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中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2025-MULT-21）要求对EC135系列和MBB-BK117 D-2型直升机的救援绞车线缆卷筒进行重复性检查，并根据检查结果采取纠正措施，同时禁止操作受影响的救援绞车

截至2024年10月28日，隆鑫系十三家公司重整管理人账户已收到宗申新智造和渝富资本支付的重整投资款分别为13.46亿元和8.46亿元。

然而，合同履行存在因宏观环境、政策、市场和客户需求变化的风险，以及公司自身可能违约的风险。公司已在上海证券交易所披露相关信息，并将采取措施保障合同执行。公告日期为2024年6月21日。

募集资金已存放于公司专项账户内，分别存于中信银行北京分行和招商银行北京望京支行，用途包括飞机引进及备用发动机购置、综合物流能力提升、信息化与数字化建设等项目。协议规定募集资金专户仅用于对应项目的存储和使用，不得挪作他用，并明确了各方的监督职责、查询权限、对账单出具及大额支取通知等条款。协议自签署之日起生效，至账户资金全部支出完毕或督导期结束时失效。

子公司沈阳广联和控股子公司优创禾火也在招商银行沈阳分行开立专户，用于大型复合材料结构件轻量化智能制造项目。监管协议规定专户资金仅用于特定项目，并受到四方监督，保荐机构可进行现场调查与问询。

指令要求依据中国商飞发布的ALS文件（TP700045，R(12)版）执行新增或更严格的适航限制项目和维修任务，需在生效之日起按规定的时限完成。

公司现金流受波音737生产中断和交付延迟影响，运营现金及自由现金流均下降。目前，Spirit正在与波音讨论收购事宜。公司与波音合作改进生产系统，且自3月起进行产品验证以确保质量。因生产率变化和成本增长，公司预计2024年运营结果和现金流将受重大影响。同时，Spirit正在应对波音787项目产量放缓的预期，预计这将导致进一步的损失。由于波音737计划变更和阿拉斯加航空事件，公司面临调查和质量审核，导致订单积压约490亿美元。管理层已制定计划改善流动性，但未提供财务指导，待与波音的收购讨论及空客商业谈判进一步明确后更新。

回购股份将全部注销，减少注册资本，对公司财务和经营无重大影响。此次回购符合相关规则，未发现公司高层及相关股东在回购期间有买卖股票行为。

具体措施和符合性时间需参照EASA AD 2025-0093文件。此指令替代了此前的CAD2024-A350-15。

非经常性损益项目主要包括政府补助6199.49万元和非流动性资产处置损益-325.47万元。报告期末普通股股东总数为53,258名，其中安徽楚江投资集团有限公司持股比例最高，为29.42%。其他重要事项包括可转换公司债券的发行和转股情况、员工持股计划以及子公司顶立科技的上市进展。

重点项目飞标适航和公安业务费预算完成率分别为96.21%和100%，绩效评分97分和98分。

广东喜珍专注于高密度互连积层板等电子产品的研发、生产和销售，截至2023年底，其资产总额为331,459.94万元人民币，净资产为61,935.87万元人民币。增资资金将用于提升高阶多层HDI产品的技术和产能，以更好地服务于AI服务器、AIPC及汽车等领域的高端客户。增资后，广东喜珍仍为全资子公司，合并报表范围不变。

根据加拿大航空法规（CAR）521.427发布，要求在10年内完成合规检查和修复。主要内容包括：详细检查氧气软管和电气线束是否有损坏和间隙不足情况，必要时更换或修复部件，并安装适当保护措施；完成上述检查和修复后进行测试，确保系统正常运行。适用的服务公告（SB）编号及发布日期分别为：SB 700-35-016（Global Express & Global XRS）、SB 700-35-6006（Global 6000）和SB 700-35

预计此次合作将对公司在航空发动机锻件领域的市场份额和行业影响力产生积极影响，并为公司未来的业务收入增长提供保障。同时，公司提示了因客户需求变化、政策及市场环境变化等因素可能导致履行效果不达预期的风险，以及国际业务可能受到汇率波动和国际政策的影响。