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应流股份计划发行不超过15亿元的可转换公司债券，募集资金主要用于叶片机匣加工涂层、先进核能材料及关键零部件智能化升级项目，以及补充流动资金和偿还银行贷款。该项目旨在通过提升高温合金精铸件的加工及涂层技术，满足市场对发动机和燃气轮机更高工作效率和使用寿命的需求，提高产品在极端环境下的性能。项目实施后，应流股份将能够直接完成高温合金精铸件的深加工及涂层工序，提升产品附加值，并满足客户的综合采购需求，符合公司的发展战略和理念。

上海霍莱沃电子系统技术股份有限公司2024年半年度报告概述了公司的财务状况、经营成果及股东权益变动等信息。该公司专注于电磁仿真及测量技术的自主研发及应用。财务数据显示，营业收入为124,091,685.87元，同比下降7.62%；归属于上市公司股东的净利润为6,160,018.79元，同比下降46.18%；扣除非经常性损益后的净利润为3,531,442.11元，同比增长58.54%；经营活动产生的现金流量净额为-87,771,632.21元。报告期内未发生重大诉讼、仲裁、合同及关联交易事项。主要风险包括核心算法泄密、人才流失及技术迭代等。公司计划继续专注于电磁仿真及测量技术的研发和市场拓展。财务报表未经审计，报告还涵盖了详细的财务数据、管理层讨论与分析、公司治理、环境与社会责任等内容。

合并后，中国东航将承继一二三航的全部资产、业务、债权债务及其他权利和义务，一二三航将被依法注销。该事项已获2024年第4次董事会例会审议通过，无需提交股东大会审议。一二三航成立于2008年9月27日，注册资本为15亿元人民币，截至2024年6月30日，其资产总额为37.23亿元人民币，净资产为-0.89亿元人民币。公告指出，此次合并旨在优化管理架构，提升效率，降低成本，并将ARJ21机队纳入统一运营，预计不会对中国东航的财务状况和经营成果产生重大影响。公告发布日期为2024年8月30日。

Vertical Aerospace是一家总部位于英国布里斯托尔的全球航空航天和技术公司，专注于电动航空领域。其核心产品VX4是一款四座电动垂直起降（eVTOL）飞机，具有零运营排放的特点。公司已与GKN Aerospace、Honeywell和Leonardo等领先企业合作，开发最先进和最安全的eVTOL，并获得了约1500架VX4的预订单，客户遍布四大洲。2025年1月8日，Vertical Aerospace成功完成首次有人驾驶推力支撑飞行操作，成为全球第二家实现这一里程碑的公司。UK Civil Aviation Authority (CAA)已批准公司扩展飞行许可至低速飞行操作。公司任命了拥有丰富经验的试飞员Tim Eldridge，增强试飞能力。Vertical Aerospace致力于实现2030年飞行路径战略，推动电动航空发展，改变全球交通方式。下一步将完成当前测试并准备进行翼支撑飞行测试。

《上海国际机场股份有限公司2024年半年度报告》显示，2024年上半年公司营业收入为6,063,660,122.38元，同比增长24.55%；净利润为814,873,098.50元，同比增长515.02%报告提出拟向全体股东每10股派发现金红利1.0元（含税），并详细列出了投资情况和重大合同。此外，报告还提及了宏观经济风险、行业政策风险及竞争风险，并概述了公司治理、环境保护和社会责任方面的内容。报告包含了详细的财务报表及相关信息。

珠海高凌信息科技股份有限公司的特定股东珠海清科和清一号投资合伙企业计划减持股份。目前，该股东持有973,574股，占总股本的0.75%。减持原因系资金需求，将在公告披露后3个交易日起的3个月内，通过集中竞价或大宗交易方式进行，减持数量不超过973,574股（占总股本0.75%），价格按市场确定。此次减持不会导致公司控制权变更，但存在减持实施的不确定性和其他相关风险。公告日期为2024年6月29日。

报告概述了公司的财务状况和重要事项。财务数据显示，公司营业收入为965,124,743.66元，同比增长5.88%；归属于上市公司股东的净利润为52,079,069.71元，同比下降6.39%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为40,775,176.48元，同比增长38.28%；经营活动产生的现金流量净额为98,744,250.54元，同比下降50.73%。总资产为6,780,600,580.67元，同比增长0.97%；归属于上市公司股东的所有者权益为2,976,428,321.45元，同比增长0.57%。非经常性损益合计为44,329,460.31元。重要事项包括拟收购四川九洲卫星导航投资发展有限公司5%的股权，控股子公司涉及的多项交易及投资活动。财务报表详细列示了资产负债表、利润表和现金流量表，且第三季度报告未经审计。

中国航发动力控制股份有限公司2024年半年度财务报告详细介绍了公司的财务状况、经营成果和现金流量。截至2024年6月30日，公司总资产为16,057,578,555.16元，负债合计3,595,202,791.73元，所有者权益合计12,462,375,763.43元。2024年上半年，公司实现营业总收入2,805,550,370.78元，净利润471,883,900.47元。经营活动产生的现金流量净额为184,703,417.92元，投资活动产生的现金流量净额为-123,925,890.89元，筹资活动产生的现金流量净额为-209,409,505.17元。报告还涵盖了重要会计政策、税项、合并财务报表项目注释、政府补助、关联方及关联交易、股份支付、承诺及或有事项、资产负债表日后事项及其他重要事项。

民航局航空器适航审定司发布了五项民航行业标准的征求意见稿，包括《通用航空短途运输航线航班数据要求》《危险品航空运输鉴定报告数据接口规范》《航空温控集装箱技术规范》《航空耐火集装箱技术规范》和《公共航空温控货物运输保障操作规范现面向各单位及个人公开征求意见，截止日期为10月28日。相关意见反馈表及编制说明可从中国民用航空局网站“意见征集”栏目下载。

中国民用航空局（CAAC）发布适航指令CAD2025-MA60-01，旨在确保MA60飞机螺旋桨执行器的安全运行。该指令要求对所有由AVIC XCAC制造的MA60飞机进行检查和必要时更换螺旋桨执行器，以消除潜在不安全状态。具体措施包括：对于累计飞行小时数不超过2000小时的执行器，需按服务公告MA60-61-SB766指示检查是否存在裂纹或断裂，发现后立即更换；未发现问题则每2000飞行小时重复检查。对于超过2000小时的执行器，在SB发布后的200小时内进行首次检查，之后同样每2000小时重复检查。所有检查结果需报告给AVIC XCAC。生效日期为2025年1月10日。

Fea ehf 于2025年2月21日披露了其与FlyPlay hf.的关联关系，以及Elías Skúli Skúlason作为FlyPlay hf.临时董事会主席的职位信息。Elías Skúli持有Fea ehf 100%的股份。

中国民航局发布CAD2025-MULT-47适航指令，要求对CFM国际公司LEAP-1A系列发动机高压涡轮第一级转子叶片进行检查并采取纠正措施。指令依据CCAR-39规章，等效于EASA AD 2025-0171，适用范围与EASA指令一致。生效日期为2025年8月11日，颁发日期为8月6日。

*ST 工智发布半年度报告，显示营业收入为9.13亿元，同比下降5.41%；归属于上市公司股东的净利润为475.9万元，同比增长48.24%；经营活动产生的现金流量净额为1487.5万元，同比增长149.18%报告中提及多项重要事项，包括涉及江苏哈工海渡教育科技集团有限公司和哈尔滨工大特种机器人有限公司的股权问题、并购基金差额补足义务诉讼、现金收购吉林市江机民科实业有限公司70%股权、筹划发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金、收购浙江瑞弗机电股份有限公司100%股权、公司及子公司部分资产被冻结、柯灵实业业绩承诺未完成及哈工智新承诺事项。此外，报告还概述了公司面临的风险、应对措施及未来发展计划。

深圳市机场股份有限公司2024年公告显示，本月旅客吞吐量达到478.83万人次，同比增长9.52%，本年累计2,466.77万人次，增长22.53%。