全，营收为166亿美元，GAAP每股亏损0.56美元，核心每股亏损1.13美元。运营现金流为34亿美元，自由现金流为39亿美元，积压订单总额增至5,290亿美元。总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩表示将加强质量和安全管理体系。公司债务降低，积压订单包括5,600多架飞机。此外，国防、空间与安全及全球服务部门业绩有所提升，分别获得了17架P-8A和F/A-18超级大黄蜂等订单。

2025年5月28日，欧洲航空安全局（EASA）发布新的安全信息通告（SIB），针对锂电池在航空旅行中的安全风险提出指导。该SIB整合并更新了先前的相关信息，重点强调航空公司需加强与乘客的沟通，明确锂电池运输限制，并对工作人员进行风险培训。为降低风险，建议乘客随身携带便携式电子设备（PED）及备用电池，避免托运；飞行期间不得为电子烟或移动电源充电。此外，SIB还明确了备用电池的保护措施及PED的瓦时限制（100 Wh，特殊情况下可增至160 Wh），并要求航空公司加强对地勤人员和机组人员的培训，以妥善处理锂电池相关事件。

招商银行2024年前三季度财务报告显示，公司总资产达11,654,763百万元，较2023年底增长5.68%；归属于本行股东权益为1,152,527百万元，同比增长7.08%。每股净资产由2023年底的36.71元增至39.73元，增幅8.23%。经营活动产生的现金流量净额显著增长至287,233百万元，同比增长435.40%。然而，营业收入同比减少2.91%至252,709百万元，归属于本行股东的净利润微降0.62%至113,184百万元。资本充足率方面，核心一级资本充足率、一级资本充足率及资本充足率分别提升至14.73%、16.99%和18.67%。不良贷款率维持在0.94%，拨备覆盖率略有下降至432.15%。招商银行在报告期内持续优化贷款客户结构和业务结构，零售客户数及管理零售客户总资产均有所增长。报告中提及的展望性陈述提醒投资者注意潜在的投资风险。