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公司拟与中航工业集团财务有限责任公司签署《金融服务框架协议》，规范公司及子公司与航空工业财务之间的金融服务关联交易。航空工业财务是经批准的非银行金融机构，实际控制人为航空工业。协议内容包括公司在航空工业财务开立账户，接受存款、贷款、结算、承兑及非融资性保函等服务，定价遵循市场原则，确保公允。协议自满足一定条件后生效，有效期为三年。公司已制定风险处置预案，并将做好相关风险防范及处置工作。签订协议旨在满足公司资金规模效益，加速资金周转，节约交易成本和费用，提高资金运作效率。截至公告披露日，公司尚未与航空工业财务发生相关金融服务业务。独立董事认为交易符合公开、公平、公正的原则，符合公司及全体股东的利益。公告日期为2024年10月12日。

西部超导材料科技股份有限公司（证券代码：688122）报告期财务数据显示，公司实现营业收入3,235,126,315.60元，同比增长4.76%；归属于上市公司股东的净利润为603,663,312.96元，同比增长3.62%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为533,172,031.31元，同比增长4.04%。经营活动产生的现金流量净额由负转正，达到155,894,212.76元，同比增长171.38%。基本每股收益和稀释每股收益均为0.93元，同比增长3.33%。总资产为12,677,388,071.84元，较上年度末增长4.91%。

东北局2024年11月国内航线经营许可新增及注销情况如下： 新增许可： - 吉祥航：白山-青岛-无锡，拟开航时间2024年12月13日，初始班次14。- 海航：哈尔滨-烟台-杭州，拟开航时间2024年11月19日，初始班次14。 - 吉祥航：松原-南京-海口，拟开航时间2024年11月15日，初始班次14。- 龙江航：哈尔滨-南京-海口，拟开航时间2024年12月1日，初始班次14。 - 龙江航：哈尔滨-青岛-西双版纳，拟开航时间2024年12月1日，初始班次14。- 成都航：哈尔滨-呼伦贝尔，拟开航时间2024年12月11日，初始班次14。 - 成都航：伊春-大庆，拟开航时间2024年12月11日，初始班次14。- 九元航：大连-烟台，拟开航时间2024年12月15日，初始班次14。 - 九元航：白山-南京，拟开航时间2024年12月15日，初始班次14。

广东盛路通信科技股份有限公司于2024年7月31日召开第六届监事会第六次会议和第六届董事会第九次会议，审议通过了补选熊英子女士为非职工代表监事候选人以及聘任其为公司内部审计部门负责人。熊英子女士的监事任期将从股东大会审议通过之日起至第六届监事会任期届满；作为内审部负责人的任期则从第六届董事会第九次会议审议通过之日起至第六届董事会任期届满。熊英子女士具备中级会计师、注册会计师和注册税务师资格，自2023年11月起在本公司担任审计专员。公告声明熊英子女士与公司主要股东及管理层无关联关系，并符合相关法律法规及公司章程的规定。

烟台民士达特种纸业股份有限公司发布公告，高级管理人员鞠成峰计划通过大宗交易方式减持公司股份，减持数量不超过478,750股（占总股本0.33%），减持期间为公告披露15个交易日后三个月内，减持价格不低于发行价

该报告概述了公司的主要财务数据和指标：营业收入为724,522,424.67元，同比下降36.23%；归属于上市公司股东的净利润为61,688,638.25元，同比增长60.84%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为重要事项包括对全资子公司火炬集团控股有限公司进行增资，收购福建毫米电子有限公司少数股东持有的40%股权，并向该公司增资12,000万元。财务报表显示，总资产为7,613,300,084.22元，同比下降3.87%；归属于上市公司股东的所有者权益为5,508,292,495.28元，同比增长1.71%。

该公司报告期财务数据显示，营业收入为125,741,328.14元，同比增长37.35%；归属于上市公司股东的净利润为23,817,744.92元，同比增长38.49%；扣除非经常性损益后的净利润为17,835,829.18经营活动产生的现金流量净额为-19,736,400.30元，较上年同期下降。基本每股收益和稀释每股收益均为0.2342元，同比增长26.87%。总资产为2,235,707,766.58元，同比增长49.07%；归属于上市公司股东的所有者权益为1,768,495,860.99元，同比增长56.00%。公司期末现金及现金等价物余额为425,782,913.20元。

中国民用航空局于2025年5月16日颁发强制性适航指令CAD2025-A330-08，适用于空客A330NEO系列飞机。因高压引气活门封严保持夹破裂可能引发系统损伤及失控风险，要求修订飞行手册与设备清单，并完成改装、检查和更换工作。指令依据EASA AD 2025-0104制定，2025年5月21日生效。

目前，两部办法公开征求意见，欢迎社会各界于2024年6月19日前将意见反馈至指定邮箱。相关文件已附于通知中。[@民航局发展计划司] [2024年6月4日]

2024年第一季度，Spirit AeroSystems Holdings, Inc.收入增加，达到17亿美元，但运营亏损，每股收益为-5.31美元，调整后为-3.93美元。公司现金流受波音737生产中断和交付延迟影响，运营现金及自由现金流均下降。目前，Spirit正在与波音讨论收购事宜。公司与波音合作改进生产系统，且自3月起进行产品验证以确保质量。因生产率变化和成本增长，公司预计2024年运营结果和现金流将受重大影响。同时，Spirit正在应对波音787项目产量放缓的预期，预计这将导致进一步的损失。由于波音737计划变更和阿拉斯加航空事件，公司面临调查和质量审核，导致订单积压约490亿美元。管理层已制定计划改善流动性，但未提供财务指导，待与波音的收购讨论及空客商业谈判进一步明确后更新。

到本十年末，Vertical 计划向客户交付至少 150 架飞机，并在 2030 年第四季度实现年产超过 200 架 VX4 飞机的目标，中期计划将年产量扩大到 700 架以上。Vertical 拥有行业领先的资本效率业务模式，截至 2024 年 9 月 30 日，公司拥有约 4280 万英镑的现金及现金等价物。2025 年，公司计划进行全尺寸有人驾驶过渡飞行、建造并试飞第三架全尺寸 VX4 原型机、进行全尺寸有人驾驶飞行以展示真实用例、获得 CAA 授予的额外 DOA 特权、启动生产以及加强运营模式。Vertical Aerospace 是一家全球航空航天和技术公司，致力于开创电动航空，VX4 是一款载有四名乘客的电动垂直起降（eVTOL）飞机，运营排放为零。公司已收到约 1500 架 VX4 的预订单。

光威复材（证券代码：300699）2024年第三季度财务报告显示，公司实现营业收入7.46亿元，同比增长42.63%；年初至报告期末营业收入19.02亿元，同比增长8.90%。归属于上市公司股东的净利润2.47亿元，同比增长18.62%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.31亿元，同比增长89.74%。经营活动产生的现金流量净额1.03亿元，同比减少55.57%。基本每股收益0.7445元，同比减少0.51%；稀释每股收益0.7427元，同比减少0.39%。资产总计77.53亿元，比上年度末增长9.86%；归属于上市公司股东的所有者权益55.04亿元，比上年度末增长1.03%。

公司已获得中国证监会同意，向不特定合格投资者公开发行股票的注册申请。公司已在指定银行开设募集资金专项账户，账户金额为63,411,601.22元，专户仅用于募投项目年产1580万件高端精密零部件技改项目。公司授权保荐机构项目负责人可以随时查询、复印募集资金专户的资料。银行将按月向公司提供募集资金专户银行对账单，并抄送保荐机构。

北京超图软件股份有限公司2023年实现营业收入1,978,685,866.97元，同比增长24.00%；归属于上市公司股东的净利润为152,110,488.98元，同比增长144.92%。期末现金及现金等价物余额为1,049,660,801.48元，同比增长13.62%。主要财务指标包括加权平均净资产收益率5.21%，综合毛利率57.88%，资产负债率33.31%。该报告由中汇会计师事务所进行了标准无保留意见的审计。