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波音发布2025版《飞行员和机务展望》，预测到2044年全球民航业需新增近240万专业人员，包括66万名飞行员、71万名机务人员和100万名空乘。中国、欧亚和北美是主要需求地区，南亚和东南亚增长最快。该预测在奥什科什航展发布，强调行业需加强招聘和培训以支持航空旅行增长。

中国民用航空局飞行标准司发布的《训练模块提要样例》信息通告（编号：IB-FS-OPS-013），旨在为驾驶员训练和检查提供标准化任务结构，以满足CCAR-121部要求。文件涵盖地面训练、飞行训练和应急设备训练等方面，为合格证持有人开发、实施和修订驾驶员训练模块提供参考。**地面训练**包括系统和部件操作、性能和配载、失速预防与改出、复杂状态处理及恶劣天气操作程序；**飞行训练**涉及飞行前程序、起飞、空中动作、仪表程序和着陆等具体环节；**应急设备训练**则强调训练设备的符合性

航空运输对卢森堡经济和社会具有显著贡献。直接提供8,500个就业岗位，产生17亿美元的经济产出，占GDP的1.9%。包括供应链、员工消费和旅游在内的相关活动共贡献70亿美元GDP，创造34,900个就业岗位。旅游业贡献32亿美元GDP，提供15,000个就业岗位，国际游客每年贡献54亿美元。航空运输还促进了全球贸易和投资，2023年通过航空运输了795,100吨货物。航空网络改善了生活质量和社区发展，特别是在农村和偏远地区。2023年，国际航空交通占总出发量的100%，达240万乘客，主要流向欧洲、非洲和北美。自2014年起，卢森堡在欧洲地区的国际航空连通性指数增长64%，其他地区增长559%。

《IB-FS-OPS-015 绿色QAR实施方法指南》旨在推进民航绿色QAR建设，适用于CCAR-121部和特定CCAR-135部运营人。绿色QAR通过分析日常运行测量数据，引导飞行员遵守标准操作程序和技术规范。关键概念包括绿色模型、参数、权重和标准，基于ADDIE方法（分析、设计、开发、实施、评估）构建。背景上，民航局发布飞行数据分析方案以应对新需求，强调趋势分析和正向引导。监管悖论指出某些安全措施可能产生相反效果。安全-I和安全-II理念结合，强调从“少犯错”到“过程正常”的转变。组织需设立专门工作组，管理者承诺信息化建设和人才培养。具体实践中，通过绿色模型的正向引导，将飞行员行为引向绿色区间，远离红色区间，提升安全文化。

2025年总预算1583.23万元，主要来源为财政拨款（907.49万元）和其他收入（104.25万元）。支出以交通运输为主（63.15%），重点保障民航安全监管工作。

该文件规定了民用机场区域内用于飞机装卸行李和包裹等散件货物的散装货物装载机的技术要求、试验方法、检验规则、标牌、标识、使用说明书、包装、运输及贮存标准。文件定义了可充电储能系统和伸缩传送装置等术语，并按动力源不同将散装机分为内燃式、电动式、拖曳式和组合式四种类型。技术要求包括一般要求、安全要求、专用装置要求、稳定性、机动性能、外部照明及光信号要求、可靠性、环境适用性和环保要求。试验方法详细描述了试验前的准备、各类要求的试验方法。检验规则包括出厂检验和合格性检验的分类、项目和要求。文件还规定了标牌、标识、使用说明书的编写标准，以及散装机及其备附件的包装、运输和贮存要求。附录A和附录B分别描述了电动式散装机的专用要求和试验方法，以及续航能力试验工况。

IATA估计，从2024年到2050年，航空公司因采用可持续航空燃料（SAF）和其他减排措施而面临的额外成本约为4.7万亿美元。IATA的估计与其他路线图一致，例如ICAO的IS2和IS3情景分别估计为2.7万亿美元和4.0万亿美元，ATAG的S2情景则估计为5.3万亿美元。报告强调，需要政策支持以促进SAF的生产和降低成本。报告由IATA的可持续性和经济部门提供，使用受IATA经济报告条款和条件的约束。

回购计划始于2021年3月，公司以总计5001.6048万元回购了这些股份，原计划用于员工持股计划或股权激励，后经2024年6月和7月的董事会及股东大会决议，改为注销并减少注册资本。此次股份注销对公司财务状况、经营成果、债务履行能力等方面无重大影响，亦不影响公司上市地位及控股股东和实际控制人的地位。公司将进一步修订《公司章程》相关条款并进行工商变更登记。

该协议为框架性和意向性约定，不具强制约束力，对公司2025年度业绩无重大影响，未来影响取决于具体项目进展。公司提醒投资者注意投资风险，并将依法履行信息披露义务。公告日期为2025年4月25日。

公司表示，胡明武的离职不会对技术研发、核心竞争力和持续经营能力产生重大不利影响，研发工作正常进行。公司已采取措施确保工作交接并将继续加强研发投入。

基本每股收益和稀释每股收益均为0.04元，同比增长100.00%；加权平均净资产收益率为0.74%，同比增长0.36%。公司在报告期内持续开发新产品、拓展新市场，产品结构调整和理财收益增加提升了盈利能力，存款利息增加和股份支付费用减少进一步优化了财务状况。

基本每股收益和稀释每股收益均为0.1398元，同比增长分别为33.78%和33.91%；年初至报告期末均为0.4184元，同比增长分别为61.54%和62.42%。报告期末普通股股东总数为18,901名，前十大股东包括向朝东、徐应超、向星星等自然人股东和其他机构股东。非经常性损益合计4,432,073.33元。

出口方面，哥伦比亚市场份额从50.2%降至42.3%，厄瓜多尔和肯尼亚市场份额扩大，埃塞俄比亚作为新兴出口国进入市场，荷兰退出主要出口国行列。市场变化的主要原因包括贸易协定降低了关税和贸易壁垒，以及航空货运技术进步，如冷藏技术和物流改进，确保花卉保持新鲜并实现全球及时配送。报告指出技术和贸易政策的变化推动了花卉贸易市场的增长和集中化，强调了航空运输在易腐货物贸易中的重要性。数据来源为IATA的可持续性和经济部门及Global Trade Tracker。

回购完成后，公司股权分布仍符合上市条件，不影响公司上市地位和控制权。回购股份将用于限制性股票激励计划，未授出部分将按规定予以注销。本次回购对公司的日常经营、财务状况和未来发展无重大影响。