帮助用户迅速了解行业，抓住新机遇

此次合作有助于公司扩大产能、满足市场需求，并利用津南区的产业配套优势确保超材料产品的生产和交付。该协议不构成关联交易或重大资产重组，无需提交董事会和股东大会审议，对公司主营业务及经营范围无影响，亦不存在损害公司及股东利益的情形。公告日期为2024年11月4日。

更广泛的经济贡献包括通过供应链、员工消费和旅游活动，为GDP贡献了1447亿美元，提供了130万个工作岗位。旅游业受益于航空运输的支持，贡献了240亿美元的GDP和258,900个工作岗位，国际游客每年为法国经济贡献718亿美元。此外，航空运输对联合国可持续发展目标（SDGs）有重要贡献，包括促进教育、家庭和朋友的联系、文化交流和社会经济发展。航空运输还通过快速安全地连接不同城市的人们，为消费者和更广泛的经济带来好处，特别是在农村和偏远地区，提供了医疗、教育和就业的重要接入。报告强调了航空运输在法国经济、社会和文化发展中的重要作用，及其在全球贸易和投资中的关键地位。

咸亨国际于2024年7月24日和8月9日分别召开董事会和临时股东大会，审议通过了股份回购方案，决定使用5,000万元至6,000万元的自筹资金，以集中竞价交易方式回购公司股份，回购价格不超过15元/股，

措施和符合性时间按照EASA AD 2025-0032中“Definitions”和“Required Action(s) and Compliance Time(s)”章节执行。

波音发布2025版《飞行员和机务展望》，预测到2044年全球民航业需新增近240万专业人员，包括66万名飞行员、71万名机务人员和100万名空乘。中国、欧亚和北美是主要需求地区，南亚和东南亚增长最快。该预测在奥什科什航展发布，强调行业需加强招聘和培训以支持航空旅行增长。

基本每股收益和稀释每股收益均为0.1176元，同比增长9.19%。总资产达71.60亿元，较上年末增长1.25%。公司于2025年1月和4月累计收到政府补助5977万元。报告未经审计，公告日期为2025年4月29日。

公司正在向海盐县住房和城乡建设局申请办理《建筑工程施工许可证》，预计将于2024年9月30日前办理完成。项目建设过程中可能存在施工质量、技术、环境及进度变化等不确定因素的影响，以及自然灾害和社会性突发事件等不可预见或不可抗力的情形，影响合同的正常履行。

国内航线、地区航线和国际航线的起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量均有所增长。上述数据为快报数据，可能与实际数据存在差异，仅供投资者参考。

中国民用航空局飞行标准司发布的《训练模块提要样例》信息通告（编号：IB-FS-OPS-013），旨在为驾驶员训练和检查提供标准化任务结构，以满足CCAR-121部要求。文件涵盖地面训练、飞行训练和应急设备训练等方面，为合格证持有人开发、实施和修订驾驶员训练模块提供参考。**地面训练**包括系统和部件操作、性能和配载、失速预防与改出、复杂状态处理及恶劣天气操作程序；**飞行训练**涉及飞行前程序、起飞、空中动作、仪表程序和着陆等具体环节；**应急设备训练**则强调训练设备的符合性

航空运输对卢森堡经济和社会具有显著贡献。直接提供8,500个就业岗位，产生17亿美元的经济产出，占GDP的1.9%。包括供应链、员工消费和旅游在内的相关活动共贡献70亿美元GDP，创造34,900个就业岗位。旅游业贡献32亿美元GDP，提供15,000个就业岗位，国际游客每年贡献54亿美元。航空运输还促进了全球贸易和投资，2023年通过航空运输了795,100吨货物。航空网络改善了生活质量和社区发展，特别是在农村和偏远地区。2023年，国际航空交通占总出发量的100%，达240万乘客，主要流向欧洲、非洲和北美。自2014年起，卢森堡在欧洲地区的国际航空连通性指数增长64%，其他地区增长559%。

《IB-FS-OPS-015 绿色QAR实施方法指南》旨在推进民航绿色QAR建设，适用于CCAR-121部和特定CCAR-135部运营人。绿色QAR通过分析日常运行测量数据，引导飞行员遵守标准操作程序和技术规范。关键概念包括绿色模型、参数、权重和标准，基于ADDIE方法（分析、设计、开发、实施、评估）构建。背景上，民航局发布飞行数据分析方案以应对新需求，强调趋势分析和正向引导。监管悖论指出某些安全措施可能产生相反效果。安全-I和安全-II理念结合，强调从“少犯错”到“过程正常”的转变。组织需设立专门工作组，管理者承诺信息化建设和人才培养。具体实践中，通过绿色模型的正向引导，将飞行员行为引向绿色区间，远离红色区间，提升安全文化。

IATA估计，从2024年到2050年，航空公司因采用可持续航空燃料（SAF）和其他减排措施而面临的额外成本约为4.7万亿美元。IATA的估计与其他路线图一致，例如ICAO的IS2和IS3情景分别估计为2.7万亿美元和4.0万亿美元，ATAG的S2情景则估计为5.3万亿美元。报告强调，需要政策支持以促进SAF的生产和降低成本。报告由IATA的可持续性和经济部门提供，使用受IATA经济报告条款和条件的约束。

该文件规定了民用机场区域内用于飞机装卸行李和包裹等散件货物的散装货物装载机的技术要求、试验方法、检验规则、标牌、标识、使用说明书、包装、运输及贮存标准。文件定义了可充电储能系统和伸缩传送装置等术语，并按动力源不同将散装机分为内燃式、电动式、拖曳式和组合式四种类型。技术要求包括一般要求、安全要求、专用装置要求、稳定性、机动性能、外部照明及光信号要求、可靠性、环境适用性和环保要求。试验方法详细描述了试验前的准备、各类要求的试验方法。检验规则包括出厂检验和合格性检验的分类、项目和要求。文件还规定了标牌、标识、使用说明书的编写标准，以及散装机及其备附件的包装、运输和贮存要求。附录A和附录B分别描述了电动式散装机的专用要求和试验方法，以及续航能力试验工况。

投资活动和筹资活动现金流出分别增长160.54%和157.23%，报告未经审计。